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2026年9月廊坊市燃油轻卡:福田月度份额抬升

2026年9月廊坊市燃油轻卡:福田月度份额抬升

卡车数据新视点

昨日00:00

2026年9月廊坊市燃油轻卡:福田月度份额抬升

市场信号并不单一。月度销量连续比较均为负增长,但累计表现仍接近上一年同期,廊坊燃油轻卡的节奏变化,集中体现在9月这一单月窗口。

从2026年9月廊坊市燃油轻卡上险数据看,当月销量为210辆,市场规模同比下降37.9%、环比下降12.5%。

品牌座次没有全面重排,福田的月度占比却明显高于其累计占比,成为观察市场结构的重要切口。

210
9月销量(辆)
-12.5%
环比变化
-37.9%
当月同比
2,564
1至9月累计销量
-0.9%
累计同比

核心观察

市场规模
210辆
同比-37.9%,环比-12.5%
头部格局
CR3 71.9%
CR5 87.2%
第一品牌
福田
78辆,占比37.1%
规模廊坊市9月销量210辆同比-37.9%,环比-12.5%;1至9月2,564辆。
格局CR3 71.9%,CR5 87.2%福田、江淮、重汽、解放构成主阵地。
头名福田 78辆份额37.1%,领先江淮36辆。

市场怎么读

9月210辆的月度规模,较上月下降12.5%,较去年同期下降37.9%,说明短期销量节奏较为收缩。

相比之下,1至9月累计销量达到2564辆,累计同比仅下降0.9%,月度变化尚未完全改写全年累计走势。

这组数据形成了清晰的时间差:当月同比降幅明显大于累计同比降幅,环比也呈下降,市场的短期表现弱于年内累计表现。

后续数据若继续出现月度同比下降,而累计同比仍保持接近持平,说明累计盘面与单月节奏之间的差异还会延续;若单月回升,则累计同比的变化速度将成为新的观察重点。

品牌排行榜

2026年9月品牌份额图

福田
78辆 / 37.1%
江淮
42辆 / 20.0%
重汽
31辆 / 14.8%
解放
18辆 / 8.6%
陕汽
14辆 / 6.7%
飞碟
10辆 / 4.8%
蓝擎
6辆 / 2.9%
江铃
4辆 / 1.9%
依维柯
3辆 / 1.4%
跃进
2辆 / 1.0%

2026年9月当月品牌销量TOP10

排名品牌销量
(辆)
份额环比同比
1福田7837.1%-8.2%-26.4%
2江淮4220.0%31.2%-54.8%
3重汽3114.8%-32.6%6.9%
4解放188.6%-5.3%-47.1%
5陕汽146.7%16.7%-60.0%
6飞碟104.8%-56.5%-44.4%
7蓝擎62.9%-33.3%20.0%
8江铃41.9%0.0%300.0%
9依维柯31.4%-40.0%200.0%
10跃进21.0%100.0%0.0%

品牌怎么读

福田继续占据单月第一,9月销售78辆,占比37.1%;江淮销售42辆,占比20.0%;重汽销售31辆,占比14.8%。

前三品牌合计占比71.9%,前五品牌合计占比87.2%,市场集中在头部品牌之中。福田当月同比下降26.4%,但月度份额仍高于自身累计份额,势能差为4.6个百分点;

江淮环比增长31.2%,月度份额也高于累计份额1.9个百分点。

将视野转向累计,福田以834辆、32.5%的占比继续排名第一,累计同比增长6.4%;江淮累计465辆、占比18.1%,同比下降23.4%;

重汽累计443辆、占比17.3%,同比增长24.8%。这意味着月榜与累计榜的观察结果并不完全同步:重汽9月仍排名第三,但当月占比低于累计占比2.5个百分点;

飞碟则单月排名第六、累计排名第四,月度占比4.8%低于累计占比9.4%。

2026年1至9月累计品牌销量TOP10

排名品牌累计销量
(辆)
份额同比
1福田83432.5%6.4%
2江淮46518.1%-23.4%
3重汽44317.3%24.8%
4飞碟2429.4%12.6%
5解放2319.0%-2.5%
6陕汽1636.4%3.2%
7蓝擎622.4%-22.5%
8东风421.6%-53.8%
9江铃271.1%-3.6%
10跃进230.9%360.0%

市场展望

后面看什么

其一,若后续单月销量仍低于210辆且同比继续为负,9月形成的月度收缩节奏是否延续,将得到验证。

其二,福田当月份额高于累计份额4.6个百分点,后续月度份额能否继续高于累计32.5%,可检验其月度势能是否保持。

其三,江淮9月环比增长31.2%,重汽当月份额为14.8%且低于累计17.3%;后续若江淮环比转负,或重汽月度份额重新接近累计份额,头部品牌之间的月度排序质量将出现新的变化。

综合判断

廊坊燃油轻卡9月的关键矛盾,在于单月销量下降与累计规模接近持平同时存在。

210辆的当月数据提示短期节奏已经转弱,但2564辆的累计销量及-0.9%的累计同比,仍显示年内盘面尚未出现同幅度变化。

品牌竞争呈现集中与分化并存的状态:福田凭借37.1%的月度占比扩大了相对累计表现,江淮以月榜第二和环比增长形成阶段性抬升,重汽则需要关注月度14.8%与累计17.3%之间的差距。

接下来,月度总量能否止跌,以及头部品牌的月度份额是否继续偏离累计结构,将决定市场节奏的下一步方向。

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