【卡车之家 原创】今天是美国中部卡车展第一天，各厂家都推出自己的最新车型，卡车之家的记者在肯沃斯展位上发现他们展出T680系列牵引车，下面跟随小编一起来了解下。
长头车在风阻、安全性方面有着天生的优势，一直受美国司机的钟爱。这款驾驶室采用流线型设计，整体造型比较流畅，外观非常漂亮。
● 内饰配置豪华 美国气息浓厚
这款车搭载美国佩卡MX13发动机，动力覆盖380-500马力。
匹配伊顿10挡AMT变速箱，技术成熟，变挡平顺，传动效率高。
随着发动机马力的提升，小速比后桥在公路牵引车上开始成为一种流行趋势。本车采用的也是一款小速比后桥，有利于在高速行驶时提升时效性和经济性。
现场展示的车型都采用大单胎，滚动阻力小，节省轮胎，燃油经济性好。
整车采用气囊悬挂，减震性能好，重量比其他悬挂轻很多。
此车的鞍座前后可调，可以根据挂车的承载情况调节，使整车重心处于合理位置，有利于提高燃油经济性。
● 内饰配置豪华 美国气息浓厚
驾驶室内部设计非常豪华，美国气息比浓厚。方向盘车门座椅都有真皮包裹，仪表台门把手部分采用桃木。仪表盘上采用多个圆形小仪表，看上去非常漂亮。
与一般车不同的是，这辆车的钥匙在方向盘的左侧，国内的卡友可能感觉有点别扭。
驾驶室后面配置了超大尺寸的卧铺，完全可以睡开两个人。
卧铺一侧还配有小桌、电视机和微波炉，方便司机平时的生活。
随着排放法规越来越严格，美国也在推行天然气卡车，肯沃斯展会现场也展示了CNG 6X2牵引车。但受美国油价下降的影响，新客户都不太愿意选用天然气车型。
这款牵引车采用单排驾驶室，后面很大的空间都用来布置CNG气罐。
天然气车内饰最大的不同就是增加了一个显示屏，上面可以显示气罐气量、车辆诊断信息和GPS导航。（文/郝建华 图/薛文祥）
● 相关阅读：
