【卡车之家 原创】力帆时骏2015 PROJEN(铂骏)“爱上旅途 翼骏先行”翼骏专场试乘体验活动，目前活动第一阶段已经进行了一大半，从大理出发到丽江，全程国道加崎岖山路，又从丽江到香格里拉再到香格里拉的德钦县城，几乎全是高海拔区域。既然是试乘活动，那就必须要说说亲身感受。
本次小编试乘的是PROJEN（铂骏）·翼骏翼展厢车，车辆搭载的是潍柴wp3国五发动机，最大输出130马力，与之匹配的是万里扬6档变速箱，青特1089车桥，前后桥采用气刹制动，整车长度8.5米。
● 潍柴国五动力强大 高速山路轻松应对
PROJEN（铂骏）·翼骏在高速上的动力输出表现十分可喜，当时在大理至丽江的高速上，翼骏前方有一台商务车进行带路，并且是近100码速度在高度运行，而后面的翼骏很轻松的就以90以上的速度紧跟其后。同时据驾驶员介绍，当时并没有将油门踩到最大程度，据说最快可以达到130码。由此可见，翼骏在高速运行速度方面的表现十分还是潜力十足。
在丽江至香格里拉段的道路以山路和二级公路（路真的很烂）居多，这对与翼骏的爬坡能力是个很大的考验。小编当时也上到翼骏试乘了100多公里，当坡道尤其陡峭的时候，驾驶员直接减到2档爬坡。如果再将转速拉高到1600转/分钟之上，涡轮就介入工作，可以清晰地听到涡轮进气的啸叫。再适时换档，爬坡的速度可以达到50码以上。由此可见翼骏在爬坡的动力输出方面还是相当不错的。
● 操控性堪比轿车 急弯再多都不怕
由于云南地区的山路都是盘旋在山间，除了坡陡之外还有急弯多的特点，这种路况对于车辆的操控性来说是一种严峻的考验。小编在试乘的时候，能明显感觉翼骏的操控性可比轿车一比。在通过弯道的时候，精准的转向让驾驶员只需稍微减速，就能以30码左右的速度轻松通过，而周围有一些稍差的乘用车都需要将速度降到20左右才能缓速通过。
● 驾驶室舒适性好 一瓶水50公里没倒
在小编试乘的期间，为了测试翼骏的驾驶室减震效果如何，小编特意将一瓶矿泉水放在了副驾驶座位上，翼骏在路上行驶了大约50多公里，这瓶水都没有掉落，仅仅是位置有些移动，由此可见翼骏的驾驶室减震效果并不一般。
● 外面十几度车内穿短裤 驾驶室密闭保温效果好
可能有些卡友们知道，本次小编参加活动是穿的短袖短裤。当翼骏行驶到海拔4292米的时候，外面的温度仅有18度左右，外面的游客有穿着毛线衣和羽绒服，而小编在车内穿着短裤，没开空调的情况下也没感觉到丝毫凉意。可见翼骏的驾驶室在保温方面下了“狠”功夫。
同时如果是在高速行驶将车窗关闭的情况下，驾驶室内除了一点儿发动机轰鸣声以后，完全隔绝其他声音，这也看得出在隔音方面翼骏做的也很不错。
● 编后语：
从小编试乘PROJEN（铂骏）·翼骏一百多公里的感受来看，翼骏不论是驾驶室舒适度还是隔音效果都很不错，在高速运行和爬坡方面动力输出都很充足，堪比轿车的超控性更为翼骏加分不少，唯一遗憾的是由于出于安全性考虑，并没有在下坡时进行制动性测试。（文/图 廖梓淮）
本次活动卡车之家小编将会全程参与，详情请锁定卡车之家首页。
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