【卡车之家原创】上海港做为中国前三的货运进出港口，是一个有较多港口牵引车保有量的地方。虽然距离国五排放标准的实施还有一段时间，但这并不妨碍厂家们持续推出国五新品来抢占未来市场。
近日卡车之家记者走访了上海水产路销售江淮格尔发系列的万发汽车销售有限公司，并对店内的一款4x2 310马力K3W国五港口牵引车进行了实拍，售价22.78万。
● 潍柴WP10.310E53型号发动机 高性价比的国产动力
潍柴发动机做为国产发动机里的佼佼者，早已被卡友认可。WP10发动机是组合式缸体结构外加上单体汽缸盖，中置凸轮轴结构。此次K3W搭载的潍柴WP10.310E53型号发动机，310马力，最大输出功率为228KW,额定转速为1900rpm。
潍柴普通国五发动机跟国四发动机本体无差别，但是发动机内部提高了喷射压力，在后处理方面重新标定及优化了尿素喷射系统。
与发动机搭配的是法士特9JS150T九档手动变速箱，带（L）低速挡，最大输入扭矩为1500Nm。
“多拉快跑”是港口牵引车的宗旨。该车配备了3.7速比的单级减速桥，前后桥均采用钢板弹簧减震，前桥10片，后桥为11+9片，极大的提高了车辆的承载性，满足港口较重的货物运输需求。
该车为了方便工作，特意设计了一个相对较高的工作踏板。
采用明永MQP国产干燥罐。
管线的排布采用了不同颜色，为日后检护提供了一定的便利性。
400L的铝合金油箱相对城际中短途快运已经足够了。
厂家指定了多个轮胎供应商供货，随机批次装车。该车装配的轮胎为朝阳牌12R22.5真空胎。
● 经典红灰配色 外观沿袭家族风格
红与灰的配色，一直是格尔发的经典色，顶部的双气喇叭对称而美观，遮阳罩两边的示廊灯及中间的车速灯能有效的在夜间会车时提醒对方来车。
K3W采用了三片式无骨雨刮，在雨天能够更快速的刮掉挡风玻璃的雨水，保证行车安全。前面罩采用铁质材料，比起其他大多品牌用的塑料面罩多了一份更结实的感觉。
标配的一体式后视镜，视野开阔，最外侧采用了镀铬饰条，整体形象美观大方。
脚踏方面设计了防滑槽，也许车身并不是很高，所以只设计了两级脚踏，小编亲测感觉上下车并不是很方便。
整个驾驶室采用了四点悬浮、气囊座椅及腰部支撑调节。在舒适度方面有效的降低了司机长时间驾驶的疲劳感。
整车采用电动式升降门窗，按下第一个小圆点，主驾这边的电动车窗转换为一键式升降，具有一定的便利性。
指针式仪表盘简洁大气，各种指针一目了然，容易识别各项数据。
中间座椅可向前翻转，设有两个杯托和储物盒。能够提供给司机放置水杯与物品。
驾驶室内预留了多个储物空间，两侧车门均有设置小的储物盒，由于该车为高顶设计，因此驾驶室上方的储物格容量较大，方便驾乘人员存放物品。
● 编后语
牵引车一直是上海市场的主力车型，但在两年前黄标车淘汰过程中，牵引车市场过度饱和，导致多数厂家主推其他车型销售。但格尔发还是持续对牵引车保持着国五排放的更新。在整个卡车市场没有热推牵引车的情况下，该车售价22.78万还是非常具有性价比的。（文/图 陈天杰）
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