【卡车之家 原创】 本文核心数据来自卡车之家关注榜，聚焦2026年10月柴油中型自卸车细分领域的用户关注表现，还原当前市场的真实选买倾向。
品牌格局：东风系占据8个TOP10席位
从榜单排名来看，东风系品牌基本盘稳固，TOP10席位中拿下8个名额，覆盖城乡建材运输、工程渣土转运等多个使用场景。
其中排名前三的车型分别是东风多利卡D6、东风柳汽乘龙M3V、东风天锦KC，三者关注指数差距极小，均维持在96分以上的高位。
剩余上榜的2个非东风系席位分别为第五名青岛解放虎6G、第九名重汽HOWO轻卡悍将，用户关注度紧随第一梯队之后，并未出现明显断层。
动力分布：玉柴机型占比高达90%
动力配套格局的集中度远超品牌格局，TOP10车型中仅第九名重汽HOWO轻卡悍将搭载潍柴动力，其余9款全部匹配玉柴发动机，占比高达90%。
马力覆盖区间从155马力到330马力不等，可满足轻载短途转运、重载中长途运输等不同作业场景的动力需求，用户选择范围较广。
价格覆盖：入门高端价差超19万元
已公示售价的上榜车型价格跨度极大，最低的东风新疆拓行S系售价仅9.80万元，最高的东风柳汽乘龙M3V 6X4车型售价28.99万元，价差超过19万元。
其中10-16万元入门价格带共有3款车型，16-26万元中端价格带共有3款车型，26万元以上高端重载车型有1款，可匹配不同预算卡友的购车需求。
总结
整体来看，2026年10月柴油中型自卸车市场的品牌、动力集中度均处于较高水平，东风系与玉柴的配套组合已经成为当前用户最认可的主流方案，不同价位段的产品供给充足，卡友可根据自身作业场景和预算灵活选择。（文/图 卡车之家）
