最近几个月，纯电动VAN“明窗版”的销量快速增长。在许多城市，“明窗版”的销量甚至超过了传统货运VAN，成为了市场的新宠。
而其销量“暴走”的原因，或多或少与销售人员在推广时强调其“多功能版”、“座椅可侧挂”等特点有关。这样的传播方式在潜移默化中，就给用户传达了其能兼顾“载人拉货”的多样需求。
其次，明窗版车型因其客运属性，其可购买非营运险，降低了用户的购车成本。同时，因为其还可以上高架，这无疑增加了其市场吸引力。然而，这种以保险和路权为卖点的营销策略，实际上存在着巨大风险。一旦发生事故，保险公司有理由拒赔，司机将面临巨大的经济风险。
在货运平台的经营中，平台在“吸纳”这些车型时，默许这一车型按货车性质来注册，虽知道其可能存在的法律风险，却并不承担相应的责任。最终，违规行为的后果往往由货车司机来承担。
根据现行法规，客运版VAN的所有车窗必须安装透明玻璃，并在车门处标注核载人数；而货运版VAN则要求除前排外，其余车窗密封，且货箱内不得设置座位，并且需要采用驾驶室与货箱分隔的设计。
由于明窗版车型其驾驶室与后排座椅之间没有隔断，其也存在着不少的风险。如果运输的是像木头、建材、钢筋之类的货物，万一发生事故，货箱内的货物极易对驾驶人员造成伤害。你觉得“明窗版”VAN的大热，是不是开商用车行业的倒车呢？一起在评论区聊聊吧！（文/孔祥祺）
