【卡车之家 原创】近年，随着物流行业的快速发展，货物结构也随之变化，物流行业对车量的要求越来越高。在这样的大环境下，陕汽新推出一款超大货箱载货车，这款6x2新M3000搭配AMT变速器和后气囊悬挂，在箱式车上这样的配置还是很少见，AMT变速箱操作更加简便，可有效降低驾驶疲劳，5气囊悬挂降低来自路面的振动，更好的保障货物安全，这样的配置组合非常符合现代高端物流运输。
● AMT变速箱5气囊悬架 提高运输效率
动力上搭载潍柴WP7.270E51发动机，最大输出动力270马力，转速达到1200-1600rpm时输出最大扭矩1100牛米，采用博世高压共轨系统+SCR催化+DPF颗粒捕捉，达到了京五排放标准。
该车搭载法士特10JZSD160（铝壳）直接挡AMT变速器，重量轻，传动效率高、行车操作更加方便，减少司机驾驶疲劳，提高运输效率。
后桥为汉德11.5吨MAN技术单级减速桥，速比为3.083。承重能力强，传动效率高，配合270马力发动机和法士特AMT变速箱，具有较高的经济时速，符合当下高度物流运输高时效性需求。
该车采用前少片簧，后5气囊悬挂系统，气囊悬挂具有良好的减震性，可以极大的降低来自路面的颠簸，保障货物安全。同时气囊高度可以调节，方便装卸货物。
油箱容积为400升，铝合金材质重量更轻，防腐蚀抗静电，提高了安全性，同时可满足车辆续航需求。
● 窄体驾驶室蓝色涂装 外观沉稳大气
这款德龙新M3000箱式载货车采用窄体轻量化驾驶室，蓝色涂装，标配顶导流罩，外观沉稳大方。
前脸采用的是网状的进气格栅，层次感分明。左右两侧的导流槽可让空气高速的从车辆两侧吹过，防止泥水沾到车门以及拉手上面。
后视镜为组合式结构，主后视镜的下方增加了凸面镜，同时在副驾驶位配备侧照地镜和前照地镜，减小驾驶盲区，提高行车安全。这款车前大灯采用的一体式设计结构，上半部分为远光灯和近光灯，并且带有透镜，下半部分集成了辅助照明、转向灯和雾灯，美观且实用。
新M3000采用了三级阶梯，阶梯采用铝合金材质，并做成倒齿状，增加摩擦力，防止司机上下车时滑倒，提高安全性。
● 内饰简洁沉稳 功能齐全
内饰颜色为深灰色，简洁易用，看上去比较沉稳，虽然是窄体驾驶室，不过空间并不小，视野也很开阔，在里面可小范围活动。
主驾驶位配置空气气囊座椅，可以有效降低行驶中来自路面的颠簸，减少司机疲劳，同时座位可以多放调节，提高舒适性。座椅下方是后桥气囊ECAS控制系统的遥控手柄，可以遥控操作整车高度，方便装卸货物。
指针加液晶式仪表盘样式简洁、反应灵敏。可以显示时速转速、小计里程、机油压力、剩余油量等所有常用信息，方便驾驶员随时了解车辆运行状况。
新M3000标配陕汽天行健智能车队管理系统，功能丰富，有定位、运营管理、故障检测等应用程序，操作简单实用。同时配有倒车影像系统，大大提高倒车安全性。
顶部只配置2个储物格，空间小，只能摆放一些小物品。在储物格左侧配备了北斗星行驶记录仪，能够对行车速度、里程、时间等进行记录。
该车为窄体驾驶室，配备单卧铺，下卧尺寸相比同级别车型比较宽敞，方便司机休息。
● 超大货箱 适合高速快运物流需求
货箱尺寸更大，长高宽为9.8米-2.75米-2.45米，空间可达66方，非常适合城市物流和电商快递等对容积高的要求。
箱体左侧设计单独的装卸侧门，配合后门，两个装卸口装卸货物更方便省时，提高货物装卸效率。
货箱内设计有挂钩，既可以对箱内货物经行固定，也可以搭配隔离网对货物经行分类摆放，提高了安全性和车箱利用率。
在车厢边框处贴有反光贴，反光效果好，夜晚行驶更加安全性。
● 编后语：
随着物流行业对车辆高时效性要求越来越高，车辆配置只有符合现代物流发展需求，才能更好的开拓市场。这款轻量化新M3000箱式载货车搭配AMT变速箱，5前囊悬挂，超大的货箱，完全满足物流行业需求，期待这款车在竞争激烈的货运市场，得到用户青睐。（文/图 李苏旭）
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