2026年9月保定市新能源微卡远程占29.5%
市场增速明显加快，头部竞争也随之更趋紧凑。2026年9月，保定市新能源微卡上险数据呈现出总量上扬与份额再分配并行的特征。
当月销量达到183辆，同比增加369.2%，环比增加69.4%。远程仍居月榜第一，但29.5%的当月份额低于其累计份额；
菱势汽车与开瑞则分别拿下20.2%和19.1%，前三品牌之间的竞争状态值得持续跟踪。
核心观察
| 规模 | 保定市9月销量183辆 | 同比369.2%，环比69.4%；1至9月872辆。 |
| 格局 | CR3 68.8%，CR5 84.6% | 远程、菱势汽车、开瑞、福田构成主阵地。 |
| 头名 | 远程 54辆 | 份额29.5%，领先菱势汽车17辆。 |
市场怎么读
9月保定市新能源微卡销量为183辆，同比增长369.2%，环比增长69.4%。
同比、环比同时上行，说明当月市场相较2025年同期和2026年8月均有明显放量，9月成为年内累计增长的重要组成部分。
从更长周期看，1至9月累计销量达到872辆，同比增长58.0%。累计市场保持增长，但当月369.2%的同比增幅明显高于累计同比，反映9月同比增幅高于累计同比，两个统计窗口应分别观察。
需要区分的是，当月高增与累计扩张反映的是两个观察维度。183辆体现9月的集中放量，872辆则说明增长已经形成一定规模；
后续月份能否延续69.4%的环比增幅，将决定9月表现是阶段性高点，还是新一轮增量的起点。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 54 | 29.5% | 42.1% | 390.9% |
| 2 | 菱势汽车 | 37 | 20.2% | 42.3% | 3600.0% |
| 3 | 开瑞 | 35 | 19.1% | 94.4% | 337.5% |
| 4 | 福田 | 16 | 8.7% | 128.6% | 433.3% |
| 5 | 鑫源 | 13 | 7.1% | 116.7% | 550.0% |
| 6 | 长安 | 11 | 6.0% | 120.0% | 57.1% |
| 7 | 比亚迪 | 5 | 2.7% | 150.0% | 无去年 |
| 8 | 雷驰 | 3 | 1.6% | 无上月 | 50.0% |
| 9 | 东风 | 2 | 1.1% | 100.0% | -50.0% |
| 9 | 江淮 | 2 | 1.1% | 无上月 | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局中，远程仍以54辆、29.5%的份额位居月榜第一，同比增长390.9%，环比增长42.1%。
不过，其当月份额较38.4%的累计份额低8.9个百分点，领先位置保持不变，当月份额低于累计份额。
菱势汽车当月销售37辆，以20.2%的份额位居第二，同比增长3600.0%；开瑞以35辆、19.1%的份额位列第三，同比增长337.5%，环比增长94.4%。
两者的当月份额分别较累计份额高3.5个和4.0个百分点，体现两者当月份额高于累计水平。福田和鑫源分别销售16辆、13辆，环比分别增长128.6%和116.7%，当月份额为8.7%和7.1%。
前三品牌集中度达到68.8%，前五品牌集中度为84.6%，前十品牌集中度达到97.1%。在14个品牌参与的市场中，销量仍高度集中于头部阵营，当月集中度反映头部品牌仍占主要份额。
将视野转向累计，远程1至9月以335辆、38.4%的份额居首，同比增长52.3%；菱势汽车累计146辆、占16.7%，位列第二，同比增长421.4%；
开瑞累计132辆、占15.1%，排名第三，同比增长15.8%。福田、鑫源分别以73辆和50辆位列第四、第五。
月榜与累计榜前三名次一致，但远程月度份额低于累计水平，菱势汽车和开瑞月度份额高于累计水平，月度与累计呈现不同的份额分布，不能据此推断份额变化的时间路径。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 335 | 38.4% | 52.3% |
| 2 | 菱势汽车 | 146 | 16.7% | 421.4% |
| 3 | 开瑞 | 132 | 15.1% | 15.8% |
| 4 | 福田 | 73 | 8.4% | 87.2% |
| 5 | 鑫源 | 50 | 5.7% | 28.2% |
| 6 | 长安 | 37 | 4.2% | 60.9% |
| 7 | 比亚迪 | 19 | 2.2% | 无去年 |
| 7 | 五菱 | 19 | 2.2% | 35.7% |
| 9 | 东风 | 14 | 1.6% | -60.0% |
| 10 | 大力牛魔王 | 12 | 1.4% | 无去年 |
市场展望
后面看什么
其一，观察远程下一月单月份额能否回到38.4%的累计份额水平。9月其销量仍为第一，但29.5%的当月份额与累计口径存在8.9个百分点差异，后续数据将验证这种份额状态是否延续。
其二，关注菱势汽车与开瑞的月榜竞争。9月两者分别为37辆和35辆，对应份额为20.2%和19.1%；下一月谁能保持更高销量，将直接影响第二、第三名的座次稳定性。
其三，跟踪头部集中度是否继续维持在CR3为68.8%、CR5为84.6%的水平。若后续月份仍接近或高于这一水平，市场增量将继续主要集中在前五品牌；
若明显低于该水平，则意味着其他品牌获得更多份额。
综合判断
保定市新能源微卡9月的主要特征，是销量增长速度加快，而月度与累计的品牌份额有所差异。183辆的月度规模、369.2%的同比增幅和69.4%的环比增幅，共同确认了当月市场的放量状态。
远程依然掌握月榜和累计榜第一，但当月份额低于累计份额；菱势汽车、开瑞则以高于各自累计水平的月度份额紧随其后。
由此看，市场并未改变前三品牌的排名，月度份额与累计份额的差异仍需结合后续单月数据观察。
后续判断将落在两条数据线上：一是月度总量能否在183辆基础上继续扩大，二是远程、菱势汽车和开瑞的份额关系是否延续。两者将共同决定保定市新能源微卡市场的扩容能否转化为更稳定的年度格局。
