2025年，既是新能源物流车行业“第二个十年”的开篇之年，也是比亚迪汽车迈向全球最大汽车集团新征程的关键一年。
在这一特殊的时间节点，新能源物流车行业在渗透率突破30%的拐点后迎来爆发式增长，品牌竞争格局逐渐清晰。比亚迪轻商板块顺势而为，凭借比亚迪轻卡T5的销量爆发与比亚迪轿卡T4的成功上市，在轻小卡领域交出了一份亮眼答卷，为2026年的全面发力奠定了坚实基础。
从行业趋势、技术内核到全链路布局，比亚迪轻小卡的表现均展现出引领行业变革的强大势能。
文|高李敏
● 行业拐点之上，把握绿色物流升级机遇
新能源物流车行业的发展正在进入全新阶段。经过第一个十年的培育，行业已完成从模式竞争向产品竞争的过渡，当前正处于产品竞争与品牌竞争交织的关键时期。
2024年，新能源物流车市场渗透率首次超过20%，这一关键拐点的突破，标志着行业正式迈入爆发式增长阶段。政策层面，公共领域车辆全面电动化的推进、以旧换新补贴等政策的落地，为新能源物流车的普及提供了有力支撑；市场层面，路权优先政策的实施、充电基础设施的不断完善，以及物流企业对降本增效的迫切需求，共同推动了新能源物流车替代燃油车的进程。
在这样的行业背景下，轻小卡作为城配物流的核心运力载体，其电动化转型需求尤为迫切。传统燃油轻小卡存在能耗高、排放不达标、运营成本高等诸多痛点，已难以适应绿色物流发展的要求。
比亚迪精准洞察行业机遇，将轻小卡作为轻商板块的核心发力点，深度契合城配、商超配送、冷链运输等细分场景的需求，在行业变革中抢占了战略先机。比亚迪商用车将牢牢把握新能源物流车发展的历史性战略机遇期，推动商用车低碳化和智能化变革。
● 技术同源赋能，构建核心竞争壁垒
在新能源汽车行业从电动化向智能网联化演进的当下，竞争焦点已转向核心技术、智能网联能力以及供应链体系的比拼。
比亚迪凭借“乘商同源”的技术优势，将乘用车领域的成熟技术赋能轻小卡产品，构建了难以逾越的核心竞争壁垒。这种技术同源并非简单的技术移植，而是基于商用车的使用场景进行深度定制优化，让轻小卡产品在性能、安全、智能等方面实现全面升级。
在核心三电技术方面，比亚迪轻小卡展现出绝对的自主可控优势。
以比亚迪轻卡T5系列为例，其搭载了比亚迪标志性的刀片电池，凭借超高的安全性能破解了行业对新能源商用车安全性的担忧；配备大功率扁线电机，动力输出强劲，可精准匹配城市、城乡及城际物流全场景需求；电控系统则采用比亚迪自主研发的技术，实现了对车辆动力的精准控制与高效管理。
2025款全新轻卡T5更引入了2C快充+电池直冷技术，可实现高效补电，大幅提升了运营效率，解决了新能源物流车的补电焦虑。
智能网联化是比亚迪轻小卡的另一大技术亮点。
轻卡T5系列搭载了与比亚迪乘用车同源的智能座舱+DiLink智能网联系统，搭配专属卡车APP，实现了远程控制、状态查询、数字钥匙、远程OTA等功能，让车辆管理实现数字化升级。对于物流企业而言，这种智能化能力可大幅提升车队管理效率，降低运营成本；对于个体卡友来说，智能座舱的加入也提升了驾驶体验。
而全新上市的比亚迪轿卡T4更是将技术优势发挥到极致，其搭载150kW高性能扁线电机，最大输出功率达204马力，满载状态下可轻松应对35%的陡坡路况，动力性能远超同级产品；62.3kWh电量版本在CLTC工况下续航里程可达330公里，百公里电耗仅18.5度，实现“一度电行驶5.5公里”的超低能耗，完美平衡了动力与经济性。
安全性能方面，比亚迪轻小卡同样做到了行业领先。
比亚迪轿卡T4采用CTC底盘一体化设计，搭配行业首创的灵犀电刹系统，线控制动搭配全车盘式制动器，实现毫秒级响应，大幅提升了制动安全性；标配行业领先的X-EPS转向系统，构建了全方位的安全防护体系。核心三电的自主可控不仅保障了产品性能，更降低了维保成本，为用户全生命周期TCO成本的降低提供了技术支撑。
● 全链路布局发力，构建“技术+生态”竞争体系
在新能源物流车行业同质化竞争加剧的背景下，比亚迪轻商板块以“产品决定上半场，服务决定下半场”为战略，通过“技术+产品+渠道+金融+服务”的全链路生态体系实现差异化突围。这一战略不仅聚焦三电技术、智能化配置等产品力提升，更通过销服一体化模式与生态赋能，构建从购车到运营的全周期用户价值闭环。
在生产制造端，比亚迪淮安智慧工厂作为国内首批聚焦电动轻卡、重卡生产的专业化基地，以物联网、大数据及工业互联网技术为支撑，实现高度自动化生产。
智慧工厂在冲压、焊装、涂装、车架、总装，五大生产环节全线引入了机器人自动化生产其中，与此同时，焊装生产线全线自动化率高达90%。利用131台机器人，实现车门、侧围、顶盖、前后围、地板、地板总成及车身总成全自动化生产。
此外，智慧工厂还通过运用MES、QMS、WMS、LES等多套信息系统，打造智能标杆工厂，做到生产用心、品质安心、交付放心。
在渠道与服务端，比亚迪商用车推进“销服一体”模式，对标乘用车标准建设终端网络。
截至2025年，全国布局星级服务站300余家，核心城市服务半径在20公里左右，实现7×24小时响应机制——15分钟内受理客户需求，一般故障轻商4小时内修复，重卡24小时内修复，重大故障提供备用车支持。
在全球化布局方面，比亚迪轻小卡也迈出了坚实步伐。此前，T35（日本版）在东京车展完成全球首秀，引发当地客户及媒体的广泛关注；针对拉美市场需求定制开发的T35（拉美版）在墨西哥商用车展重磅亮相，该车型为双胎重载版本，最大载重提升至2.6吨，精准适配拉美地区城配物流的重载需求。
全球化布局不仅拓宽了比亚迪商用车的市场边界，更推动中国商用车品牌从“产品出口”向“技术标准输出”升级。
● 小结：
展望2026年，新能源物流车行业的爆发式增长趋势将持续延续，轻商板块的市场空间将进一步扩大。比亚迪凭借轻卡T5系列与轿卡T4系列的全新发力，再加上全链路生态体系的持续完善，有望实现更大的突破。
未来，比亚迪将继续深化“乘商同源”技术优势，拓展港口、矿山等特殊场景专用车型，同时推动生态服务下沉至县域市场，让新能源轻卡惠及更多基层运输从业者。
在“技术为王，创新为本”的发展理念指引下，比亚迪轻小卡必将在新能源商用车的蓝海中书写更多精彩篇章，引领行业从“价格竞争”转向“价值比拼”，加速物流领域的绿色转型进程。
