【卡车之家 原创】4月18日，中国重汽黄河之夜暨物流行业峰会思享会在上海举行。这并非一次简单的主机厂品牌宣传，而是用实力让卡车行业从业者们感受到了满满的民族自豪感。
● 一箱油行4871.18km 黄河创吉尼斯世界纪录
谈起吉尼斯世界纪录，想必大家都不陌生，它起源于英国，被公认为全球纪录认证的机构，记录了太多的世界之最，书写着一个个的传奇。
谈起卡车行业与吉尼斯世界纪录的关系，似乎两者并没那么紧密，中国汽车工业起步较晚，一直处于模仿、赶超欧美汽车工业的发展阶段，想要达成“之最”，在大部分人的认知里，貌似都还有些困难。
然而，奇迹的出现，有时候或许真的就是一瞬间。
就在2023年4月18日晚，中国重汽黄河凭借一箱油，满载49吨，行驶4871.18KM的成绩，创造了全新的吉尼斯纪录，用滚滚车轮写下一段传奇。
黄河的这一壮举，让世界看到了中国卡车的崛起，让国内的卡车从业者们感受到了力量与惊喜。
● 溯源黄河 老一辈重卡人值得铭记
黄河，对于每一个中国人来说都不陌生，她是我国的第二长河，是中华文明最主要的发源地，素有“母亲河”之称。
卡车行业中的黄河，也有着悠久的历史底蕴。黄河品牌创立于我国重型汽车工业发展的空白期，由朱德委员长亲手题字，寄予了全国人民对于中国卡车行业发展的殷切希望。
当时正值经济困难时期，在缺技术、少设备、没经验的情况下，前辈们用40天的时间，绘出几百张草图；用简陋的工具和精湛的手工，一榔头一榔头敲打出几千个汽车零部件。
没有专用设备，7米多的车架纵梁就想办法分成六段压制。没有工具工装，1000多斤重的车架，从铆接、运送到翻转就靠二十几个人手搬肩扛。没有冲压模具，就凭着高超的手工，把所有铁皮锤打成形。
工人师傅们自力更生、创造条件，跨过了无数的坎、闯过了所有的关，经过4个半月的拼搏奋战，于1960年4月15日，成功研制出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载重汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史，为很长一段时期内国民经济发展和社会建设立下了汗马功劳。
● 重出江湖 新时代黄河为高端而生
2020年，是中国重汽成立的第90个年头，此时的中国大地上重中轻微卡车产品百花齐放，年销量达到数百万辆，中国自主品牌占据着庞大市场的绝对优势，再也不被外国技术卡脖子。
这一时期，中国不缺卡车，但是面对要求日益严格的高效物流，中国重汽黄河决定重出江湖。
2020年9月16日，中国重汽正式发布全新一代高端干线物流牵引车黄河，吸引了整个行业的目光，这个沉寂了20余年的“神车”，以崭新的姿态重新开启了全新的征程。
这款车一改传统平头牵引车的风格，前卫的造型设计源自仿生学，借鉴了老虎的容貌特征实现了非常好看的外观设计，这样的设计加之专业的厢挂匹配让黄河的风阻系数达到了令人震惊的0.39。
定位高端的黄河不仅在整车造型上实现了新的创新，更是在智能化配置上将“国之重器”演绎的淋漓尽致。可以说，黄河X7用实力打破了传统观念的束缚，用创新开辟了商用车的新先例。
● TCO变LVO 卖车升级管车为用户创造价值
我国卡车行业历经60多年的风雨历程，实现了从无到有、从有到精的一步步跨越，现如今随着市场发展，主机厂也已经意识到了要想长远发展，必须要从卖车的“店小二”模式走出，向着“大管家”的角色转变，因此贯穿选车、买车、养车、用车、换车全生命周期的一体化解决方案受到了越来越多的重视。
本次活动中，中国重汽集团副总经理张伟对中国重汽LVO（全生命周期总价值）体系进行了详细介绍。
据介绍，升级后的LVO将赋予客户产品整个生命周期价值的增值，除了购车、养车的成本降低之外，还要将整个产品的增值做到最大化。
具体表现在中国重汽会围绕新车采购、车辆运营、维修保养、运营管理、二手车处置等买用要换的全生命周期进行服务，通过整合全球最顶级的合作伙伴，为用户提供金融、保险、车管系统、油卡、ETC、后市场、二手车处置等全面全链条的公共服务，让用户在车辆经营中实现最大价值。
● 编后语
中国重汽黄河，诞生之初有着独特的历史使命，成长过程中肩负着太多的经济发展责任，重出江湖于追求高端化产品的特殊时期，我们相信它一定能够靠实力挺起高端重卡的脊梁，散发出“黄河九天上，人鬼瞰重关”的威严与豪气。
