货车穿梭于各个城市之间，身影遍布高速、国道、以及乡间小路。随着路面坡道的爬升，货车刹车系统温度逐渐升高，淋水器就显得至关重要。然而，在北方的秋冬季节，淋水器的存在却成了卡友们的一个心病。面对着安全与法规的双重压力，司机们陷入了两难的境地。
文｜袁越
▎冬天使用淋水器危害不小
南方地区，尤其是西南地区，地形主要以山地为主，而且多有长下坡、陡坡，如果货车频繁刹车还不使用淋水器，非常容易造成安全隐患。
对现在跑货运的卡友们来说，常年固定区域跑的也是少数，大部分还是全国打游击。可要是从南方跑到了北方，淋水器常常要遭到抵制。
北方的秋冬天气温较低，使用淋水器非常容易造成路面结成暗冰，难以察觉，但非常影响行车安全，不经意间可能就会打滑失控，甚至是连环车祸。
▎罚500扣1分 处罚再升级
除开安全问题，货车加装淋水器也涉嫌非法改造车辆原有构造，因此从去年11月份左右开始，就有诸多北方城市开展了淋水器相关的严查严打行动。
例如，西安宣布，西汉高速公路禁止货车喷淋并关闭沿线加水点；山西偏关明确加装淋水器将罚款200元，扣1分；陕西榆林发布通告，严令禁止货车淋水器，违者不仅要面临500元的罚款，还要强制拆除恢复原状。
又到了10月份，马上又是秋冬季节，不知道今年又会有多少个城市加入淋水器禁用队伍。
▎一刀切的政策真的合理吗
从卡友们的角度来说，这些政策的出台对他们并不友好。
南方必须装，北方又必须拆。难道要到了南方再重新加装？这不又凭空多出一笔额外的费用吗？这样一刀切的政策是不是不太合理？
不同地区存在不一样的标准的确会对卡友们造成困扰。我们希望政策制定者也能听一听卡友们的顾虑，从人性化的角度制定出更能让大家接受和理解的方案。
▎加装液力缓速器
当然，远水治不了近渴。比起期待政策能有所调整，我们还是更建议大家采用液力缓速器代替淋水器。
液力缓速器可以有效代替淋水装置在长下坡中的作用，降低车速，并且液力缓速器一般都有多个档位可选，还有恒速功能，可以设定速度匀速下坡，能大大提高安全性。
就算不需要经常跑山区路段，平常使用液力缓速器也能够减少刹车片的磨损，延长刹车系统的使用寿命。
很多卡友的顾虑是价格。加装液力缓速器大多需要2到3万元，看起来价格高昂，但实际上比起淋水器存在违规，每次加水还要额外付费，使用液缓并不需要后期维护成本、还能延长刹车使用寿命，相对来说性价比还是比较高的。
--结语--
货车司机们在不断变化的政策和环境中寻求平衡，他们的声音和困境需要被听见，让大家在保持道路安全的同时，也能够减少不必要的负担。
同时，也希望卡友们自身能保持自觉，不要在冬天，尤其是北方使用淋水器，给自己和其他道路使用者造成安全隐患。
