俗话说得好，“一寸长，一寸强”，这话在卡友们挑选轻卡时同样适用。别看驾驶室宽度只差一寸，但就是这一寸的差距，却能带来截然不同的体验。有的驾驶室卡友便可以平躺下，舒展休息；而有的驾驶室卡友就需要斜着或是蜷缩腿才能睡下，体验可谓是“云泥之别”。
在当下激烈的货运市场，选择一个宽敞的驾驶室，不仅能够提升旅途的舒适度，也是对自己辛勤工作的一种尊重和回报。
本期，笔者带来的就是于近期焕新而来的江淮1卡骏铃A9，其拥有的2090mm宽体驾驶室及车内卧铺，结合丰富澎湃的动力链搭配，堪称是轻卡中的又一“标杆之作”。那么这款车的配置水平如何呢？笔者带你速看新车！
▎多种动力可选 还有超大空间
实拍车搭载的是云内德威D25Pro发动机，这是一款排量为2.5升的直列四缸柴油机，最大输出功率为118千瓦（160马力），可以在1400-2400转/分钟这一宽泛的转速区间中迸发出450牛米的最大扭矩。
据了解，除了这款机型以外，骏铃A9还可搭载安康E2.5动力，最大170马力，最大扭矩460牛米，德威D25Pro+发动机，最大170马力，最大扭矩450牛米，以及全柴H25动力，最大172马力，最大扭矩495牛米。丰富的动力链匹配，让骏铃A9的场景适应性更强，无论是山区、重载工况都可以轻松拿捏。
传动系统方面该车与之匹配的是法士特8JS85TC手动8档变速箱，这款车型在强调应对复杂工况的轻卡车型以及中卡车型中得到了广泛应用，其采用超速档设计，最高档速比为0.75，头档速比为7.34；并且该变速箱带有同步器，上手要更容易一些。
实拍车采用5T合肥美桥，后桥速比为4.875。后桥支持六万公里长换油，结合变速箱10万公里长换油，长保养设计让车辆在后续的使用中更加省心，减少了往服务站维保的频次。
承载能力方面，骏铃A9表现也不俗，其采用了180mm幅高大梁，并且在重点区域进行了双层加厚处理。该车大梁开档达850mm，更宽大强劲的大梁，为稳定承载打下了很好的基础，对各种工况都能轻松应对。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5995×2200×3250mm，轴距为3600mm。实拍车匹配的是仓栅上装，尺寸可以达到4180×2100mm，除此之外该车也提供了厢式、栏板等不同上装形式。
坐进驾驶室，骏铃A9宽达2090mm的超宽驾驶室能带给驾驶者宽敞的空间感受，并且更加贴心的是，车内还可以提供1837×560mm的超级卧铺，长度如此可观的卧铺让大部分卡友都能轻松平躺休息。
而在配置层面，该车集成有胎压监测、导航、驾驶行为评价、智能驾驶等功能，方向盘采用3幅式设计，带有多功能按键，可以控制常用功能例如定速巡航、多媒体等，减少了分心的机率，非常实用。
▎编后语：
随着运输行业的发展，卡友们对于车辆的要求不仅仅局限于单纯的运输功能，越来越多卡友寻求更加舒适、人性化的产品。而骏铃A9将高效可靠的运输与舒适宽体的车内空间结合起来，可以说很好契合了卡友们的这一需求。目前，该车的指导价在13.8万元左右，想要获取您当地更为准确的报价可以点击询底价进行了解。那么卡友们觉得骏铃A9的表现如何呢？一起在评论区里聊聊吧！
