【卡车之家 原创】东风神宇作为东风特商的子公司，一直致力于专用车底盘的制造，专用车的底盘产品涵盖了高空作业车、混凝土搅拌车、环卫车、随车吊等多种车型。随车吊是特种专用车重要组成部分，为货物的装卸提供了便利，近日小编就实拍了一款东风神宇的4节臂随车吊。
● 4节直臂 T702平顶驾驶室
这款随车吊采用了新款的T702平顶驾驶室，在艳丽的红色涂装之下，双飞燕的东风企业LOGO显得格外精神。驾驶室的顶部安装了遮阳板，能够有效的遮挡阳光，使驾驶员行车过程中视线更清晰。
后视镜采用的是分体式的设计，右侧后视镜配备了有前照地镜、侧照地镜，有效的减少了驾驶员的视觉盲区，提高了行车的安全性。
随车吊一般是由载货车底盘、随车吊配件、货箱、取力器、吊机等组成。这款随车吊是在东风神宇4X2的底盘基础上改装而成的，外形尺寸为9000X3850X2500mm，货箱尺寸为6100X2300X550mm，轴距5100mm，整车的总质量为16000kg。
吊机结构采用了国内知名的昊天品牌，此车属于四节臂式随车吊，在装卸货物时根据具体的需求调节伸缩臂的长度，吊臂的最大举升高度能够达到11米，工作效率高使用寿命长。
起重臂是靠液压油缸完成举升运动的，在底盘部分安装有专门的液压油箱，提供给举升所需的液压油。
上装部分为操作人员提供专门的座椅，装载货物时工作人员能够通过操作杆控制随车吊的升降运动；工作平台采用了旋转式的设计，保证了起重臂在工作过程中更加灵活，操作的范围更广。
采用了新型H型液压支腿，并且每个支腿可单独调节以保证车架水平，支腿跨度大，保证了整车的稳定性；在车身还有三阶式的阶梯，为工作人员上下工作座椅提供了便利。
这是该车的控制面板，起重臂的伸缩长度控制就在此处完成，此外液压支腿也通过指定的操作杆进行调整；在此处还有工作灯与喇叭的控制按钮，随车吊夜间工作时工作灯起到照明作用。
● 康明斯动力 300MM加强大梁
在动力性方面，这款随车吊搭载了东风康明斯ISB180 40发动机，最大马力为180马力，满足国四的排放标准。与之相匹配的变速箱来自法士特，型号为8JS85E，档位排列合理，燃油经济性好。
驻车制动采用了断气刹，制动安全性和稳定性方面有所提升。
液压油箱侧面的油位计，既可以观察油位的高低，又可以观察油箱的温度高低，并且通过旁边的散热器，保证液压油保证在正常的温度。
采用了10吨级的后桥，后桥速比5.14，同时后桥采用了多片簧钢板悬架，保证车辆的承载性能；大梁采用了300mm双层局部三层加强型大梁，增加了车身的承载能力。
● 编后语：
随车吊作为专用车的组成部分，在现实生活的中应用广泛，其装卸货物的便利性、高效性都大大的提高了工作效率，节约了工作的时间；在使用随车吊过程中要注意保养，使随车吊能够正常使用。（文/图 丁美健）
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