【卡车之家 原创】第十六届国际消防设备技术交流展览会近日在北京国际展览中心开幕。放眼望去曼恩、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃等进口品牌底盘，依然占据了消防车市场的大半江山。虽说都是豪车看多了难免也有些视觉疲劳，下面小编给大家换换口味，看看美国大力公司带来的古典气息十足的消防车。
美国大力公司始创于1908年，总部位于美国芝加哥，是全球至今唯一一个拥有制造全套消防车及各种消防器材生产能力的公司。提起美国大力公司可能大家还比较陌生，因为在国内大力的消防车数量不是很多，但是大力公司作为零部件供应中国制造商的产品已经占中国进口市场份额的90%以上，在现场大力展台也展出中国的消防设备。
在本次展会上美国大力展出了两款基于SPARTAN消防专用底盘打造的主战消防车和一款福特F650底盘打造的轻型城市主战消防车凭借着独特的外形和车型都吸引了众多观众的注意，据了解这三款车都已经在北京服役。
● 肌肉型男 F650底盘轻型消防车
福特皮卡一直就是众多皮卡爱好者心中的大爱，其庞大的车身与粗犷的线条在外型上极具冲击感。大力雪龙消防车是基于重型皮卡F65O量身打造的，采取4X2的驱动形式，整车尺寸达7.9x2.5x2.9m。搭载的V8发动机最大输出功率为246kw，具有出色的动力性能。并采用福特全自动变速箱，使驾驶员的操作更为简单。
车头巨大的保险杠、粗壮的进气格栅、高挺的发动机罩都在彰显着他的美国肌肉风范。发动机罩上还有气泡图案喷涂，给它粗狂的外表下增添一种萌萌哒气质。
驾驶舱采用双排四门设计，设置有两级宽大的登车铝合金踏板，宽大到小编可以在踏板上自由行走，而超高的离地间隙也不用担心踏板会影响整车的通过性。看到踏板左端的加油口就知道油箱被安置在踏板地下，金属踏板还可以对油箱起到一层保护作用。
驾驶室内饰还是保留皮卡风格，仪表台设计简洁大方，主副驾中间则是安置了一大堆的控制开关。如果不是旁边的那些操作件你会忘记这是一辆消防车。
后排设计了三个独立座位，加上前排两人可以组成一个机动作战小组。
美国消防车与欧洲消防车的最大区别就在于美国是中置泵，当然这款雪龙也不例外。随车可以携带2800L水和200L泡沫进行灭火作业，搭载的水炮流量可达40L/s，泡沫喷射可达40m。在两侧的操纵区域还装有两个照明灯，让消防员不会再摸黑操作。
车辆后部的作业区域也装有宽大踏板，并且后部没有设置梯架，而是采用翻转式踏板设计，需要登上车顶的时候翻转踏板即可，节省了车辆后部空间，不对后部作业去也产生影响。
这款F65O打造的轻型主战消防车不仅外形拉风，更具有强大的作战能力，其小巧的身材能够在城市中出入自如，及时抵达一些重型车辆无法达到的区域开展救援工作，也是城市消防抢险排头兵。
● 大力霸王龙 SPARTAN消防专用底盘打造
大力霸王龙城市主战消防车基本上已经成为北京消防每个中队的标配，原装康明斯发动机，使用SPARTAN消防专用底盘打造。本次展出一款6X4车型和一款4X2车型，SPARTAN消防专用底盘高度较低，整车的中心也较低，行驶更平稳。
这两款车选用的是特制驾驶室，只有美国消防车才有这独特粗犷复古的外形。而驾驶室设计则是突出一个字--大！驾驶室后排设有两排座位，可以称作六名消防官兵，可以组成一个作战能力极强的救援小队。
这款6X4底盘的消防主战车，外形尺寸为10.7X2.5X3.2m，发动机最大功率为298kw，并装配有Allison全自动变速箱，动力强劲操控简单。可携带9000L水和600L泡沫，车上所搭载的EMP2000水泵可将纯水直输到400m的高度（压缩空气泡沫为350m），可以对高层着火点进行扑救。
车辆还带有电动梯架，可以迅速将梯架从侧面放下，消防官兵无需登上车顶搬取，省事省力。
现场的另一款4X2底盘属于老款产品，与新款车型相比其驾驶室最大的不同就是具有超级宽大的保险杆兼踏板。宽大的保险杆为消防人员提供了一个作业平台，不过在新款车型上都已经换成小尺寸的保险杆。
在动力配置方面4X2车型与6X4车型一致，298kw发动机搭配Allison全自动变速箱。整车长度为9.32X2.5X3.2m，可携带4000L水和200L泡沫。配备了常压LDM1750水泵和高压EMP2000水泵，水泡流量可达80L/s。
车辆后部也设置了宽大的踏板，方便消防官兵作业。两侧的翻转式登车踏板取代了登车梯架，虽说没有梯架那么方便，不过为后部的作业区域腾出了更多空间。
● 编后语
肌肉范儿一直都是美国车的最爱，美国大力这三款消防车也不例外，重型皮卡底盘和粗犷的平头车造型，给观众带来不同的视觉体验。当然他们出色的机动性能和强悍的救援能力更加值得信赖。（文\图李桂鑫）
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