【卡车之家 原创】多日来，随着重庆市对超长、超宽、超高违规厢车的严格检查政策不断在卡车司机社群内传播，这一行动迅速成为货运行业关注的焦点。
近期，卡车司机纷纷透露，除了重庆之外，昆明、广东、湖北等地也开展了对三超车辆的严格审查。这场检查对司机们的运营效率和经济收入无疑构成了巨大挑战，面临的不仅是罚款和扣分，更有可能是车厢被切割的严重后果。
然而，尽管如此，从卡友们的反馈来看，支持这一严查行动的声音几乎是一边倒，这其中不乏那些曾驾驶违规车辆的司机。这背后的原因何在？他们为何会支持可能影响自身利益的政策呢？
● 安全 是每一个司机渴望的基本权力
对于那些日复一日与巨型车辆为伴的卡车司机而言，超长、超宽、超高车辆的潜在危害是他们最为清楚不过的现实。
几乎每一个卡车司机对三超车辆的危害都有着切身的理解，他们知道，这些庞然大物在道路上的每一次变道、每一次转弯、每一次刹车都是对安全的严峻考验。超尺寸的车辆不仅影响视线，增加盲区，还会对桥梁、道路造成过度的压力和损害，甚至有可能引发连锁交通事故。
他们深知，驾驶着这样的考车在道路上行驶就像头上顶着一颗雷，一次操作失误或车辆失控往往就意味着灾难性的后果，轻则造成车辆和货物的损毁，重则可能导致人员伤亡，包括自己、同行卡友以及无辜的道路参与者。
然而，在市场不正常竞争环境下，三超车辆仿佛成了一种生存的代价，司机们在生计和安全之间做出了痛苦的抉择。尽管很多司机并不愿意驾驶这样的车辆，但为了维持生活，不得不违背内心的恐惧和不安开车上路，在这种状况下，他们更希望行业能够回归正轨，不再有超尺寸车辆的存在。
因此，当严查三超违规车辆的行动展开时，司机们的支持并不出人意料。他们渴望的是一个能够让自己和同行们都能平安上路、合规运营的行业环境。如果违规三超车辆得到根治，行车安全将得到更好的保证，而这本身就是每一个卡车司机应得的基本权利。
● 收益 违规车对合规者的双重打击
在当前的货运市场中，“车多货少”已成为普遍现象，这导致运费价格持续低迷，卡车司机的生计压力随之增大。市场上的运力明显过剩。
然而，违规超载的厢车在全国范围内大批量存在，它们的厢体改装得越来越大，几乎是在用单车的成本做双倍的生意。这种违规做法不仅违反了交通法规，还对那些守法经营的司机构成了极不公平的竞争，进一步抢占了宝贵的运量，导致合规司机的利润空间被压缩，生存状况愈加艰难。
卡车司机们知道，违规车辆的存在，不仅会使得运价进一步降低，而且也降低了市场对合规运力的需求，这直接影响了合规司机的经济收入。司机们辛苦工作，却因为违规车辆的低价竞争而难以获得应有的回报。
因此，从经济的角度来看，大部分司机希望违规货车得到长久根治，不仅是为了恢复市场秩序，更是为了保障自身的合法收益。
在大部分司机的认知中，严查三超违规车辆，有望减少市场上的非法运力，从而提高合规车辆的议价能力和运费水平。这样一来，合法经营的司机可以在更加公平的市场环境中获得更稳定、更合理的收入，同时也为整个行业的健康发展奠定基础。
因此，尽管严查违规厢车会让一些司机短时间内面临着运营受损或经济损失，但大多数司机仍然选择支持严查行动，期待通过这一措施实现长远的经济利益和行业的可持续发展。
● 文章小结
公路货运不仅是我国物流体系的重要组成部分，更是国民经济发展的关键支撑。作为最具灵活性的运输方式，公路货运占据了全国货物运输总量的70%以上，即便铁路和水路运输比重在提升，公路运输仍将在可预见的未来保持其主力军地位。
违规超载行为不仅破坏了市场的公平竞争，增加了道路安全隐患，也会损害货运行业的整体形象，影响客户对公路货运服务的信任度。
在这样的背景下，卡车司机们对于打击三超违规车辆的严查行动抱有积极的态度，他们认识到只有通过维护行业秩序，才能确保自身的长期利益，并为后续的行业发展打下坚实的基础。
因此，尽管短期内可能会面临一些调整和挑战，绝大多数的司机们还是选择支持全国严查，希望通过法律法规的执行，实现行业的良性循环和可持续发展。
