虽然笔者之前介绍过不少自动档轻卡，但是价格一度成为卡友们关注的焦点。动辄13、14万的售价让不少卡友留言要我停止这种“小布尔乔亚”的行为，多带来些“接地气”的实惠轻卡。那好，本期笔者特别盘点了4款价格实惠的自动档轻卡，最低起售价甚至低至8.58万！
虽然价格几乎战平手动档轻卡，但它们却能展现出AMT自动档的独特优势，大幅提升了驾驶的舒适性和经济性，让卡友们在享受自动挡便利的同时，也能获得实实在在的经济效益。那么究竟是哪4款车呢？让我们开启本期的盘点吧！
▎蓝擎龙N
笔者带来的第一款蓝擎龙N自动档轻卡，相信就能带给你一些价格上的“小小震撼”，其在济宁地区的终端售价仅为8.58万元，可以说竞争力十足。
动力上，该车搭载的是潍柴WP2.3Q140E62直列四缸柴油发动机，其排量为2.289升，最大输出功率为103千瓦（140马力），在1600-2400转/分钟时可迸发出320牛米的最大扭矩。
传动系统与之匹配的是6档AMT变速箱，具体型号为株齿A6TR45。后桥方面，该车采用额载2.0T汉德免维护前桥以及额载5T汉德免维护后桥，后桥速比为4.875，支持两年或12万公里长换油设计，能够有效帮助卡友节省下养护成本。
无论是株齿，还是汉德车桥，它们都与潍柴动力集团有着密切的关系，不仅具有先天匹配度高的优势，同时在成本控制上也颇具优势。
悬架方面，该车采用前3后5+2片钢板弹簧悬架，在承载性能上还是值得放心的。整车轮胎规格均为7.00R16LT，承载能力达到主流轻卡水准。该车可匹配长4180mm，宽2100mm的栏板式上装，并提供有仓栅式及厢式等不同类型的货箱。
在驾驶室方面，该车驾驶室宽度达到了1860mm，配合上经过人体工学优化后的座椅，整体舒适度表现不错，长时间乘坐也能在一定程度上缓解疲劳。该车整体内饰设计风格更加趋近于乘用车，功能区划分十分明确，新手卡友也能够快速上手。
▎中国重汽HOWO金悍将
实拍的这款豪沃金悍将搭载的是潍柴动力Q系列发动机，最大马力140马力，与上一款为同一型发动机。这款发动机采用了高效SCR路线，具备了不挑油，故障率低，综合油耗低，维保成本低等特性。
传动系统与之匹配的是6档AMT变速箱，变速箱采用全同步器结构，换档操作时反应更快、更精准。同时，车辆离合系统采用电液+CSC(液压轴承)设计，具有稳定性高，超高寿命(≥300万次)等优势，大幅降低离合器维修保养费用。
底盘部分，这台豪沃金悍将配备了来自汉德的1058桥，速比为4.875，潍柴+汉德，可靠性毋庸置疑。车辆的底盘采用180×800mm高强钢直通车架，搭配上多片簧悬挂，完全能够满足城配运输卡友的用车需要。
实拍的这台金悍将的整车尺寸为5985×2200×2450mm，车辆可搭载长4150mm、宽2100mm的厢式货箱。除此之外，该车还提供有栏板以及仓栅式货箱。
舒适性配置方面，这台金悍将可选1880/2080mm驾驶室，内部空间相当宽裕，搭配上皮+织物的机械减震座椅（可选气囊减震座椅），舒适性又上一个台阶。
功能性配置部分，车辆集成有四辐式多功能方向盘、车顶通风窗等，安全性表现上，车辆标配ABS+ASR+干燥罐+四回路+回型管+快插管+强效制动总阀+加宽制动蹄片，全方位保障卡友用车无忧。
▎福田奥铃新捷运Pro
动力方面，这台奥铃捷运搭载的是型号为云内动力YN25AL的直列四缸柴油发动机，其排量为2.499升，最大输出功率为107千瓦（146马力），最大扭矩达340牛米。这款发动机采用德国FEV双层分流燃烧系统，燃油雾化效果更好。搭配双切向进气道，进气效率更高，燃烧更充分，动力强劲，经济省油。
而在变速箱方面，该车与之匹配的是采埃孚5档AMT自动变速箱，具体型号为ZF5S408。通过实拍图片能够看到，变速箱壳体采用铝合金材质，能够有效控制自重。同时，这套动力链一体化协同标定，底层数据互通，匹配性更好，传动效率更高。
底盘方面，这台车匹配有610高强钢，170mm直通梁车架，后桥使用4.5T级设计，足以满足日常满载运输需求。在上装方面，这台奥铃捷运可选栏板、厢式、仓栅等类型，其中厢式货厢内部尺寸为4170×2100×2100mm，可实现18.3方左右的装载容积。
该车匹配1880mm宽驾驶室，内部空间表现还是十分出色的，足以满足日常三人同时驾乘。主驾座椅还配备有轻卡车型上少有的气囊座椅，驾乘舒适性相信不言而喻。进入驾驶室后，能够发现这台奥铃捷运Pro换装了全液晶仪表盘，不仅UI显示美观，并且显示效果也十分细腻出彩。
同时，中控台上配备的10.25寸多媒体大屏，不仅特别吸睛。该系统还支持百度carlife投屏，能够做到手机与大屏互联，观看时更加便捷。
▎福田欧马可Xpro
动力方面，该车搭载欧康2.5L发动机，具体型号为4F25TC。这款发动机最大能够输出116千瓦（约158马力），当发动机转速处于1600-2400转/分钟这个区间时可爆发460牛米的最大扭矩，这个动力输出可以说是相当强劲。
传动系统与之匹配的是采埃孚5档AMT手自一体变速箱，具体型号为ZF5S408-AMT，作为首批在商用车市场布局AMT变速箱的企业，采埃孚变速箱的可靠性也是有口皆碑。实车匹配的这款变速箱采用超速档设计，最高档速比为0.782，整个变速箱的壳体采用铝合金材质，能够有效帮助整车降重。
车辆后桥选择的是速比为4.33的2.7吨级后桥，整车匹配的轮胎规格为6.50R16LT。车架采用610高强钢车架，幅面高度为170mm，大梁开间760mm，承载力强稳定性好。
还有一点非常值得一说，该车前桥配备有独立悬架，目前这一配置在轻卡车型上较为鲜见。相比非独立悬架，独立悬架的质量更轻，减震性能更好，不仅可以提升行驶时的稳定性，还可以提升驾驶舒适性。
车辆尺寸方面，实拍车的长宽高分别为5995×2010×2820mm，该车匹配了一款厢式货箱，其尺寸为4140×1870×1900mm，货箱容积约为14.7立方米。
在舒适性表现上，实拍的这款福田欧马可Xpro，装配有自动大灯，电动后视镜调节、一键升降、中控锁、多功能方向盘（带定速巡航）、全液晶仪表等舒适性功能性配置。这台车目前报价在10.7万元，总体来说，该车是更加适宜于标载运输，且能提供舒适驾乘体验的精品小轻卡。
▎编后语：
随着轻卡技术的不断革新，卡友们对运输工具的期待也在不断升级。这四款自动档轻卡以其亲民的价格和AMT自动变速箱，为卡友们带来了全新的运输体验，不仅减轻了经济负担，更提升了工作效率，成为市场上的新宠。那么这4款AMT轻卡中，你最中意哪款呢？一起在评论区聊聊吧！
