【卡车之家 原创】在深圳地区3.5吨以上重型货车（牵引车除外）“国五+DPF”的排放标准的政策实施了一段时间后，东风凯普特K6的DPF车型也逐步到店销售，目前提供宽体、窄体两款驾驶室。
▎全新外观 设计造型更年轻
凯普特K6 DPF车型在外观方面与普通的凯普特车型并无二致，同样是采用新款凯普特的驾驶室，前脸的设计风格相比老款更显年轻，大面积的镀铬装饰以及不规则的大灯设计也更符合目前追求个性化的年轻一辈司机。
▎全柴110马力发动机 装DPF能上深圳牌
动力方面是这款车与普通的东风凯普特K6差别最大的地方，这款车并没有采用东风当家的ZD30发动机，为了符合深圳当地法规，转而选择了装备了DPF装置的全柴4B2-110C55发动机。
▎内饰风格沉稳 实用性配置令人满意
新凯普特在内饰方面的改变并不是太大，设计风格也更偏向于沉稳的风格。新凯普特在配置方面增加了更多实用性的功能，譬如多功能方向盘、大尺寸显示屏等。
▎5T德纳桥 气刹制动标配自调臂以及ABS
凯普特K6 DPF车型在底盘方面延续了凯普特车型的优势，沿用了用户口碑非常不错的德纳后桥。在制动性能方面也采用了目前轻卡主流的气刹制动，并标配了自动调整臂、ABS以及断气刹等，提升车辆的行驶安全性。
凯普特K6自推出以来，凭借着省油、耐用等特点，迅速在高端轻卡市场取得市场份额。此次东风凯普特针对深圳市场推出的凯普特K6 DPF车型，除了动力方面没有采用ZD30的机器外，其余内饰、底盘方面均延续的凯普特车型的优秀传统，是一款值得考虑的车型。（文/图 陈锋传）
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