2026年9月南昌市VAN车江铃月榜36.7%
2026年9月，南昌市VAN车上险数据显示，市场当月销量为387辆，同比上升28.6%，环比上升35.8%。
在累计市场已经达到3433辆、累计同比增长56.7%的背景下，9月的品牌座次呈现出更鲜明的集中倾向。
江铃单月占比升至36.7%，远程位列月榜第二；新能源销量达到277辆，占比71.6%。月度集中度与燃料结构同时变化，构成观察南昌VAN车市场的重要切口。
核心观察
| 规模 | 南昌市9月销量387辆 | 同比28.6%，环比35.8%；1至9月3,433辆。 |
| 格局 | CR3 61.0%，CR5 75.0% | 江铃、远程、上汽五菱、长安跨越构成主阵地。 |
| 头名 | 江铃 142辆 | 份额36.7%，领先远程82辆。 |
| 能源 | 新能源 277辆 | 占比71.6%，是当月最大结构。 |
市场怎么读
9月南昌市VAN车销量为387辆，同比28.6%、环比35.8%，月度规模同时获得年度和月度比较维度的增长。
与之对应，1至9月累计销量为3433辆，累计同比为56.7%，累计表现高于当月同比，说明年度市场扩张仍保持较清晰的延续性。
当月环比35.8%与累计同比56.7%分别对应短期节奏和年度进度，不能直接视作同一维度的变化，但两项数据共同指向市场规模持续扩展。
9月品牌集中度进一步显现，市场增量由头部品牌和新能源结构共同呈现。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 142 | 36.7% | 69.0% | 75.3% |
| 2 | 远程 | 60 | 15.5% | 172.7% | 50.0% |
| 3 | 上汽五菱 | 34 | 8.8% | -17.1% | -30.6% |
| 4 | 长安跨越 | 29 | 7.5% | -31.0% | 383.3% |
| 5 | 大通 | 25 | 6.5% | 108.3% | 2400.0% |
| 6 | 趣蜂 | 16 | 4.1% | 60.0% | 6.7% |
| 7 | 晶马 | 15 | 3.9% | 275.0% | 275.0% |
| 7 | 江旅 | 15 | 3.9% | 66.7% | 150.0% |
| 9 | 江改 | 8 | 2.1% | -11.1% | -42.9% |
| 9 | 瑞驰 | 8 | 2.1% | 100.0% | -38.5% |
品牌怎么读
江铃在9月月榜中以142辆排名第一，占比36.7%，环比69.0%，同比75.3%；远程以60辆排名第二，占比15.5%，环比172.7%，同比50.0%。
江铃的单月份额高出自身累计份额，势能差为10.0%，趋势为上升；远程月度占比低于累计占比，势能差为-1.2%，趋势为下降。
上汽五菱月榜第三，销量34辆，占比8.8%；长安跨越月榜第四，销量29辆，占比7.5%；大通月榜第五，销量25辆，占比6.5%。
由此，CR3为61.0%，CR5为75.0%，CR10为91.1%，头部品牌在当月拥有清晰的份额边界。
将视野转向累计，江铃以916辆、26.7%的占比排名第一，远程以575辆、16.7%的占比排名第二，上汽五菱、长安跨越和大通分别以290辆、269辆和220辆位列累计第三、第四和第五。
累计榜中，远程同比113.0%，长安跨越同比540.5%，大通同比168.3%，说明累计格局与9月单月座次既有延续，也存在份额表现差异。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 916 | 26.7% | 25.7% |
| 2 | 远程 | 575 | 16.7% | 113.0% |
| 3 | 上汽五菱 | 290 | 8.4% | 4.7% |
| 4 | 长安跨越 | 269 | 7.8% | 540.5% |
| 5 | 大通 | 220 | 6.4% | 168.3% |
| 6 | 长安凯程 | 173 | 5.0% | 108.4% |
| 7 | 趣蜂 | 172 | 5.0% | 330.0% |
| 8 | 江旅 | 132 | 3.8% | 164.0% |
| 9 | 瑞驰 | 121 | 3.5% | 15.2% |
| 10 | 予风 | 91 | 2.7% | 213.8% |
燃料结构分析
燃料结构分布
| 新能源 | 277辆 / 71.6% | |
| 燃油 | 110辆 / 28.4% | |
| 天然气 | 0辆 / 0.0% |
能源怎么读
本文覆盖南昌市VAN车整体市场，燃料结构作为整体销量的组成观察。9月新能源销量为277辆，占比71.6%；燃油销量为110辆，占比28.4%；天然气销量为0辆，占比0.0%。
新能源占比超过燃油，说明当月市场结构已经明显偏向新能源；天然气没有形成销量记录。后续仍需结合月度数据观察新能源占比是否延续当前结构位置。
市场展望
后面看什么
其一，观察江铃月榜占比是否继续高于累计占比。9月江铃月度占比36.7%，累计占比26.7%，势能差为10.0%，后续月度数据将验证这一月度优势能否延续。
其二，观察远程月榜与累计榜的份额关系。远程9月占比15.5%，累计占比16.7%，月榜和累计榜均为第二，但势能差为-1.2%，后续若月度占比重新高于累计占比，品牌势能判断将发生变化。
其三，观察新能源占比是否继续保持在燃油占比之上。当前新能源占比71.6%，燃油占比28.4%，天然气占比0.0%，后续燃料数据可以直接验证这一结构是否延续。
综合判断
南昌市VAN车9月市场的主要变化，集中体现在江铃单月份额与累计份额之间的明显差异。江铃月榜第一、占比36.7%，同时带动CR3达到61.0%，月度品牌集中度由此更加清晰。
累计市场仍由江铃和远程分列第一、第二，长安跨越、大通等品牌保持累计榜前列；月度层面则出现江铃份额上行、远程月度占比低于累计占比的分化。
新能源占比71.6%与387辆的当月规模共同构成后续观察南昌VAN车市场的两条主线。
