都说司机是“车轮上的骆驼”，可运输4小时强制休息20分钟的规定真的合理吗？
强制休息的初衷是好的，但实际操作确实存在不少漏洞。休息20分钟真的有用吗？卡友吐槽“服务区节假日比春运火车站还挤”，被迫停在应急车道喝西北风也算休息？更别说还有很多卡友都会用“插拔卡”这种骚操作作弊……
休息好不好？好！但是有没有更合理的方式让司机能没有“后顾之忧”地休息？
比如区分昼夜、平原山区等不同场景设定弹性标准；升级更加全面、智能的监测系统；对合规司机给予运费补贴、高速费减免等正向激励等等。
大家认为怎样防止疲劳驾驶更加合理呢？
