【卡车之家 原创】无论是政策导向亦或是市场方向，城配运输车辆新能源化已然是大势所趋，无论是路权还是充能费用，混动、纯电轻卡都有着天然的优势。然而还是有很多人对新能源轻卡的运营能力有质疑，担心现阶段的新能源轻卡无法满足他们的运输需求。
2024年7月30日，主题为“创富在路上-比亚迪T5轻卡全国行”的活动正式由淮安出发抵达郑州，之后，满载货物的比亚迪T5DM插电混动轻卡还将满载货物从郑州出发先后到达北京、太原、西安、重庆、佛山、南昌、杭州在返回淮安，用最真实的数据，展示比亚迪轻卡在不同路况下的真实表现。
▎混动T5DM厢货、房车齐出动 长途、短途真实测试！
运营城配运输市场，路权是重中之重。电动轻卡之所以能够在城配市场突出重围，也是因为其路权确实要比大部分商用车高一些。就拿郑州市来说，除早晚高峰外，新能源轻卡都可以在郑州市区内畅通无阻，无论从事哪一细分市场运输，都有着非常大的优势。
本次参与路试的车辆为比亚迪T5DM混动轻卡，这款车采用比亚迪乘用车同源DM混动系统，装配有18.3千瓦时刀片电池包，在纯电情况下可续航超50公里。车辆的电机弗迪永磁同步电机，电机型号为TZ200XSY，最大能够输出150千瓦（约204马力）。
发动机部分，比亚迪T5DM搭载的是弗迪动力BYD476ZQG 直列四缸发动机，排量1.497升，最大马力为141马力，这里需要注意的是，发动机的主要工作是给电池充电，不参与驱动车辆，电池电量充裕的时候它就停止工作。
值得一提的是，比亚迪T5DM在满油满电的情况下，最大续航可达1000公里+，这次实测，也能用最真实的数据向我们展示其强大的续航能力。
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参与路试的车辆除了一台比亚迪T5DM混动轻卡，还有一台以比亚迪T5DM为底盘的飞天房车。
▎结语
对于还在观望混动车型的用户，不妨关注下本次活动。在满载情况下，比亚迪T5DM混动车型将在各种路况下进行最真实的测试，包含车速、电耗信息等都会透明公开的公布出来，咱们一起期待一下。
