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133大马力国六机 这款微卡动力有爆炸!还可达到国六b标准

2018-12-23 04:10:00 龚弋新


133大马力国六机 这款微卡动力有爆炸!还可达到国六b标准

【卡车之家 原创】今年以来,微卡车型在运输市场持续走高,特别是在汽配城、农贸市场、物流中心附近、建材市场等周边对微卡的需求量逐渐增多。双排车型在乡镇等地区比较受到欢迎,可以同时满足拉人与载货,工作生活两不误。

在重汽王牌2019年商务年会上,我们发现了一款双排微卡,并且还是国六发动机,跟着我们一起来看看吧。

●  双排车型 空间够大

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外观造型给我的第一感觉比较方正,特别是大灯中的黄色指示灯,好似人的眉毛一般,把车辆衬托的特别有神。后视镜集成了转向灯,在实际使用中可更好提醒周边的车辆与行人。

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与大部分微卡车型相同,内饰主要采用了深色配色,配置方面可满足驾驶员日常需求。我们也了解到,购买微卡的用户更加看重的是车辆本身的使用性,在实用性上要求较高。

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前排配备了电动车窗与一键中控锁,在大部分使用手摇车窗的微卡车型中,还是比较难得的。

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后排空间在我们实际体验后,给我第一感受就是大,有宽敞的腿部活动空间,按照乘用车的乘坐标准来说,至少起步B级车。整车可以轻松的坐上5个成年人。

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由于后排使用率相对较低,后排车窗装配的是手摇式车窗。用户也不必为多出来的配置买单,性价比方面也是不错。

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该车尺寸(mm):5510 x 1750 x 2070,轴距为3360mm。整车在长度上还是比较优势,可满足拉货与载人的空间。

●  柳机国六机 最大马力133

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该车装配柳机4A18Q发动机,最大马力133马力,这种马力在微卡当中,可以说的上非常强劲。另外,配合整车的全新后处理系统,该车可达到国六b排放标准,确实走在了前面。

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与发动机匹配的是万里扬5挡手动MW5G21变速箱,我们简单操作了下变速档杆,吸入感比较强,手感不错。

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前桥采用了常见的钢板弹簧悬架,对车辆承载性有保障。同时前轮使用了盘式制动,散热性好,刹车性能更强。另外,轮胎规格为185R14LT。

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采用1.5吨后桥,装配主5+副3的板簧。后桥速比为4.875,在日常送货中,该速比可适应更多的路况,兼顾速度与轮上驱动力。

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货厢尺寸为(mm):2600 x 1650 x 370。双排车型依旧拥有2.6米长的货厢,保证了日常拉果蔬、家电、建材等货物的需求。

该车装配的柳机国六发动机,配合整车全新后处理系统,可达到国六b排放标准,进一步增加了其产品竞争力,丰富了产品链,在未来国六市场竞争中占得了先机,让卡友们也多出一个选择。据了解,目前该车型还未正式量产,我们会持续关注该车辆动态,第一时间为大家报道。(文/图 龚弋新)

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