【卡车之家 原创】进口依维柯牵引车在路上并不常见，进入中国的时间较迟，作为五大进口车之一，自然有自己的过人之处。据了解，目前国内销售的依维柯主要是Stralis Hi-Way 500马力 6X2 牵引车车型为主，目前此车售价为88万元。
这部来自意大利的500马力的车型就像一个绅士一样，内外兼修。
● 内外兼修 500马力引领高速物流
依维柯Stralis Hi-Way在几大进口车中颜值也是算高的，没有凶悍的前脸，没有华而不实的装饰，黑白相间的装饰既简单又明了，整个驾驶室从外形上看显得非常的饱满。和其他几个品牌的进口车相比，依维柯Stralis Hi-Way更像是一个绅士。
不要被这绅士般的外形所迷惑，它的内心可是拥有500马力的强悍动力。这款Stralis Hi-Way搭载的是一台原装科索发动机，排量为13L，最大功率500马力，最大扭矩2300牛米，并且设置有外置启动按钮，方便检修发动机。
在几大进口车中，曼和依维柯用的都是ZF的变速箱，依维柯Stralis Hi-Way用的是ZF的12AS-1930 TO变速箱，有12个前进挡。并且这款变速箱还配备了ZF的缓速器，进一步提高了车辆的行车安全性能。
该车的换挡采用按键式，在中控台上分别设有D、N、R三个按键，按一下是自动模式，连续按两下是手动模式，就可以利用转向柱右侧的换挡拨杆进行加减档的操作，按键式的档位选择和拨杆式操作方式既直观又节约空间。
后桥是采用MS13-175X单级减速驱动桥，速比为2.85, 采用全气囊结构，并且带有平衡杆，配合防侧滑系统，车辆在高速过弯的时候更加的稳定。
● 集中润滑是亮点 传动轴终身免维护
依维柯Stralis Hi-Way其中最大的一个亮点就是全车集中润滑，据工作人员介绍，该车的集中润滑系统能给全车所有的黄油嘴提供润滑脂，包括鞍座、前桥转向机构、各种链接部分都可以提供润滑脂，十分的方便。
据了解，集中润滑采用的是通过黄油管路链接到各个需要润滑脂的部件，减少了打黄油的时间和工作成本，同时鞍座也是采用集中润滑，可以有效的避免因为鞍座缺少润滑脂而造成的非正常磨损。
底盘的悬挂方面也是很优秀的，前3片加强型抛物线钢板弹簧，后8气囊+1提升气囊的结构，这样既能满足车辆的承载性，也能保证整车的舒适性和减轻了车辆的自重。
除了集中润滑，依维柯Stralis Hi-Way还有一个比较有意思的设计，干燥罐下部设计了一根气管直接连接到排气管上，减少了干燥罐的噪音和油污。
● 驾驶室很欧洲 配有驻车加热器
还记得依维柯的宣传口号是“为中国消费者提供最合适的欧洲制造卡车”驾驶室里面配置非常的丰富，多功能方向盘、电动天窗、电动遮阳帘、主副气囊座椅、卧铺控制系统等等，在同类车中算是配置较高的。另外还有一些额外的配置，卧铺小桌板、冰箱等等，真正的做到了欧洲范儿。
每次启动之前，车辆都会进行系统自检，在仪表上就可以看到车辆的各种信息，十分的方便。
整个中控台并没有太多的按键，部分按键已经移到了仪表盘的两侧，这样节约了空间也方便驾驶员操作，整个中控台显得非常的简洁，伸缩式的储物格和水杯架、烟灰缸看起来很有质感。
其中电动的遮阳帘是一个不错的配置，在行车过程中遮阳帘只能放到一半，系统会自动监测车辆是否在行车状态，在车辆停车状态的时候遮阳帘可以完全放下来。这样的设置可以避免驾驶员在驾车过程中误操作，以至于影响驾驶员的驾车视线。
Stralis Hi-Way驾驶室采用双层卧铺设计，上层卧铺设有采用气压挺杆，在收起来的时候非常的方便，下层卧铺配有控制系统，在休息的时候就可以控制车辆的门窗升降、车门锁止、灯光等等，这一功能十分的实用。
另外还有一个比较好的配置就是驻车加热系统，是由一台柴油加热锅炉和送暖设备构成，在寒冷的情况下不启动发动机即可对驾驶室进行加热，节约燃油和减少了发动机的磨损。
● 配置丰富 进口车中的黑马
依维柯Stralis Hi-Way 500马力的6X2牵引车的配置是相当的丰富，全车采用全盘碟刹，碟刹可以有效的降低刹车过程中的热衰减，配上ZF的液力缓速器可以告别下长坡加淋水的时代。
车辆还设有外接电源，方便在服务区停留的时候使用外接电源，不过在国内这个功能并没有什么用处。
该款车型还配有日间行车灯和大灯清洗系统，在卡车中属于比较罕见的配置，利用高压喷水对大灯灯罩进行清洗，让车辆随时都有一双明亮的“眼睛”。
在做工细节方面也做的比较好，在驾驶室后面采用的是密封的设计，这样的设计有助于美观和防止异物进入发动机和变速箱的连接处。工作台也是采用打孔的设计，经过防滑和防锈处理。
● 编后语
依维柯Stralis Hi-Way作为一款大马力进口车，可以说是内外兼修，饱满简单的外形，丰富的配置，以及良好的做工细节，都可以成为进口车的一匹黑马。另外此款车型目前报价为88万元，有兴趣的卡友可以进一步了解。（文/图 李国潘）
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