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安徽康明斯:用新发动机诠释高效物流!

安徽康明斯:用新发动机诠释高效物流!

卡家观察站

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【卡车之家 原创报道】2024年11月5日,康明斯震撼发布了其全新的B2.5L与B3.0L发动机,动力性能令人瞩目。其中,B2.5L发动机的最大马力高达185匹,峰值扭矩达到550牛米;而B3.0L发动机的最大马力则攀升至210匹,峰值扭矩更是惊人地达到了650牛米。这两款发动机不仅在动力上独占鳌头,更在燃油经济性上表现出色,据官方宣称,其燃油消耗可降低15%。

安徽康明斯:用新发动机诠释高效物流!

作为康明斯在中国的合作伙伴,成立仅六年的安徽康明斯(简称“安康”),其产品的市场占有率正逐年稳步上升。在这两款发动机的研发过程中,安康也发挥了举足轻重的作用。为了深入了解安康的发展愿景与未来规划,我们特别采访了安康的相关领导,如白源先生。

安徽康明斯:用新发动机诠释高效物流!

中间为安徽康明斯白源先生

“今年的销售业绩再创历史新高!”白源先生对安康过去六年的成就给予了高度评价。2024年,安康的销量预计将突破7万台大关,创历史新高。

回顾2019年,安康动力在江淮轻卡中的占比仅为20%左右。然而,随着江淮汽车及广大用户对安康产品的认可,这一比例已飙升至近50%。同时,安康动力也成功助力江淮轻卡在高端轻卡市场占据了一席之地。

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安康动力之所以能得到用户及高端市场的青睐,主要得益于其两大优势:

一是卓越的可靠性。在冷链、药品运输等细分市场,由于货物的特殊性,对整车的可靠性,尤其是发动机的可靠性提出了极高要求。白源先生在市场调研时曾听到服务商“抱怨”安康发动机过于可靠,导致服务层面利润微薄。这种“抱怨”实则从侧面反映了安康动力产品的稳定性能。

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二是显著的节油效果。过去,轻卡用户普遍缺乏成本意识。但随着轻卡行业竞争加剧,用户越来越注重车辆的TCO成本,而油耗作为最大支出之一,自然成为了关注的焦点。安康动力凭借出色的油耗表现,赢得了市场的广泛认可。尤其是此次发布的新动力产品,更是将油耗降低了15%,为用户节省了大量用车成本。

除了服务江淮汽车外,2024年安康还通过为康明斯代工及与其他康明斯在华合资公司合作,实现了非江淮业务销量的显著提升,占比达到整体销量的8%-9%,从而进一步增强了企业的抗风险能力。

展望未来,安康计划在3-5年内实现年销量突破10万台的目标。其中,配套江淮轻中卡的发动机占比将达到60%-70%,其余销量则依靠产品的卓越性能拓展更广阔的市场空间。

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在B2.5L和B3.0L全新产品的研发过程中,安康深度参与其中。安康认为,尽管电动轻卡的市场份额在逐年增长,但考虑到中国辽阔的地理环境和多样的运输需求,传统内燃机依然适用于大多数运输场景。因此,他们结合用户需求,开发了这款在动力性、经济性、可靠性方面均表现优异的全新动力。

这两款产品由四方联合开发,安康投入了1/3的研发人员,主要负责选型、产品构架、设计、软硬件开发、控制集成及供应链集成等工作。通过提高燃烧效率、降低摩擦功耗以及智慧大脑2.0系统的应用,这两款发动机在多个方面均展现出显著优势。

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在动力性方面,B2.5L发动机的最大马力和最大扭矩分别达到了185匹和550牛米,几乎与4升机相当。同时,这两款发动机在1000转左右时即可产生400牛米的扭矩,为用户提供更强、更适应各种工况的动力。

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在油耗方面,通过提高燃油喷射压力、压缩比、优化活塞端面造型及内部摩擦损耗等技术手段,这两款发动机的油耗最高可降低15%。

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在重量方面,B2.5L和B3.0L发动机的自重分别为260多公斤和270公斤左右,为用户提供了更多的装载质量。

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另外,根据安康E2.5和3.0产品可靠性和良好的市场表现,此次全新发布的B2.5和B3.0轻型机动力采用EGR技术平台。

此外,这两款发动机还具备5万公里的保养里程,不仅减少了用户频繁进出维修站的时间成本,还降低了每公里的维保成本。

结语:

安徽康明斯的白源先生表示,随着中国物流行业竞争的日益激烈,无论是企业还是个人,都需要更加注重运营成本。作为中国轻型发动机的领导品牌,安康将深入挖掘中国用户的用车习惯和工况特性,结合合资公司的技术支持,为用户创造更具性价比的产品,助力用户实现更多盈利。(文/图 霍景春)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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