2026年9月重庆市燃油VAN车双榜首位错位
进入2026年9月，重庆市燃油VAN车上险数据释放出两个方向不同的信号：月度规模较8月扩大，但与去年同期相比仍有明显差距。
品牌座次同样出现分化。大通以46辆居月榜首位，江铃则以517辆居1至9月累计第一，短期表现与年内累计基础并不一致。
核心观察
| 规模 | 重庆市9月销量152辆 | 同比-51.4%，环比17.8%；1至9月1,793辆。 |
| 格局 | CR3 68.5%，CR5 83.0% | 大通、江铃、福田、依维柯构成主阵地。 |
| 头名 | 大通 46辆 | 份额30.3%，领先江铃15辆。 |
市场怎么读
9月，重庆市燃油VAN车销量为152辆，环比17.8%，说明月度规模较8月有所扩大；但同比为-51.4%，与2025年同期相比仍处于下降区间。
环比向上与同比下降同时出现，意味着9月改善主要体现在月度节奏，尚未转化为同比层面的反转。
1至9月累计销量为1793辆，累计同比-28.5%。对比来看，9月单月同比降幅大于累计同比降幅，说明当月同比表现弱于累计数据所反映的年内整体情况。
因此，17.8%的环比回升需要与-51.4%的同比变化结合观察，不能据此判断全年走势已经改变。
品牌排行榜
2026年9月品牌份额图
2026年9月当月品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 销量 （辆） | 份额 | 环比 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大通 | 46 | 30.3% | 100.0% | -37.8% |
| 2 | 江铃 | 31 | 20.4% | 3.3% | -65.6% |
| 3 | 福田 | 27 | 17.8% | 42.1% | -28.9% |
| 4 | 依维柯 | 14 | 9.2% | -39.1% | -68.9% |
| 5 | 渝州 | 8 | 5.3% | 0.0% | -61.9% |
| 6 | 聚尘王 | 3 | 2.0% | 0.0% | 50.0% |
| 7 | 金旅 | 2 | 1.3% | 无上月 | 无去年 |
| 7 | 江改 | 2 | 1.3% | 无上月 | 无去年 |
| 7 | 华通 | 2 | 1.3% | 0.0% | 100.0% |
| 7 | 双专 | 2 | 1.3% | 100.0% | 无去年 |
品牌怎么读
月榜上，大通销售46辆，占比30.3%，环比100.0%、同比-37.8%，位列第一。江铃以31辆和20.4%的份额位列第二，环比3.3%、同比-65.6%；
福田销售27辆，占比17.8%，环比42.1%、同比-28.9%。前三品牌CR3达到68.5%，前五品牌CR5达到83.0%，头部品牌仍掌握主要份额。
月度份额与累计份额的对照进一步呈现品牌节奏差异。大通当月份额较累计份额高8.5个百分点，福田高3.2个百分点；江铃当月份额较累计份额低8.4个百分点，依维柯低3.2个百分点。
大通和福田的9月表现高于各自年内份额水平，江铃和依维柯则相反。
将视野转向累计，江铃以517辆、28.8%的份额位居第一，同比-21.2%；大通以391辆、21.8%的份额位居第二，同比-29.2%。
福田累计262辆、占14.6%，依维柯累计222辆、占12.4%，分别位列第三和第四。由此看，大通拿到月榜首位，但江铃仍占据累计榜第一，双榜次序相反，后续竞争将取决于单月份额差异能否持续。
2026年1至9月累计品牌销量TOP10
| 排名 | 品牌 | 累计销量 （辆） | 份额 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 江铃 | 517 | 28.8% | -21.2% |
| 2 | 大通 | 391 | 21.8% | -29.2% |
| 3 | 福田 | 262 | 14.6% | -28.0% |
| 4 | 依维柯 | 222 | 12.4% | -30.4% |
| 5 | 渝州 | 85 | 4.7% | -37.5% |
| 6 | 宇通 | 30 | 1.7% | 275.0% |
| 7 | 聚尘王 | 26 | 1.5% | -16.1% |
| 8 | 东风股份 | 20 | 1.1% | -56.5% |
| 9 | 龙星汇 | 16 | 0.9% | 1500.0% |
| 9 | 江改 | 16 | 0.9% | -62.8% |
市场展望
后面看什么
其一，观察后续单月同比降幅能否较9月的-51.4%收窄，同时累计同比能否较-28.5%改善。若两项指标同步变化，9月环比17.8%的回升才会获得更连续的数据支持。
其二，大通9月份额为30.3%，累计份额为21.8%，势能差达到8.5个百分点。后续月度份额能否继续高于21.8%，将验证其月榜第一是否具有延续性。
其三，江铃当月份额20.4%，累计份额28.8%，势能差为-8.4个百分点。其后续月度份额能否达到28.8%，以及CR3能否维持68.5%，将直接反映双榜错位和头部集中格局是否发生变化。
综合判断
重庆市燃油VAN车市场在9月出现月度规模回升，但同比-51.4%与累计同比-28.5%表明，年内下降轨迹尚未改变。环比改善提供了新的观察窗口，却仍需后续数据确认连续性。
品牌层面，大通掌握9月主动，江铃保有累计优势，福田的当月份额也高于累计份额。
短期座次与年内基础交错，使后续看点集中在两件事上：大通能否延续月度份额表现，以及江铃能否缩小当月与累计份额之间的差异。
