随着全球尤其是中国汽车行业发展进入了一个全新阶段，电动化、智能化和人性化的成为市场主流。作为全球领先的技术与服务供应商，博世在2024年汉诺威车展上展示了其针对商用车领域的最新技术和解决方案，包括动力总成多样化和电子/电气架构的应用等，博世持续扩展其产品和解决方案组合，为客户提供多样化的技术。
智能座舱技术互动体验
01
电动液压转向系统
Servotwin Gen4.2-电动液压转向系统
博世的Servotwin电液助力转向技术的研发始于2000年，其初衷是在液压助力转向系统的液压失效情况下，通过电控单元的扭矩叠加来满足欧标ECE R79的要求。这种系统在设计上具有冗余性，即使在任何一方失效的情况下也能保持正常工作。
博世的电液转向系统通过将传统的液压助力与现代电子控制相结合，提供了更高的性能、更好的燃油效率以及更低的噪音水平，从而为驾驶员提供更精准和舒适的驾驶体验。
氢能发动机存储系统
当然，博世方面预测，到2030年，全球所有新注册、重量超过6吨的商用车中约有20%将配备电池动力系统，而约3%将配备燃料电池。到2035年，约有三分之一的卡车将配备电池，十分之一的卡车将配备燃料电池。
届时，还会有少量装配有氢发动机的商用车投入使用。因此，博世方面认为，只有配备适当的基础设施，货运才能实现电动化。下一步，博世将在德国和欧洲更快地扩建电动车充电站和加氢站。
02
博世 关注创新技术
说到商用车发展战略，国内外周知，中国是全球最大的商用车市场。博世智能出行集团四分之一的销售额来自卡车和轻型客车。
因此，为了抢占先机，博世在展会上宣布，从2025年1月起，在商用车和非道路车辆执行副总裁Jan-Oliver Röhrl的领导下，公司将集中重要资源及能力，将卡车和非道路车辆的系统开发、产品和组合管理整合于一个全新的业务单元中。
博世智能出行集团新成立的业务单元也将在此提供全面的产品组合，从多样化的动力总成系统到智能底盘、商用车辅助驾驶等。通过提供知识型解决方案和创新合作模式，博世助力中国商用车客户在激烈的市场竞争中抢占先机，开启商用车智能出行的未来。
为实现这一目标，博世将始终专注于技术创新与动力总成的多样化。
PS：大家还想了解哪些博世方面的消息，欢迎在评论区留言。
没有机会去到汉诺威车展现场的朋友们，想要更快速、更详细的获取展车信息，赶紧扫码进群吧！
