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许昌货车监控调研:运管只宣传不负责 监控的意义在哪?

许昌货车监控调研:运管只宣传不负责 监控的意义在哪?

卡家时评

04-12

货车视频监控的话题在近期卡友圈频遭热议。早在2018年,交通部就已经下发文件,要求逐步推广12吨以上的重型营运车安装智能视频监控报警装置。

许昌货车监控调研:运管只宣传不负责 监控的意义在哪?

2021年,河南许昌的禹州有新闻爆出,如果货车不按照要求安装视频监控就无法办理营运证,且视频监控安装费用非常高昂。于是,卡车之家编辑于近期前往了河南许昌市调查当地的具体政策实施情况。

●  安装情况不一

我们来到了许昌市的车管所。我们发现,在这里的大部分货车都已经安装了视频监控。其中,全新的货车全部安装了监控,而有一定年限的货车安装情况不一,甚至有些货车司机根本没有听说过这类政策。

许昌货车监控调研:运管只宣传不负责 监控的意义在哪?

从已经安装监控的车辆情况来看,它们安装的监控都是两路的,一个在车内拍摄驾驶位,一个对着前方路况。

据已经安装视频监控的当地卡友说,不只是禹州,整个许昌市都要求新车出厂要自带视频监控,但对旧车并没有强制要求。

●  安装价格降低 服务费贵了五六百

有卡友告诉我们,之前许昌地区的视频安装费用的确非常高昂,设备费就需要2800元,除此之外,还有800元的服务费和向公司缴纳的140元培训费,现在安装价格比以前已经大大降低了。

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一位卡友表示,自己和朋友们讨论摄像头问题时交流过价格,大家都普遍反映目前安装已经免费了,不过服务费却增加了,价格是一千多,比以前贵出了五六百块钱。但在我们采访的卡友中,也有货车司机表示安装监控花费了一千元左右,后续不需要再支付年费。

为什么不同卡友安装费用不一,服务费也不同?

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为此,我们电话咨询了运管局工作人员,工作人员称,运管局只负责宣传政策,具体的安装不在运管局的职责范围内。目前许昌市有很多家GPS安装公司,可以由车队或者物流公司自行选择,不同的公司可能会有不同的安装价格和套餐,服务费也会有一定的差别,形式和选择手机上网套餐类似,运管局也不会推荐安装公司。

●  遮挡摄像头也没事?

根据交通部的政策,货车视频监控是为了强化对驾驶员的安全管理,消除疲劳驾驶等安全隐患,降低事故率。

在许昌当地,当货车司机们出现打瞌睡、抽烟等违规行为时,的确都会收到监控摄像头的提醒。

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不过很多卡友也表示,许昌对货车监控的监管并不严格。一些卡友单纯觉得监控碍事或者担心隐私被侵犯直接拿布挡住了摄像头,而这样做也并不会导致什么后果,只要审车时监控显示在线就没问题。

●  卡友普遍认为没必要

在前两年许昌刚开始执行监控安装政策的时候,因为过高的安装和后续费用,所有卡友心里都非常反感。

自打相关费用降低了,大家心里的抵触情绪也相应减少了很多,不过还是有很多货车司机认为安装监控没什么必要。

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“防患疲劳驾驶北斗就够用了,现在卡车司机普遍都靠抽烟提神的,现在抽烟也不让抽,万一导致更多事故咋办?”

“马上天气就要热了,我们货车司机长时间在车上,有时候光个膀子,你说真拍上也没啥,但大家总归觉得心里不太舒服。”

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编后语

监管部门要求货车安装摄像头是为了监督驾驶行为、提高交通安全,如果监管部门疏于监管、那么即使装有摄像头,监督效果也会大打折扣。

另一方面,虽然市场上有诸多安装公司可供选择,但监控的真正使用者和消费者却并不具有实际选择权,对货车司机是不是太不公平?

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