【卡车之家 原创】在福田汽车战略与转型的方针指导下，时代汽车取得迅猛发展，引领国内轻微卡市场，成为中国汽车业发展最快的品牌之一。为满足产品多样化，以及各类用户对产品的丰富需求，福田时代推出了康瑞轻卡产品。
时代康瑞定位于传统轻卡及中卡用户目标市场，主要满足单位用户、城市城际及专业物流用户的用车需求，共规划了康瑞H1、康瑞H2、康瑞H3、康瑞H5四大产品平台，小编要介绍的是这款康瑞H2，包括厢车、冷藏车和广告宣传车三类车型，其中厂商给出的冷藏车指导价为9万元，下面我们就来看看这三类车存在哪些不同。
● 外观粗犷豪放 棱角分明
从外观上来看，时代白颜色的康瑞H2有一些庆铃700P的影子。它的前脸方方正正，略有棱角，车身两侧的线条延伸到前脸，外形粗犷豪放，更像威武的西北大汉站在我眼前，不知承载力是否像外貌一样刚劲给力。
直立的A柱让驾驶室的视野开阔了不少，1850mm的驾驶室宽度使得内部空间更加舒适。3360mm轴距的设计，使得车长达到6米车的极限值5995mm。
这三类车型当然一眼就能鉴别出来。冷藏车上装尺寸为4000mmx1910mmx1900mm，厢体采用粘接式结构，接触面积大，受力力分布均匀，密封性好，整体强度高。作为冷藏箱要质量轻才能多拉货，保温性一定要好，另外，耐腐蚀性也要强。外观看起来光洁度高，采用冰森独立冷风机，最低温度可达-15摄氏度。
宣传车使用了LED专用装置，两侧都有LED屏幕，可同时播放电视宣传片和广告，屏幕由自身发电机发电。该车为美观就底盘四周包围，侧包围距地340mm，后包围距地360mm。
● 内部设计简单 注重实用
厢车与宣传车的驾驶室内以传统的灰黑色掉为主，方向盘位置可调，内含钢制骨架，标配动力转向，操作省力。仪表盘部分有圆盘和半圆设计，五个红色荧光指针，个人感觉这样的设计在视觉上会产生混乱，缺乏辨识度。
中控台的款式比较老旧，有收音机和空调功能，其余有待用户自己选配或改造，三个储物格可以放置闲杂物品。驾驶室宽度有1850mm，本以为会有不少储物空间，但副驾驶前方只有一个储物格，需要上翻才能打开，这样的打开方式比较新颖，实用性上来讲这种设计有些欠妥。
冷藏车的内饰以灰白色为主色调，整体感觉稍显明亮一些。冷藏车仪表盘有两个圆盘显示转速与车速，其余为液晶屏幕数字显示，这样看起来比较清晰，一目了然。除仪表盘外，冷藏车内饰与另外两款车的内饰没有不同。
● 底盘配置丰富 性能可靠
厢车、冷藏车和广告宣传车由于用途的不同，底盘当然存在着差异，福田这样的专业厂家一定会对底盘有一个最合理的配置选择。
单排厢车
单排厢车搭载道依茨一汽大柴CA4DC2-10E4发动机，排量为3.168升，采用增压中冷的进气形式，最大输出功率为100马力，在2000转的转速时可输出320Nm扭矩。搭配法士特5J30T五档变速箱，速比范围大，该车最高时速95公里，适合多种路况，换挡轻便。齿轮强度、寿命、啮合度均有保证，噪音低重量轻。
厢车使用专为五十铃轻卡设计的NPR后桥，速比4.875，平原路况行驶自如。等直等外宽车架使得承载力加强，7.00R16子午胎让车辆多拉快跑，承载力更胜一筹。
安全性方面福田也不落后，康瑞H2标配干燥罐，感载比例阀也属于标准配置，根据承载大小，调整制动力，行驶更放心。
冷藏车
冷藏车追求时效性和低故障率，使用了技术含量更高的福田康明斯ISF2.8s4117V发动机，采用增压中冷、博世高压共轨技术，排量为2.78升，最大输出功率为117马力，在1600-2700转的转速时可输出310Nm扭矩，适配多种车型。搭配五十铃JC5-28五档变速箱，操作轻盈换挡准确，车辆最快车速达每小时90公里。
同样使用NPR车桥，考虑到冷藏车在城市街道起步换挡较多，速比变为5.375，其实与厢车速比差别并不大。
广告宣传车
广告宣传车使用全柴4B2-95C40发动机，排量为2.545升，大输出功率为95马力，在2000转的转速时可输出270Nm扭矩。搭配法士特5J30T五档变速箱，适应多种路宽需求，保障宣传车可以走到各个地区。
宣传车使用NPR车桥，速比为5.375。宣传车对于车速和承载力都没有太多要求，行驶过程中平稳性才是关键。
● 编后语：
康瑞H2硬件配置相当丰富，可以满足各类用户需要。从底盘可以满足冷藏车和广告车这一角度来看，还是相当可靠耐用的。动力、后桥和变速箱的配置都是国内一流技术水准，技术成熟，市场反馈的效果也是不错，这样的产品在性价比方面占有了很大优势。（文/图 孙代新）
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