当前的城市配送行业，场景越来越细分化、配送业务越来越精准化，运输的时效性也在不断提高，同时伴随着用户群体不断涌入年轻力量，舒适、智能、更高效、高颜值已经成为行业刚需。这些变化，都对轻卡领域提出了新的需求和挑战。
文/刘振凡
图/刘振凡
为了全面满足城市货运领域用车多元化、运输高效化趋势，同时基于城市配送用户在日常工作中因起步频、堵车多、坡起多等因素导致的驾驶强度加大，蓝擎汽车深入中原、西南山区的各种城市、城际物流运输场景，推出了蓝擎·龙 H、N系类AMT自动挡蓝牌轻卡产品。
● 160马力+法士特AMT 动力高效
动力方面，该车装配了大马力的柴油发动机，型号为“潍柴WP2.5NQ160E61”其最大输出功率为160马力，当发动机处于1400-2200rpm转速区间时，可以爆发出450牛米的峰值扭矩。
这款发动机的B10寿命更是达到了80万公里，还使用了进口盖瑞特增压器用来提高燃烧效率、降低油耗，具备出色的稳定性和经济性，既可以为卡友们提供强劲的动力，还可以提高运输效率和运营收益。
变速箱方面，龙 H车型使用了法士特易行系列，6挡AMT手自一体变速箱，型号为“F6JZ45BM”，其头挡速比为6.154，最高挡速比为0.8，铝合金外壳加上轻量化设计让它的自重仅有104公斤。
同时，这款变速箱还应用了大开口离合器、电动换挡单元、电控液离合控制单元和联合发动机一体化标定的自主控制器（TCU），可实现换挡快速响应和智能换挡操作，为我们营造更加舒适、顺滑的驾乘环境。
后桥方面，这款车使用了5吨级的汉德免维护宽轮距后桥，速比为4.875，面对轻载、标载等追求高时效运输的卡友，该车还可以选择4.33的后桥速比。值得一提的是，该后桥拥有3年或30万公里长换油技术，在后期维护保养更加方便。
● 底盘配置高 承载能力优秀
承载能力方面，蓝擎·龙 H 自动挡轻卡装配了800×180mm直通式车架大梁，和前3后3+2的钢板弹簧悬架，相比于大多数800×170mm的大梁，承载能力更强，并且兼顾了轻量化。
轮胎当然是采用的蓝牌新规内的最大7.00R16规格的真空胎，轮辋则可以根据卡友们的个人需求选择钢制和铝合金材质的，同时该车还采用了断气刹，面对一些复杂工况刹车安全性更佳。
续航里程方面，该车选装120L和150L容积的铝合金油箱，按照车辆百公里平均油耗13L左右来计算，可以为该车提供900公里和1100公里左右的续航里程，可以满足中长途运输工况对于车辆续航的要求。
同时该车在大梁右侧预留了足够的空间，方便卡友们后期加装刹车淋水、工具箱等，底盘设计更加合理、更加人性化。
● 高端内饰+气囊减震座椅 舒适满分
黑+灰内饰配色
黑+米白内饰配色
在内饰方面，首先蓝擎·龙 H 自动挡轻卡有两种中控台配色可以选择，分别是“黑+灰配色”和“黑+米白配色”，前者看上去更加沉稳大气，后者在观感上更加年轻活泼，两种配色都不失质感，显得精致十足。
如今在高端轻卡上越来越常见的气囊减震座椅也被装配在了龙 H上，该座椅的气囊减震机构由储气瓶供应，拥有良好的减震阻尼和宽泛的减震行程，并且还带有折叠扶手，乘坐非常舒适。
多功能方向盘采用了平底设计，多功能按键带有定速巡航、多媒体控制按键，另外这款车采用了定制化的大缸径转向机，扭矩大转向稳定可靠，路感清晰手感轻便，长时间开车更省力。
12.3英寸中控屏内部的功能更是十分丰富，除了标配的倒车影像提高行驶安全性之外，还有多种在线音乐、在线听书APP、手机互联和语音助手功能，极大的提升了驾驶的智能化和舒适性。
● 新外观设计 尽显年轻运动
在外观方面，蓝擎·龙 H 自动挡轻卡也应用了诸多新设计，尤其是在车辆前大灯、挡风玻璃下沿和一体式后视镜上都添加了加LANDKING品牌logo，不仅提升了外观质感，更展现了品牌格调和品牌自信。
一体式的前大灯采用了全LED光源并且带有大灯透镜，LED灯光在夜间的亮度更高，也有更强的穿透性，再加上透镜的聚光效果，让蓝擎·龙 H 自动挡轻卡可以穿透黑暗，驾驶更安全。
后视镜也采用了一体式整流罩，不但为整车的外观加分不少，还拥有电调节电加热功能，可提高驾驶的便利性和安全性。
蓝擎·龙 H 自动挡轻卡定位于中短途城际物流和城市物流，主要面对商超配送、快递快运和零担物流等运输场景，就这款车整体的动力链、底盘、驾驶室配置来说，它不仅可以为卡友们带来更加高效的运输效率，还能带来顶级的驾驶舒适性和智能化体验，确实无愧于“高端AMT蓝牌轻卡”的称号。
● 动力配置丰富 选择多样化
蓝擎·龙 N 自动挡轻卡的出现，为喜爱、中意自动挡轻卡的卡友们带来了更多选择。龙 N车型分为两个型号，分别是：
“1860mm宽 中体驾驶室，140马力”车型，和“2010mm宽 宽体驾驶室，155马力”车型。
我们来详细介绍一下这两款车型所搭载的发动机：
第一款是“潍柴WP2.3Q140E62”，最大140马力，当发动机处于1600-2400rpm区间时，可以输出320牛米峰值扭矩。
第二款是“潍柴WP2.5NQ155E62”，最大155马力，当发动机处于1400-2200rpm区间时，可以输出400牛米峰值扭矩。
变速箱方面，龙 N轻卡装配的是来自株齿的6挡AMT手自一体变速箱，型号为“A6TR45”，该变速箱同样采用了铝合金外壳，自重表现更优异。
后桥方面，龙 N 自动挡轻卡同样装配的是5吨级的汉德免维护宽轮距后桥，速比可选4.33和4.875，对于不同载重、不同路线的卡友、用户，能有更强的适配能力。
● 承载能力同样出众
不同驾驶室宽度的龙 N轻卡也采用了不同尺寸的直通式车架大梁，1860mm中体驾驶室车型使用的是800×170mm车架大梁，2010mm宽体驾驶室车型使用的是800×180mm车架大梁。
其他方面，两种车型都装配了前3后5+2的钢板弹簧，7.00R16规格的轮胎，可选钢制和铝合金轮辋。就底盘配置、承载能力而言，龙 N自动挡轻卡依然有着主流的水准。
在续航里程方面，该车可以选择80L和120L的复合材质油箱，按照百公里平均油耗13L来计算，可以带来600公里和900公里左右的续航里程，面对中短途工况压力不大。
● 内饰配置齐全 驾驶安全舒适
蓝擎·龙 N 自动挡轻卡的内饰采用了“黑+灰”的颜色搭配，塑造出了稳重大气的风格，并且在空调出风口、方向盘、中控屏周围使用了许多钢琴烤漆样式的装饰板，提升了内饰整体的质感。
内饰配置方面，像机械减震座椅、多功能方向盘、电加热后视镜也是一应俱全。中控屏内带有蓝牙电话、蓝牙音乐、倒车影像等功能，驾驶的便利性和安全性有保障。
总体来说，面对中短途城配运输中的商超配送、日用百货、原料建材、蔬菜水果等工况，这台蓝擎·龙 N 自动挡轻卡也可以轻松适配，同时也给喜欢自动挡轻卡的卡友们带来了更经济、更多样化的选择。
● 编后语
这两年，随着随着人们的生活水平、消费观念的提升，和城配用车卡友群体的年轻化趋势，自动挡轻卡操作简单、驾驶舒适安全等优势，受到了越来越多用户的认可。
本次为大家带来的这两款蓝擎·龙 H和蓝擎·龙 N 自动挡轻卡，它们在动力性能、承载能力和舒适性方面都有着不俗的表现，似乎蓝擎汽车也希望通过这两款车型来打造“AMT自动挡轻卡的高低搭配”，来满足更多卡友的需求。如果是你，会选哪一款呢，可以在评论区一起聊一聊。
