【卡车之家 原创】1-6月北斗系统新入网新能源重卡车辆数据正式出炉，三一重卡以11136辆车型领跑半年报。并相较于同期的北斗入网数据，环比增长195.4%。
与此同时，在6月份单月统计数据上，三一新能源重卡也以绝对优势获得第一。领跑6月北斗新增量榜单！
▋北斗新增量榜单是干什么的？
北斗新增量榜单是通过每台车所搭载的北斗系统，对车辆数据进行统计的综合平台。只要新车开始上路运营，北斗便会对数据进行统计。
相较于传统销量榜来说，北斗新增量榜单含金量更高，也很好避免了市场对于车辆销量数据隐瞒和造假，每一个数据都是市场的真实表现。
▋三一新能源重卡为何能成为双料冠军？
三一新能源重卡能够领跑六月和半年两大榜单的冠军其实也在意料之中。伴随国内中短途资源类运输市场开始大规模向纯电动、低碳转型。选择纯电动重卡替代燃油、燃气重卡也是大势所趋。
而三一新能源重卡凭借入局早、深挖市场，以及出色的售前售后服务，在大部分用户的心中留下了深刻印象。可能很多卡车行业从业者，对于纯电动重卡的第一印象，就是三一新能源重卡。
除了用户的真正印象以及口碑之外，车辆的真实性能也是三一新能源重卡能够领跑行业的重要原因。
以目前在资源类和中短途市场中销量最为出色的三一江山平顶复合版纯电动牵引车为例。其能够提供282度，350度以及425度电等多种不同电池容量组合，充分对市场进行覆盖。
再搭配上车辆的超高出勤率，以及绝对的电耗优势，可很好帮助大型物流企业实现降本增效的同时，也增强了单车的营运能力，提升了整体车队运营效率。
补能方式上，三一新能源重卡也支持更为灵活的补能组合搭配。充电+换电双线布局，轻松解决不同用户市场对于车辆补能的需求，客户完全可以做到按需选择，按需分配。
电耗方面，根据卡车之家走访的各大车队来看，三一新能源重卡也可以在电耗上优于市面上大部分纯电动重卡，用更少的电，跑更远路也成为大家对于三一新能源重卡的普遍认知。
最后对于厂家的用户跟踪上，三一新能源重卡实时与各大在用车车队保持密切沟通，了解车辆真实运营表现。针对电耗较高，车辆运营问题突出车队，派出专业技术人员亲临一线，对车辆问题及时解决。同时对车队驾驶员进行培训，帮助驾驶员更合理节能去使用车辆。
也正是拥有了上述优势，才使得三一新能源重卡能够以绝对优势霸榜，获得双料冠军。一切既是真实的实力体现，也是市场认可的体现。
▋不断开拓创新 为市场提供更优解
除了在销量出色车型上发力，对于创新三一新能源重卡也从未停下脚步。例如最近刚刚亮相的三一江山SE636电动重卡，不仅是三一重卡产品矩阵的重要补充，更是推动物流行业零碳转型的关键一步。
三一江山SE636电动重卡的发布也让新能源重卡也不再是只能干粗活重活的典型代表，在未来的中长途运输路线上，也会有越来越多的新能源重卡加入，标志着快递物流行业绿色发展迈入新阶段。
在未来，三一新能源重卡也将强化自身优势，不断进去创新，为市场带来更经济更节能，更舒适的新产品。为国内新能源商用车市场带来全新的解决方案和技术支撑。帮助更多物流企业降本增效，步入新能源发展之路。（文/吴昊宸）
