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方形锂电池成市场主流 比亚迪与宁德时代占比超8成

2018-10-31 钟丹军

方形锂电池成市场主流 比亚迪与宁德时代占比超8成

【卡车之家 原创】电动车靠电池驱动,从外观看市面上的电动卡车一般由多块上百公斤的电池组提供能源。其实拆开电池组的外包装你就能发现,它是由更多的小电芯组成的,比如特斯拉的电动车,它的电池就是有7000多个五号电池大小的电芯组合而成的。

方形锂电池成市场主流 比亚迪与宁德时代占比超8成

国外拆解的特斯拉Model S电动车电池,由7000多节五号电池大小的电芯组成

●  锂电池三种电芯结构 圆柱、方形、软包

方形锂电池成市场主流 比亚迪与宁德时代占比超8成

电芯是构成汽车动力电池的最小单位,一辆电动车的电池由成百上千个电芯构成

电芯是构成汽车动力电池的最小单位。对于锂电池而言,目前主要有三种结构的电芯——圆柱形、方形和软包。从2018年电动车电池的装机量来看,目前国内最流行的当属方形锂电池。

方形锂电池成市场主流 比亚迪与宁德时代占比超8成

圆柱形电芯是比较传统的技术,以前家用的电池都是这种构造

圆柱卷绕式是一种很古典的电池构型,得到了长期的应用,业界也积累了大量的生产设计经验。这类电池的优点包括生产效率高、一致性好等。缺点包括圆柱外形导致的空间利用率低、径向导热差导致的温度分布问题等。

之前国内市场的圆柱形电池主要由沃特玛提供,国外方面特斯拉目前采用的锂电池就是松下出产的圆柱形18650电池。

方形锂电池成市场主流 比亚迪与宁德时代占比超8成

方形电池是目前国产电动车中使用最多的锂电池类型

方形锂电池具有空间利用率高、生产效率高的优点。但是,这一型电池的设计也是最为复杂的,需要考虑的设计变量非常多,技术要求较高。

不过就电动卡车而言,目前市面上大多采用的都是方形锂电池。其中宁德时代和比亚迪这两家企业方形电池的市场占有率超过80%,不断挤压其他企业的市场份额。

方形锂电池成市场主流 比亚迪与宁德时代占比超8成

软包电池,顾名思义它的外包装是软的

软包锂电池就是液态锂离子电池套上一层铝塑膜包装。软包电池具有散热性能好,空间利用效率高,自重轻等优点。但也有生产制作效率低,铝塑膜封装的长期可靠性较难保证,容易漏液等缺点。

从2018年8月份国内动力电池的装机量来看。方形电池装机量达3.05Gwh,占比73.05%;圆柱电池领域,由于沃特玛今年基本上已经退出供货,所以圆柱电池整体的市场份额处于下滑趋势,8月份装机量仅为0.6Gwh,占比14.3%;软包领域,孚能和捷威装机量增长较快,8月份软包电池装机量为0.52Gwh,占比12.65%。

随着世界各地对于电动车需求的增加,目前电动车电池的原材料价格飞涨,我国对于电动车品质的要求也在不断提升,在如此背景下,动力电池行业的集中化程度不断加剧,销量前几名品牌的市场占有率不断提高,中小企业则陷入生存困境,不断由企业退出市场。(文 钟丹军)

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