在细分运输领域，绿通运输运费低、时效要求高、货物易损，因此广大的绿通用户迫切需要一款专业性强的绿通运输装备。江淮1卡德沃斯大钢炮有效解决了当前绿通运输行业存在的痛点，让绿通运输从此不再“难”。
在四川眉山，田间地头和高速路上使用德沃斯运输绿通的用户非常多，来自四川眉山的90后年轻用户姜老板就是江淮1卡德沃斯的绿通用户，更是一位开中卡钓鱼的老钓友。由于绿通运输的货物大多为瓜果蔬菜、海鲜、奶制品等一些保鲜期短、易损坏的产品，其对时效性要求较高，一旦货物没能在规定时间内送达，货物造成不同程度的损坏，用户就可能遭到重大损失。因此，绿通运输更像是一场限时的公路赛，对车辆各项性能要求极高。
在动力方面，江淮1卡德沃斯大钢炮搭载安徽康明斯B4.0NS6B170发动机，排量4L，符合国六排放标准。该发动机最大输出功率为125kW（170马力），最大峰值扭矩达到600牛米。传动系统与之匹配的是6挡法士特6DS60T变速箱，该变速箱为超速挡设计，最高挡速比为0.78，头挡速比为6.67，且进行优化设计，具备低速大扭矩、加速性能好的特点。
从运输路线来看，眉山市内以及眉山往返宜宾、攀枝花都在眉老板的运输范围，每天的运输里程少则200公里，多则500多公里，经常还需要下到田间、果园，各种复杂、狭窄的路况都会遇到。德沃斯大钢炮的轴距仅为3845mm，灵活性好，田间地头转弯倒车更方便。绿通运输拉新鲜的水果蔬菜总质量在8~10吨是比较常见的，这对车辆的承载、动力要求都比较高，像姜老板每天还需要经过山路和乡村小路，对车的要求又更高一些。眉老板的江淮1卡斯沃德大钢炮每天穿梭在田间果园和各大农贸市场之间，日常运输中并没有拖过后腿。
在工作之余，姜老板还有个爱好——钓鱼，不过他有时候钓鱼的“装备”和其他小伙伴不太一样，因为有时候他跑完活后就迫不及待地开着德沃斯大钢炮去钓鱼。钓鱼的场地一般是在野外，有时并不特别宽敞，小小的场地和大大的卡车形成的反差让一些钓友忍不住问：“你怎么开着卡车就来钓鱼了？”每每此时，姜老板就笑着回他们说：“我这车在果园里、田里装着货都轻轻松松地跑，在这里空车掉头还不小菜一碟嘛！”
江淮1卡深度聚焦绿通运输行业工况以及行业未来发展趋势，打造德沃斯大钢炮切实满足绿通行业用户需求，为绿通运输带来更高的运营价值，让越来越多卡友轻松兼顾工作与生活。
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