2026年9月温州市新能源轻卡:江铃月榜登顶
从2026年9月温州市上险数据看,新能源轻卡市场延续增长,月度销量环比明显回升,品牌榜首则呈现出不同于累计榜的排序。
江铃拿下月榜第一,远程仍居累计第一。月度表现能否继续影响全年座次,成为接下来观察温州市场的主要线索。
核心观察
| 规模 | 温州市9月销量191辆 | 同比28.2%,环比38.4%;1至9月1,696辆。 |
| 格局 | CR3 58.1%,CR5 80.6% | 江铃、远程、重汽、福田构成主阵地。 |
| 头名 | 江铃 44辆 | 份额23.0%,领先远程5辆。 |
市场怎么读
9月,温州市新能源轻卡销量为191辆,同比增长28.2%,环比增长38.4%。同比、环比同步为正,说明当月规模既高于去年同期,也较8月出现回升。
1至9月累计销量达到1696辆,累计同比增长86.0%,市场整体仍处于较快扩张阶段。
需要看到,9月同比28.2%低于累计同比86.0%,意味着当月继续贡献增量,但增长幅度没有达到前九个月的累计水平。环比增长38.4%则表明,进入9月后月度节奏有所加快。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 (辆) | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 44 | 23.0% | 214.3% | 450.0% |
| 2 | 远程 | 39 | 20.4% | 225.0% | 18.2% |
| 3 | 重汽 | 28 | 14.7% | 16.7% | 86.7% |
| 4 | 福田 | 25 | 13.1% | 8.7% | -32.4% |
| 5 | 蓝擎 | 18 | 9.4% | 0.0% | 38.5% |
| 6 | 江淮 | 14 | 7.3% | -6.7% | 55.6% |
| 7 | 比亚迪 | 8 | 4.2% | -11.1% | -20.0% |
| 8 | 陕汽 | 4 | 2.1% | 100.0% | 无去年 |
| 9 | 徐工 | 2 | 1.0% | -66.7% | -33.3% |
| 9 | 跃进 | 2 | 1.0% | 0.0% | -33.3% |
品牌怎么读
月榜竞争围绕江铃和远程展开。江铃以44辆、23.0%的份额排名第一,环比增长214.3%,同比增长450.0%;
远程以39辆、20.4%的份额位居第二,环比增长225.0%,同比增长18.2%。重汽以28辆、14.7%的份额排名第三,前三品牌合计占据58.1%的市场份额。
第二梯队中,福田销售25辆,占比13.1%,位列第四;蓝擎销售18辆,占比9.4%,位列第五。CR5达到80.6%,说明9月销量较多集中在头部品牌。
江铃当月份额比累计份额高10.8个百分点,远程高3.9个百分点,重汽高2.5个百分点;福田当月与累计份额差为-0.4个百分点,整体接近累计水平。
将视野转向累计,远程以280辆、16.5%的份额保持第一,福田以229辆、13.5%的份额排名第二。重汽和江铃均为207辆、12.2%,分别列第三和第四,蓝擎以203辆、12.0%位列第五。
月榜第一、累计第四,是江铃当前最鲜明的座次特征;远程则是月榜第二、累计第一。
与此同时,江铃累计同比增长417.5%,重汽增长263.2%,蓝擎增长275.9%,而累计第一的远程同比为-4.8%。
这意味着累计榜首仍由远程占据,但排名靠前品牌的增长表现并不一致,后续座次仍需由连续月份的数据确认。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 (辆) | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 280 | 16.5% | -4.8% |
| 2 | 福田 | 229 | 13.5% | 57.9% |
| 3 | 重汽 | 207 | 12.2% | 263.2% |
| 3 | 江铃 | 207 | 12.2% | 417.5% |
| 5 | 蓝擎 | 203 | 12.0% | 275.9% |
| 6 | 江淮 | 158 | 9.3% | 143.1% |
| 7 | 比亚迪 | 104 | 6.1% | 48.6% |
| 8 | 开瑞 | 53 | 3.1% | 120.8% |
| 9 | 解放 | 47 | 2.8% | 123.8% |
| 10 | 飞碟 | 37 | 2.2% | 131.2% |
市场展望
后面看什么
第一,观察江铃的月度领先能否延续。9月其当月份额为23.0%,累计份额为12.2%,势能差达到10.8个百分点;若后续当月份额仍高于12.2%,其月榜表现与累计位置之间的错位将继续受到关注。
第二,观察远程能否同时保持月榜前二和累计第一。其9月销量为39辆、份额20.4%,累计销量为280辆、份额16.5%;后续月度排名和累计排名是否继续维持当前组合,可由下一期上险数据直接验证。
第三,观察头部集中度是否延续。9月CR3为58.1%、CR5为80.6%;若后续两项指标低于当前水平,品牌销量向前三和前五集中的程度将有所变化。
综合判断
温州市新能源轻卡9月的市场主线已经清晰:总量同比、环比均实现增长,累计规模也保持较高增幅,但品牌榜单并未形成月度与累计完全一致的排序。
江铃凭借44辆登上月榜第一,展现出高于其累计份额的月度表现;远程虽然位列月榜第二,仍掌握累计榜首。
接下来,江铃能否把单月领先延伸为连续表现,以及远程能否稳住累计第一,将决定这一榜单错位是短期现象,还是后续座次变化的前奏。











