在商用车新能源化、高效化的浪潮下，核心零部件的升级迭代成为提升运输效率的关键。
在2025年武汉国际商用车展，华永站台的4 款核心产品，涵盖单电机 3 档电驱桥、挂车独立悬架系统、电驱桥底盘前独立悬架及全浮式电池包方案。如果说传统重卡看欧美，那未来新能源市场的重卡真该看看咱们中国制造了！
▎单电机 3 档电驱桥：重载强动力，多工况适配
作为本次推出的核心动力部件，HUAYON130S01-V2.0 单电机 3 档电驱桥堪称重载运输的 “动力心脏”。产品提供 11.5T、13T、18T 三种额定载荷选择，速比覆盖 67.669-14.887 及 55.799-12.276 两组配置，完美适配 6x4 标载（49T）、70T 复合及 100T 复合等多种重载场景。
电机配置上，该电驱桥提供 085、115 及 115 大电机三款选型，额定电压覆盖 450-950VDC 宽范围，峰值功率最高可达 530kW，额定功率最大 360kW，配合 35000N.m-48700N.m 的最大扭矩，轻松应对复杂路况起步与爬坡需求。产品整桥重量控制在 760-983kg（含 V 推座等附件），最高车速可达 140kph，兼顾动力与运营效率，可选装 PTO 功能进一步拓展使用场景。
▎挂车独立悬架系统：载货能力提升 30%，空间利用率拉满
针对重载运输的载货需求痛点，华永挂车独立悬架系统凭借独特结构设计脱颖而出。产品取消传统车轮间轴管，相比传统半挂车载货容量直接提升 30%，既能减少运输车次、降低运营成本，又能显著提升运输效率，尤其适合批量货物运输场景。
在核心参数方面，该悬架系统轴荷达 10T，货箱地板距地面高度仅 580mm，两轮箱之间载货空间宽达 1400mm，装卸货便利性与装载灵活性大幅提升。悬架上下跳动行程均为 110mm，总行程 220mm，配合 1350mm 轴距与 385/65 R22.5 规格轮胎，在复杂路况下也能保持稳定的承载性能，兼顾重载与行驶平顺性。
▎电驱桥底盘前独立悬架：转向灵活，轻量化设计
华永电驱桥底盘解决方案的核心组成部分 —— 前独立悬架，同样延续了高性价比与实用性的特点。产品最大轴荷质量 7.5 吨，悬架设计高度 200-220mm，车桥跳动行程下跳 110mm、上跳 90mm，能有效过滤路面颠簸，提升驾驶舒适性。
转向性能上，该悬架内轮转角可达 49°，配合 970mm 适配车架宽度（可按需调整），让重载车型也能拥有灵活的转向表现，狭窄路段通行更便捷。产品重量约 690kg，采用轻量化设计的同时保证结构强度，与华永电驱桥形成完美适配，从零部件到悬架总成均实现自主研发制造。
▎全浮式电池包方案：安全可靠，兼容性拉满
为匹配新能源重载车型的能源需求，华永全浮式电池包方案以多维度优势解决续航与安全痛点。产品采用侧面悬挂设计，可压缩轴距至 3900mm，最大化利用整车 X 方向空间；全浮式软连接技术能减少框架变形，大幅提升行驶安全性。
在适配性与生产效率方面，该方案支持模块化生产，通过线下预装 + 线上总成装配提升装配效率，主梁长度接口可灵活调整，兼容 CATL 多种规格电池。产品适配 850mm-865mm 不同车架宽度，同时具备极致轻量化优势，既能提升车辆载货能力，又能增加用户运营收益，为新能源重载车型提供稳定可靠的能源供给保障。
▎结语
四款核心产品的集中亮相，展现了华永在商用车核心零部件领域的技术沉淀与研发实力。从动力输出到承载系统，再到能源供给，形成全链条解决方案，不仅满足重载运输的高效、安全需求，更能帮助卡友降低运营成本、提升收益。后续卡车之家将持续关注产品市场表现，为大家带来更详细的实测体验报道。
