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曼技术的9米6车型 280马力T5G突破6x2载货车极限

曼技术的9米6车型 280马力T5G突破6x2载货车极限

卡友老梅

2017-07-07

曼技术的9米6车型 280马力T5G突破6x2载货车极限

【卡车之家 原创】9米6车型是快递物流的主力车型之一,同时很多散户朋友也用6x2的9米6高栏车跑配货。这个长度是B2驾照可以驾驭的车型,因此关注度很高。传统的9米6市场以东风天龙为主,但最近柳汽、陕汽新M3000、和重汽T5G纷纷强势推出革命性的6x2车型。这次我们来看看6x2的T5G车型。

●  传承T7H的曼技术 驾驶室空间利用率高

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气囊减震的座椅,多向可调,缓解司机的疲劳。

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●  发动机底盘采用曼技术 德系卡车

这款T5G车型采用280马力的国五MC07发动机,排量适中,但是功率超过同类车型常见的245马力和270马力。

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高效物流对传统的9米6车型提出了更高的要求,GB1589-2016放开了4x2驱动形式的9米6大单桥车型。即便如此,大家对于6x2的9米6车型还是有广泛的需求。目前,在顺丰、邮政等公司的带动下,已经有很多散户也开始使用T5G的载货车。源自沃尔沃技术的驾驶室和曼技术发动机和底盘让人充满期待,我们也希望知道卡友们的实际使用体验,希望能够试驾体验一下这款车。(图/文 梅振)

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