【卡车之家 原创】斯堪尼亚一直被广大卡友称为“干线物流公路之王”，是不少卡友心目中的梦中情车。那么，那我们今天就以斯堪尼亚G系列为例，一起来看看斯堪尼亚有何魅力。此外，卡车之家也对这台斯堪尼亚G系列的各项参数进行了实际测量，在本文也有提及，感兴趣的卡友千万别错过。
▎斯堪尼亚动力链加持 可靠性十分能打
在动力方面，这台斯堪尼亚G系列搭载的是一台直列六缸柴油发动机，具体型号为斯堪尼亚DC13 143，其排量为12.742升，最大输出功率为332千瓦（452马力），在1000-1300转时输出峰值扭矩2350牛米。
在变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT手自一体变速箱，型号为斯堪尼亚GRS905。该变速箱采用斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统、自动挡控制离合器系统，换档逻辑十分智能，不仅能够有效提高驾驶舒适性，而且还能够降低油耗，提升燃油经济性。
此外，这这台斯堪尼亚G系列还配备有斯堪尼亚液力缓速器，最大制动扭矩达4100牛米，能够让车辆在长下坡更加安全的同时，还能实现较快的下坡速度，进一步提高运输效率。
在底盘方面，这台斯堪尼亚G系列采用AM420S前桥，AD400SA后桥，后桥速比为2.71，小速比搭配大马力的配置，可以有效满足干线物流运输对车辆时效性的要求。搭配气囊桥设计，能够有效降低货损，更加适合高附加值货物运输。
实拍的这台斯堪尼亚G系列采用6x2R后提升的驱动形式，在重载状况下，可以放下后提升桥增加车辆的承载能力，轻载或空载时可升起后提升桥，可以减少轮胎磨损以及车辆的油耗，非常人性化。
卡车之家也对这台斯堪尼亚G系列的底盘高度进行了实测，在底盘降至最低区域时，车辆的后车架离地高度为91厘米，而在空气悬架升至最高区域时，其底盘的离地高度可以达到123厘米，最低和最高之间可实现32厘米的高差，有利于适应不同高度、不同尺寸的上装货厢。
在驾驶室方面，卡车之家同样对驾驶室内部空间进行了全面实测，如果有对数据感兴趣的卡友可以点击链接观看《实测斯堪尼亚G系列 编辑竟然陷进卧铺！》，整体内部空间还是十分优异的，在此就不具体展开了。
在配置上，这台斯堪尼亚G系列配备有气囊座椅，拥有腰部、背部、靠背角度、气囊强度等多项调节功能。而多功能方向盘支持多角度调节，能够照顾到不同身材的卡友。而在中控台区域，虽然并未配备国产重卡普及的大尺寸液晶显示屏，但是整体布局还是十分清晰，按键质感十分到位，功能也是很齐全，方便卡友对车辆进行设置。
● 编后语
这台斯堪尼亚G系列的动力链和可靠性一直被广大快递公司和个人散户所认可，其低故障率和高出勤率，在车辆全生命周期的经济性非常能打。或许就如一句老话所言“一分钱一分货”，虽然这台斯堪尼亚G系列价格较贵，但是综合实力足以在进口车称得上佼佼者。（文/唐浩棋）
