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卡友们注意了!请尽快检查挂车悬架 否则它会“吃”掉你的轮胎

2018-08-14 任海军

卡友们注意了!请尽快检查挂车悬架 否则它会“吃”掉你的轮胎

【卡车之家 原创】“吃胎”这个词,想必任何老司机听闻都会谈之色变,因为它“吃”掉的可不是轮胎,而是大把大把的人民币。

所谓的吃胎,其实指的就是轮胎的非正常磨损。造成轮胎非正常磨损的原因有很多,转向桥的前束值调整的不对、金属车轮发生了扭曲变形等都会造成严重的吃胎现象。

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但今天,我们重点来聊一聊挂车的吃胎现象。看过之前文章的卡友都知道,在新疆经营危险品车队的卡友洪哥购买了三台二手挂车,而这批车的车况极其差劲。为了安全,已经对制动系统进行了整改外。但其实,这批车不仅仅是制动系统有问题,它的挂车也已经出现了明显的“吃胎”现象。

● 三个因素易导致挂车吃胎

为了节省轮胎,卡友洪哥决定对挂车的底盘进行彻底的整修。一般来说,引发挂车出现吃胎现象的原因有以下几个:

1、平衡梁轴销出现了磨损。

2、拉臂两端的拉力胶出现了损坏。

3、轴距没有调整到合适的范围。

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要想找到原因,首先需要围绕着这三个重点进行检查。经过检查,洪哥很快就发现了导致吃胎的原因:首先,由于这几辆挂车运行的线路较差,保养也不到位,导致悬架的平衡梁轴销出现了严重的磨损。通过照片可以到,原本的圆轴已经被磨损成了曲轴一样的形状。

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其次,挂车悬架拉臂两端的拉力胶也早已破损,这也是导致吃胎的重要原因之一。因为拉力胶一旦损坏,将直接导致原本精确的轴距发生变化,吃胎在所难免。

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找到了原因,修复起来也就比较简单了。先将平衡梁、平衡梁轴销更换掉。需要注意的是,在更换之前,需要将平衡梁支架上的承孔也一并换掉。

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接着更换已经损坏的拉力胶,为了延长使用寿命,洪哥这次并没有选择原车装配的尼龙+橡胶组合式的拉力胶,而是直接使用了更为耐用的尼龙材质拉力胶。

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最后需要注意的是,更换完这些东西以后,一定要去拥有专业调整轴距设备的地方,对轴距进行精确的调整。否则可能很难彻底摆脱难缠的“吃胎”现象。(文/图 任海军)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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