【卡车之家 原创】随着应用场景的不断细分,6x2的小三轴载货车也细分出了中长途的大规格版本和中短途的小规格版本。大规格6x2车型采用大空间驾驶室、大马力发动机和多挡箱,小规格6x2车型采用窄体驾驶室和小底盘。重汽的6x2车型针对的是中长途的运输场景,各方面的配置都是针对长途用户的。
俗话说:细节决定成败。现在各家重卡厂家的车型配置突飞猛进,在指标和参数方面都能做到等量齐观。但差别往往体现在一些细节和小的人性化方面。
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2022-04-24
【卡车之家 原创】随着应用场景的不断细分,6x2的小三轴载货车也细分出了中长途的大规格版本和中短途的小规格版本。大规格6x2车型采用大空间驾驶室、大马力发动机和多挡箱,小规格6x2车型采用窄体驾驶室和小底盘。重汽的6x2车型针对的是中长途的运输场景,各方面的配置都是针对长途用户的。
俗话说:细节决定成败。现在各家重卡厂家的车型配置突飞猛进,在指标和参数方面都能做到等量齐观。但差别往往体现在一些细节和小的人性化方面。
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7升排量小了,不行
卡友老梅:小三轴车型,330马力够用了。
卡友老梅:早期的小三轴车型是从210-245-270-290马力逐步升级的。
放野游疆:平原没问题,趴坡,高原劲头肯定跟不上,后四还得欧曼10.5升280,1420的扭矩后四级别里的扛把子
性价比很高
卡友老梅:配置高。
好车
我正想入手呢
性价比还可以,就是只能拉三块的运费和九块的油
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