2026年9月大同市新能源牵引车：解放占据过半
月榜领跑者与累计榜首并非同一品牌，大同市新能源牵引车市场在9月呈现出明显的座次错位。解放占据当月半数以上份额，陕汽则继续保持累计第一。
上险数据显示，2026年9月，大同市新能源牵引车销量为233辆，同比增长137.8%，环比下降3.7%。同比扩张与环比小幅回调同时出现，市场焦点也从总量增长转向品牌份额如何重新分配。
（数据来源：上险数据；不含专用车）
核心观察
| 规模 | 大同市9月销量233辆 | 同比137.8%，环比-3.7%；1至9月1,611辆。 |
| 格局 | CR3 78.9%，CR5 91.0% | 解放、徐工、欧曼、陕汽构成主阵地。 |
| 头名 | 解放 131辆 | 份额56.2%，领先徐工103辆。 |
市场怎么读
9月销量达到233辆，同比增长137.8%，显示市场规模较2025年同期明显扩大；环比下降3.7%，则意味着当月没有延续8月的增长节奏。
两个指标并不矛盾：同比反映年度扩张，环比体现短期波动，大同市场仍处于同比增长通道，但月度销量已有小幅调整。
1至9月累计销量达到1611辆，累计同比增长632.3%。累计同比明显高于9月单月同比，说明前三季度形成的增量基础较为突出，9月的环比下降尚未改变累计规模扩张的结果。
接下来需要观察的是，233辆能否成为后续月份继续上行的基准，还是市场在快速增长后进入更频繁的月度波动。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 解放 | 131 | 56.2% | 274.3% | 6450.0% |
| 2 | 徐工 | 28 | 12.0% | 154.5% | 75.0% |
| 3 | 欧曼 | 25 | 10.7% | 92.3% | 无去年 |
| 4 | 陕汽 | 16 | 6.9% | -83.2% | -64.4% |
| 5 | 远程 | 12 | 5.2% | -80.0% | 1100.0% |
| 6 | 重汽 | 7 | 3.0% | 250.0% | 75.0% |
| 7 | 三一 | 6 | 2.6% | -72.7% | -25.0% |
| 8 | 乘龙 | 5 | 2.1% | 无上月 | 无去年 |
| 9 | 比亚迪 | 2 | 0.9% | 100.0% | 无去年 |
| 10 | 红岩 | 1 | 0.4% | 无上月 | 无去年 |
品牌怎么读
品牌格局的主要变化集中在解放。9月，解放销售131辆，以56.2%的份额排名第一，环比增长274.3%，同比增长6450.0%。
其当月份额比累计份额16.6%高出39.6个百分点，是品牌势能变化最突出的企业。解放不仅拿下月榜首位，而且单一品牌已经占据当月市场半数以上。
徐工以28辆、12.0%的份额位居月榜第二，环比增长154.5%，同比增长75.0%；欧曼以25辆、10.7%的份额位列第三，环比增长92.3%。
前三品牌合计份额达到78.9%，前五品牌合计份额为91.0%，前十品牌覆盖100.0%，当月销量高度集中于头部阵营。
陕汽的月榜表现与累计位置形成对照。其9月销量为16辆，份额6.9%，排名第四，环比下降83.2%，同比下降64.4%；其当月份额比累计份额低26.0个百分点。
远程9月销售12辆、份额5.2%，同比增长1100.0%，但环比下降80.0%。不同品牌环比走势分化，也使当月榜单与前三季度格局出现明显差异。
将观察维度转向累计，陕汽1至9月以530辆、32.9%的份额保持第一，同比增长691.0%；徐工累计456辆、份额28.3%，排名第二，同比增长612.5%；
解放累计267辆、份额16.6%，位居第三，同比增长13250.0%。因此，解放已经主导9月月榜，但累计榜仍由陕汽和徐工占据前两位。
欧曼累计84辆、排名第四，9月则升至月榜第三，这也是另一处值得持续观察的榜单错位。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 陕汽 | 530 | 32.9% | 691.0% |
| 2 | 徐工 | 456 | 28.3% | 612.5% |
| 3 | 解放 | 267 | 16.6% | 13250.0% |
| 4 | 欧曼 | 84 | 5.2% | 600.0% |
| 5 | 远程 | 73 | 4.5% | 7200.0% |
| 6 | 重汽 | 72 | 4.5% | 188.0% |
| 7 | 三一 | 38 | 2.4% | 81.0% |
| 8 | 乘龙 | 35 | 2.2% | 无去年 |
| 9 | 集瑞联合 | 29 | 1.8% | 31.8% |
| 10 | 广汽 | 16 | 1.0% | 无去年 |
市场展望
后面看什么
其一，观察解放的月度上升势能能否延续。其9月份额为56.2%，累计份额为16.6%；如果下一月的份额仍高于16.6%，短期份额扩张仍有数据支撑，若低于16.6%，则这一判断不再成立。
其二，关注陕汽月榜表现是否向累计位置靠拢。陕汽累计份额为32.9%，但9月份额只有6.9%；
如果下一月仍低于32.9%，月榜与累计榜的错位将继续存在，若达到或超过32.9%，其月度节奏将出现清晰变化。
其三，验证9月环比下降3.7%是短期调整还是后续节奏的起点。如果下一月销量高于233辆并转为环比增长，9月回调可视为阶段性波动；如果销量未超过233辆，则需要继续观察总量节奏是否发生变化。
综合判断
大同市新能源牵引车市场的年度扩张仍然清晰：9月同比增长137.8%，1至9月累计同比增长632.3%。但环比下降3.7%也提示，销量增长并不会在每个月保持同一方向。
品牌层面，解放以56.2%的份额主导9月，陕汽则凭借530辆和32.9%的份额守住累计第一。
月榜由解放集中放量，累计榜仍由陕汽、徐工居前，这一结构能否延续，将取决于后续月份解放份额的持续性，以及陕汽月度表现能否重新接近其累计份额。
