【卡车之家 原创】在公路之王的赛道上，斯堪尼亚以强大姿态牢牢霸占着霸主地位，不过说起斯堪尼亚最璀璨的车型，莫过于搭载V8发动机的斯堪尼亚650S。这款牵引车已经在国内登陆有一段时间了，其主要针对干线冷链运输等长途高附加值货物运输市场，具体车型配置如何，咱往下看。
在动力匹配上，斯堪尼亚650S搭载型号为DC16 118 650的发动机，最大输出功率能达到650马力，16升排量，最大输出扭矩为3300牛米，符合国六排放标准。据了解，这款车的发动机采用V型8缸设计，是目前斯堪尼亚旗下最为强劲的发动机之一。
传动系统与之匹配是斯堪尼亚的GRSO926R 12档手自一体变速箱，发动机、变速箱均为原厂品牌，这样整个动力传动匹配度会更好。此外，该车标配有原厂液力缓速器，型号为SCANIA R4100D，其最大制动扭矩达到4100牛米。
底盘方面，斯堪尼亚650S采用AM420S前桥、AS400SA后桥，速比为2.92。这一整套的斯堪尼亚底盘设计不仅可靠性毋庸置疑，传动效率也非常给力。轮胎来自米其林品牌，规格为295/80R22.5，全车轮圈均为铝合金材质。
斯堪尼亚车型大多是采用6×2R后提升驱动形式，在重载状况下，可以放下后提升桥增加承载能力；空载时，升起后提升，有利于降低油耗和磨损。同时，该车悬架形式为前2板簧后气囊，也更方便甩挂运输。
驾驶室是斯堪尼亚的一大亮点，S系列的舒适性无与伦比。实拍车型采用高顶双卧平地板驾驶室，空间感比G系列更出色。驾驶舱采用四点气囊悬浮的悬挂形式，可有效降低颠簸感。主副驾座椅均是匹配了支持多项调节的气囊座椅，驾驶员可以找个自己最舒服的坐姿，来降低长时间行车所带来的疲劳感。
在驾驶舱内，大部分的多功能按键都安置在驾驶员左手边的车门框处，操作方便。方向盘可支持上下90度左右，前后10cm左右的调节。方向盘上布置有音量、频道、菜单，定速巡航、坡道辅助等控制拨钮，手在方向盘上就可完成大部分功能操作。
中控台设计上，半环绕的造型更方便驾驶员和车辆进行人机交互。功能区布置有电子驻车制动、多功能按键区域、7英寸大媒体大屏以及自动空调系统等功能性配置。
● 结语
不得不说，斯堪尼亚的强大，在这款斯堪尼亚650S车型上体现的十分彻底。当然，基于进口牵引车的价格，购入这款车型的代价也是巨大的，所以“梦想豪车”终是梦想。那么，卡友们对这款斯堪尼亚650S有何看法呢？欢迎在评论区留言讨论！（文/刘如权）
