近年来，全球汽车行业正在经历一场深刻的变革，尤其是在商用车领域。随着环保意识的增强、政策的推动以及市场需求的变化，新能源商用车已成为未来发展的必然趋势。
不管是央企国企还是民营企业，不管是传统的车企还是新势力，当下，只有专注新能源，才能杀出一条重围。
在过去的几年里，商用车行业普遍面临着价格竞争的压力。许多企业为了争夺市场份额，不惜降低价格，导致行业利润下降，甚至陷入恶性竞争的泥潭。这种“内卷”现象不仅损害了企业的可持续发展，也影响了整个行业的健康发展。
尤其是对于商用车板块的民营企业来说，竞争压力过大。
价格战的短期效果可能会带来销量的提升，但从长远来看，这种行为会导致企业利润的持续压缩，研发投入不足，最终影响产品的质量和技术创新。商用车行业需要认识到，低端竞争不仅无法带来真正的市场优势，还可能导致行业整体的衰退。
不过，日前，中央经济会议也提出反内卷的理念，并强调要综合整治“内卷式”竞争。还要求有力制止行业内头部企业以优势地位为筹码，将整个行业风气带偏。
这意味什么？意味着各行各业都需要转变思路，推动高质量发展。商用车企业必须从价格竞争中解脱出来，注重技术创新、服务提升和品牌建设。通过提升产品附加值和服务质量，企业可以实现可持续的增长。
当然，随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源商用车正成为行业发展的新方向，国家出台的一系列政策为新能源车企的发展提供了强有力的支持。
例如，财政补贴、税收优惠、购车补贴等政策为新能源商用车的推广创造了有利条件。同时，国家还加大了对充电基础设施的建设投入，为电动商用车的使用提供了便利。
新能源商用车本身相比传统燃油车具有多方面的优势。首先，新能源车的运营成本较低，尤其是电动商用车，电费远低于燃油成本。另外，新能源车的环保性能优越，符合国家的环保法规，能够有效减少碳排放。不仅如此，新能源车辆在技术上也在不断进步，续航里程和充电效率都有了显著提升。
而从市场需求方面，消费者和企业对环保的关注日益增强，新能源商用车的市场需求正在快速增长。一些物流企业和运输公司已经开始逐步替换燃油车，以降低运营成本和环境影响。根据市场研究机构的预测，未来几年内，新能源商用车的市场份额将显著上升。
尽管在宏观层面，市场给予了最积极的反馈，但在新能源商用车的转型过程中，民营车企面临着许多挑战。
为什么这么说呢？
从北斗数据来看，参考2024年1－11月份的销量总额，前十排名分别为：解放、重汽、东风、北汽、三一、徐工、江淮、其他、上汽。
但值得注意的有两点。第一，排名前十当中，目前仅有三一属于民营企业。以前还有一个大运能挤进前十，现在再看看，也是强弩之末了。
第二，徐工和三一的快速增幅主要得益于在新能源市场销量的爆发。从1-11月北斗新增量榜单来看，三一稳坐第一的宝座，其次是徐工、解放。但具体来看，解放、重汽、陕汽的体量也不小，只是相对于总量来说，增幅可能不是太明显。
这也验证了新能源是下一个阶段商用车发展的重要趋势，甚至可以预判，下一阶段，如果商用车企业内部还没有达成大力发展新能源的共识、或者研发、开拓市场的速度太慢，前十排名将可能面临座位的重新排次。
尤其是像乘龙、徐工以及三一来说，挤进前五可能就是分分钟的事情。以三一为例，针对新能源时代，行业首家推出新能源专属服务品牌，由1.0服务品牌“至诚服务”正式升级为2.0服务品牌“卡圣直服”。
三一直服，是行业独有的驻场驻点模式，据悉，服务人员都是由厂家定向培养3年的“子弟兵”，让客户直连主机厂，还提供全生命周期的主动式服务。
这种“直服”的方式，目前也可以说是三一独有的方式。观察来看，这种方式针对大客户的运营十分有效。从策略上来说，找到大客户就准确找到了市场。
一花独放不是春，百花齐放春满园。
从整体来看，这样的企业只有三一一家，更不要说还是个商用车板块民营企业的独苗苗。
与大型国有企业相比，民营车企在资金、技术和市场资源等方面相对薄弱，因此，更加需要政策的支持。
比如，民营车企在研发和生产新能源商用车时，往往面临资金短缺的问题。政府可以通过设立专项基金、提供低息贷款等方式，帮助民营车企缓解资金压力，加快技术研发和市场布局。
另外，政府还可以推动民营车企与科研机构、高校的合作，鼓励技术创新。通过建立产学研合作机制，民营车企可以利用外部资源，加速新能源技术的研发和应用。
当然，为了鼓励民营车企参与新能源商用车的市场竞争，政府可以在市场准入、招标采购等方面给予政策倾斜。例如，优先考虑具有新能源技术的民营车企参与政府采购项目，从而提升其市场竞争力。
总结
新能源是未来商用车企发展的重要路线。面对行业内卷和市场竞争的压力，商用车企业必须转变思路，抛弃低端价格战，积极向新能源转型。国家政策的支持为企业提供了良好的发展环境，而民营车企也应得到更多的扶持政策，以便在这一转型过程中把握机遇，实现可持续发展。
在未来的商用车市场中，新能源将不仅仅是一个选择，而是企业生存和发展的必然道路。只有紧跟时代潮流，积极拥抱新能源，商用车企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。（文/高李敏）
