2026年9月南通市新能源轻卡重汽领跑月榜
月度市场继续扩容，品牌座次却呈现出不同于累计榜的面貌。上险数据显示，进入2026年9月，南通市新能源轻卡销量同比、环比均实现增长。
当月175辆的规模背后，重汽以31.4%的份额领跑月榜，开瑞则继续占据累计榜首位。单月领先能否延续，累计优势又会否发生变化，成为观察南通市场后续走势的关键。
核心观察
| 规模 | 南通市9月销量175辆 | 同比116.0%，环比33.6%；1至9月1,097辆。 |
| 格局 | CR3 64.6%，CR5 82.3% | 重汽、开瑞、远程、比亚迪构成主阵地。 |
| 头名 | 重汽 55辆 | 份额31.4%，领先开瑞16辆。 |
市场怎么读
9月，南通市新能源轻卡销量为175辆，同比增长116.0%，环比增长33.6%。同比增幅超过一倍，说明当月规模明显高于2025年同期；
环比同步上行，则表明这一增长并非仅由低基数比较形成，8月至9月的月度节奏也在向上。
从更长周期看，1至9月累计销量达到1097辆，累计同比增长91.1%。当月同比116.0%，高于累计同比91.1%，显示9月的增长速度快于前九个月整体水平。
月度与累计数据方向一致，南通新能源轻卡市场延续扩张，同时9月又进一步加快了增长节奏。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 重汽 | 55 | 31.4% | 205.6% | 292.9% |
| 2 | 开瑞 | 39 | 22.3% | 62.5% | 62.5% |
| 3 | 远程 | 19 | 10.9% | 111.1% | 375.0% |
| 4 | 比亚迪 | 18 | 10.3% | -21.7% | 28.6% |
| 5 | 福田 | 13 | 7.4% | 85.7% | 44.4% |
| 6 | 飞碟 | 11 | 6.3% | 22.2% | 266.7% |
| 7 | 陕汽 | 5 | 2.9% | -61.5% | 无去年 |
| 7 | 解放 | 5 | 2.9% | -16.7% | 400.0% |
| 7 | 江淮 | 5 | 2.9% | 400.0% | -16.7% |
| 10 | 徐工 | 3 | 1.7% | -40.0% | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局的主要看点来自重汽。其9月销售55辆，占比31.4%，环比增长205.6%，同比增长292.9%，三项指标均居于突出位置。
开瑞以39辆、22.3%的份额位列月榜第二，环比和同比均增长62.5%。远程销售19辆，以10.9%的份额排名第三，环比增长111.1%，同比增长375.0%。
前三品牌合计份额达到64.6%，头部集中态势鲜明。
比亚迪、福田和飞碟当月分别销售18辆、13辆和11辆，占比依次为10.3%、7.4%和6.3%。其中，比亚迪环比为-21.7%，与重汽、开瑞、远程的环比增长形成明显差异。
CR5达到82.3%，CR10达到99.0%，当月销量主要分布在头部品牌之中。
将视野转向累计，开瑞以284辆、25.9%的份额保持第一，累计同比增长134.7%；重汽以210辆、19.1%的份额位列第二，累计同比增长900.0%。
比亚迪累计150辆、占13.7%，排名第三；福田、飞碟和远程分别以98辆、97辆和76辆位列第四至第六。
月榜与累计榜由不同品牌领跑，是当前格局的核心差异。重汽当月份额比累计份额高12.3个百分点，远程高4.0个百分点，二者月度表现更突出；
开瑞当月份额比累计份额低3.6个百分点，比亚迪低3.4个百分点。由此看，开瑞的累计领先位置仍有数据支撑，但重汽在9月形成了更高的月度份额。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 开瑞 | 284 | 25.9% | 134.7% |
| 2 | 重汽 | 210 | 19.1% | 900.0% |
| 3 | 比亚迪 | 150 | 13.7% | 72.4% |
| 4 | 福田 | 98 | 8.9% | 104.2% |
| 5 | 飞碟 | 97 | 8.8% | -12.6% |
| 6 | 远程 | 76 | 6.9% | 65.2% |
| 7 | 江淮 | 47 | 4.3% | -19.0% |
| 8 | 徐工 | 23 | 2.1% | 无去年 |
| 9 | 解放 | 21 | 1.9% | 320.0% |
| 10 | 蓝擎 | 20 | 1.8% | -20.0% |
市场展望
后面看什么
第一，观察重汽后续月度份额能否继续高于其19.1%的累计份额。9月重汽达到31.4%，势能差为12.3个百分点；若这一关系延续，其月榜领先将获得更多连续月份的数据支持。
第二，关注开瑞能否恢复至25.9%的累计份额水平。其9月占比为22.3%，低于累计份额3.6个百分点，但累计销量284辆、累计排名第一，后续月度份额变化将影响累计榜首优势。
第三，检验头部集中度是否继续保持。9月CR3为64.6%、CR5为82.3%，远程又以10.9%的当月份额高于6.9%的累计份额；后续远程能否延续这一关系，将直接影响前三品牌的集中格局。
综合判断
南通市新能源轻卡9月实现同比116.0%、环比33.6%的同步增长，1至9月累计同比也达到91.1%。市场规模继续扩大的同时，销量分布进一步集中于头部品牌。
重汽以31.4%的份额占据月榜第一，开瑞则凭借284辆累计销量保持累计榜首。接下来的观察重点，是重汽能否把9月的月度领先延续下去，以及开瑞能否依靠25.9%的累计份额继续稳定其年度座次。
