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上海奉贤何师傅: 开江淮1卡帅铃 啃下家具运输这块最难啃的“硬骨头”

上海奉贤何师傅: 开江淮1卡帅铃 啃下家具运输这块最难啃的“硬骨头”

卡家袁越

06-25

随着生活水平的普遍提高,家具市场迎来飞速发展。家具让生活更美好,然而较大的体积和不规则的形状,使得家具运输很容易受到损伤而影响美观。面对物流行业内最难啃的“硬骨头”之一,何师傅坚持不懈,一做就是13年,成为业内响当当的“家具运输大师”。跨越60年,致敬1000万!为答谢万千卡友的一路相伴,值此江淮汽车建厂60周年之际,江淮1卡1号伙伴荣耀故事征集火热进行中!今天,让我们走进上海奉贤,一起见证“物产中国 百万同行”何师傅的荣耀奋斗历程。

上海奉贤何师傅: 开江淮1卡帅铃 啃下家具运输这块最难啃的“硬骨头”

13年坚守家具运输 60万公里没出差错

关于上海,你有着怎样的印象?魔都、经济中心、建筑宏伟、交通繁忙……在这座包容万千的城市,明清家具、海派家具远近闻名。特别是奉贤头桥,素有“上海家具之乡”美誉。在这里,你能遇见中式的典雅,邂逅西式的浪漫,感受布艺的温馨,钟情木质的沉稳。何师傅说:“咱们这的家具种类繁多,博采众长,江苏、浙江、安徽等周边地区都很喜欢。”

如果说上海“海纳百川,兼容并蓄”的城市文化,孕育了匠心传承的精美家具,那么上海“开放、创新、包容”的城市品格,则让何师傅在上海找到一条通往财富的道路。“我是2011年入行的,一干就是10多年了。”何师傅说,家具运输虽然并不是好做的,但每一次发车都似乎能嗅到这座城市独有的味道,那是奋斗与汗水交织的气息。

“对,就是2016年1月,我换购了这辆江淮1卡帅铃。”何师傅说,从业5年后,他的运输生意逐步走上正轨,原先那辆其他品牌的轻卡也有些吃力了,而周边朋友都说江淮轻卡质量好,于是果断选择了江淮。谈及这几年的运输情况,何师傅说:“跑了近60万公里,一次都没有出过差错。”

上海奉贤何师傅: 开江淮1卡帅铃 啃下家具运输这块最难啃的“硬骨头”

帅铃动力好底盘稳 啃下最难啃的“硬骨头”

家具是日常生活中司空见惯的物件,沙发、茶几、床、餐桌、书架、衣柜等,看似十分普通,但由于体积大、重量大、形状不标准等制约条件,运输过程却并不简单,一直被认为是物流行业内最难啃的“硬骨头”之一。“我主要向周边的江苏、浙江送货,考虑厂里家具的大小,当时市场上尺寸最合适的卡车当属帅铃。”何师傅说,过小会导致装载不下或家具摆放不当,过大则可能增加运输成本。

何师傅还特意选择了康明斯动力,让家具配送更有时效保障。“现在客户下单后,都希望尽快收到货,这对物流就是一大挑战。”何师傅每天要跑300多公里运送家具,为了减少物流时间,他基本跑高速,速度常在90-100码,而上一款轻卡只能跑80多。更让何师傅欣喜的是,油耗目前依旧保持在9个左右,和新车基本一样。

正所谓路遥知马力日久见人心,在多年的用车过程中,这辆帅铃给何师傅带来了更多惊喜。“上一款轻卡钢板太硬,遇到小坑就很颠簸,帅铃底盘好太多了,开起来很稳很扎实。”何师傅说,江淮底盘好,确实没有瞎说,拉家具特别是贵重家具,心里更有底,而且这几年基本没有遇到故障,不像上一辆轻卡,需要经常返修。

上海奉贤何师傅: 开江淮1卡帅铃 啃下家具运输这块最难啃的“硬骨头”

平凡的物流运输工作也许因单调而乏味,但何师傅却凭着强烈的事业心和责任心,成为名副其实的“物流大咖”“家具大师”,用勤劳努力给家人幸福美满的生活,给无数家庭送去美好的家具。跨越60年,致敬1000万!在此致敬何师傅,每一个无畏向前的追梦人都是英雄,致敬每一位为梦想步履不停的卡友!

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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