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混动轻卡新标杆!比亚迪混动轻卡T5速报 首次搭载DM技术油耗更低

混动轻卡新标杆!比亚迪混动轻卡T5速报 首次搭载DM技术油耗更低

卡家唐浩棋

2023-12-03

混动轻卡新标杆!比亚迪混动轻卡T5速报 首次搭载DM技术油耗更低

【卡车之家 原创】要说最近几年最为火热的国产品牌,那么想必非比亚迪莫属。在乘用车领域,相信大家都是有目共睹,款款车型都堪称“爆款”,各大榜单都是屠榜一样的存在。当然,除了销量火热之外,新能源汽车相关技术专利比亚迪也称得上是“遥遥领先”,在企查查大数据研究院发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》中,比亚迪以9426项新能源汽车相关专利位居榜首,甚至比第二、三名的总和还要高。

作为全球新能源汽车引领者,比亚迪在商用车领域自然也没有落下,得益于刚刚提到的强大技术背景做保障,在近期带来了混动轻卡T5,首次搭载比亚迪DM技术,树立混动轻卡新标杆,带来多快好省的城市物流运输解决方案。相信卡友们一定很好奇这款比亚迪混动轻卡T5究竟有何实力?具体优势又在哪里?接下来我们就一起来看一看。

传承比亚迪DM强大基因 树立混动轻卡新标杆

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首先,这款比亚迪混动轻卡T5传承了比亚迪DM强大基因,所以这套混动系统自然也是该车最大亮点之一。在动力部分,该车搭载1.5T混动专用高效发动机,采用和乘用车上混动同源技术,不过根据商用车的特殊工况进行了专门的调教,让其更加符合商用车的工况。并且其最高热效率达41%,能够进一步提高燃油经济性,具体油耗能到多少,先卖个关子,咱们接着往下看电池部分。

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而在电池上,自然也是配备比亚迪最为招牌的磷酸铁锂刀片电池,其电池容量为18.3千瓦时,能够带来50公里的纯电续航,油电最大综合续航里程超1000公里,续航更无忧。另外,这块刀片电池也是经历了市场多年验证,在可靠性与安全性上都有着十分不错的表现与口碑。

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看完了电池,我们再来看看电机部分,这台比亚迪混动轻卡T5应用全球首款扁线电机集成桥,其峰值功率达150千瓦,0-50km/h加速时间仅5.5s,动力可以说十分强劲。

从以上结构可以看出,这台比亚迪混动轻卡T5采用PHEV(增程式)技术路线,其在电池电量充足的时候可以使用纯电模式,当电池电量不足时又可以使用发动机来发电,产生的电能储存于电池来进行车辆的直接驱动。最大的优点就是成本低、既能带来电车的舒适体验又能拥有低油耗的补能优势,据官方资料显示,该车百公里油耗为9.2升。最重要的是,可上绿牌,路权更广,对于城配运输来说更加友好。

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接着其他方面,外观整体依旧延续了家族式设计,让人一眼就能够看出这是“比亚迪”,另外还在风阻上继续做了优化,低至0.42cd,就是为了能够让卡友们跑起来更省钱。当然,除了能省,还能多装,得益于全车多处高安全轻量化设计,能够带来更多的载货空间,还提供有厢货、栏板、冷藏、仓栅等多种上装选择,卡友们可根据自己的实际运营需求进行选择。

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进入车内,得益于该车采用EPB电子手刹和旋钮式换挡设计,内部空间更为宽敞,还可以实现可卧式座椅,让运输更轻松。

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而在比亚迪乘用车上以及见怪不怪的10.1寸可旋转智慧大屏,这台车同样也拥有,内置DiLink智能车机系统,除了操作十分流畅,能够带来诸多娱乐功能之外,针对于商用车,这套系统内集众多货运APP于一体,让卡友们日常运营接单更高效。此外,该车还拥有商用车智能管家APP,具备远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等特色功能,并针对集团用户开发专属APP,集用车、管车、服务于一体,实现车队精细化管理。

●  编后语

当下,新能源化发展趋势势不可挡,市场更是群雄并起,只有拥有领先科技与先进制造等强大后盾才能站稳脚跟,期待未来这台比亚迪混动轻卡T5在市场上发光发热,以优秀的品质证明其强大的实力。

最后,不知道卡友们觉得这台比亚迪混动轻卡T5表现如何呢?欢迎在评论区里聊一聊。(文/唐浩棋)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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