随着对4米2蓝牌轻卡超载情况的严格检查，许多卡友开玩笑称，开蓝牌轻卡最大的“从业要求”或许就是心理素质要足够强大，在执法人员过来敬礼时要能“顶得住”。
尽管是一句“玩笑话”，但它实际上揭示了一个问题：当下蓝牌轻卡合规承载能力较为有限，在对载重有更多要求的场景下，蓝牌轻卡已不再是理想的选择。在这一背景下，本期笔者带来一款上黄牌的德沃斯T7 4米6载货车，其合规可拉10吨，且尽可能兼顾到了灵活性。下面，笔者就带你速览新车！
▎195马力康机 合规拉10吨
动力方面，德沃斯T7搭载排量为4升的安康B4.0NS6B195直列四缸柴油发动机，最大输出功率143千瓦（195马力），可在1300-1600转/分钟时迸发出730牛米的最大扭矩。
与当下主流的2.5升轻卡发动机相比，这样的动力表现无疑是巨大的提升，在应对重载工况时会更加从容。另外，这台德沃斯T7还增加有EP节油开关，在回程轻载时可以开启经济模式，以节省燃油，降低整体运输成本。
传动系统与之匹配的是法士特8JS85TE-C 手动8档变速箱。其传动效率最高可达99%，该变速箱为双中间轴同步器及超速档设计，头档速比10.364，最高档速比0.794。配合上大扭矩发动机，就算是重载起步也能轻松应对。
后桥方面，该车采用9T级后桥，速比为4.333。悬架方面，该车则是采用了前3片后9+7片钢板弹簧悬架，板簧采用变截面设计，不仅强度高、还具有更强的承载性，这样的设定也让该车在满载货物时更加稳固、可靠。
在车辆尺寸方面，该车的长宽高分别为6930×2550×3600mm，轴距为3650mm。实拍车匹配了一款仓栅式上装，其长宽分别为4600×2450mm。该车公告总质量为18吨，整车重量为7.875吨，合规可装载约10吨货物。
在内饰方面，德沃斯T7采用了最新一代的家族化内饰设计，在视觉上更加简约和时尚，同时也更为易用。该车配备有多功能方向盘，在3、9点位置针对于握持进行了优化，在转动方向盘时不易发生滑脱。方向盘左右两侧提供有定速巡航控制、多媒体控制等按键，方便在行驶时进行快速设置。
中控区域，该车由上至下分别设计有储物格、MP3、空调调节面板、电源及USB接口等，并且将车辆的功能按键等尽可能设计在了靠左的位置，其采用半环抱式设计，各项功能按键都触手可及，方便卡友们操作。
该车采用排半布局，其在驾驶位后方还设计有卧铺区域，对于部分卡友而言，有时在运单较远的工况中，可以在卧铺区域进行休息，虽然空间或许比不上牵引车上的卧铺，但是舒适度比排半的蓝牌轻卡确实宽敞得多。
▎编后语：
合规化运营是货运行业的发展趋势，这款德沃斯T7便提供了一个优秀的解决方案，在紧凑的身段下拥有着强劲的承载能力，比6米8灵活、比合规4米2更能装就是其最大的特点。那么卡友们，您觉得这台德沃斯T7表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！
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