【卡车之家 原创】 本次分析基于卡车之家关注榜数据，聚焦2026年10月纯电动牵引车细分市场的用户关注动向，拆解当前新能源重卡赛道的竞争格局、品牌分布与用户偏好变化，为行业和用户提供参考。
头部竞争胶着：前两名关注度持平
榜单数据显示，东风天龙KH龙擎633kWh、东风天龙KH宁德时代600kWh两款车型并列榜首，关注指数均为97.40，断层优势显著。
作为国内商用车领域的老牌企业，东风在纯电重卡赛道的布局节奏明显加快，两款上榜车型分别搭载不同的电池解决方案，给用户提供了更多选择空间。
第三名远程星瀚H系关注指数达97.37，与头部两名差距极小，头部阵营的竞争处于胶着状态，尚未出现绝对的垄断性产品。
品牌席位分化：三一占3个上榜名额
从上榜品牌的席位分布来看，东风共有3款车型入榜，三一重卡也有3款车型上榜，分别位列第4、9、10名，成为上榜数量最多的两个品牌。
一汽解放有2款车型入榜，分别为J7、J6P，覆盖高端、中端不同定位，也体现出传统车企的产品矩阵优势。远程、苇渡各有1款车型入榜，传统商用车企与新能源新势力的席位基本持平。
当前公布指导价的三款车型，价格集中在62.30万元到72.00万元区间，对应不同续航、功率配置，覆盖中端到中高端市场需求，价格带分布符合当前纯电重卡的市场定价规律。
配置多元覆盖：适配不同运输场景
本次上榜车型的电池容量覆盖350kWh到729kWh，续航里程从220km到670km不等，功率区间从256kW到820kW，配置跨度极大，几乎覆盖了当前所有常见的重卡运输场景需求。
220km-270km的低续航版本适配倒短、港口、场内转运等固定场景运输，600kWh以上的高续航版本可满足中长途干线运输需求，用户可根据自身运营场景灵活选择适配车型。
从功率配置来看，820kW的高功率车型适合重载、山区等特殊运输场景，256kW的低功率车型更适合平原标载轻抛货物运输，不同配置的车型精准覆盖了当前物流运输的各类细分需求。
总结
从本次纯电动牵引车关注榜不难看出，当前赛道头部竞争格局初步形成，东风、解放等传统车企凭借技术积累获得较高用户认可，三一、远程等品牌也凭借差异化配置抢占市场份额。整体来看用户需求正在向多元化发展，不同场景适配的车型均获得了对应关注群体的青睐，纯电牵引车赛道的细分竞争将进一步加剧。（文/图 卡车之家）
