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对话驾驶员:52万的国产高端渣土车怎么样?

对话驾驶员:52万的国产高端渣土车怎么样?

王呀王大鹏

2019-08-20

本篇文章给大家带来的是陕汽德龙X3000自卸车车型,其实这个车也不算是什么新车,但是因为它的售价原因,在一些城市里保有量确实不高,所以咱就挑出来讲一讲。

在自卸车中大家所熟悉的F2000、F3000以及奥龙系列车型都曾有过属于它们的辉煌时光,目前X5000、X6000还没正式上市,X3000车型还是陕汽的主力旗舰产品。

X3000自卸车作为陕汽现在主推的高端渣土车,相较于上一代的F3000车型而言有不少的改进,也让陕汽的工程车焕然一新。

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杭州千岛湖这边对渣土车的要求管理好像并不是很严,渣土车也没有统一颜色,街上红色,黄色,绿色的车都能看到,对于大箱也没有要求加装活动盖,感觉这边的驾驶员还是挺舒服的。

陕汽德龙X3000自卸车外观方面

这次给大家带来的是一款平顶驾驶室版本的前四后八7米4渣土车,看惯了物流车的“高帽子”,偶尔看看这种“平头哥”也是挺帅的。车前进气格栅的大方设计搭配上这一抹清纯的金属绿配色,在蓝天白云和漫山遍野绿树的衬托下,显得格外漂亮。

对话驾驶员:52万的国产高端渣土车怎么样?

高位工程保险杠的用料厚实,采用一体式设计。可能大家看了某个视频会对保险杠是否分体设计存在一定的争议。

但是工程车这一点就不需要太过于担心,工程杠安装位置高,用料足,强度高,在下面还有国家强制要求加装的防钻栏,可以有效保护水箱和中冷器,足矣应付工地的路况。

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这款陕汽德龙X3000工程车的驾驶室是排半型的,采用四点式弹簧悬浮减震结构,舒适性还行。

陕汽德龙X3000自卸车动力与底盘方面

从门上的标识可以断定发动机是潍柴WP12.400E5型发动机,满足国五的排放,发动机最大净功率289Kw,最大额定转速达1900rpm/min。

现在陕汽德龙X3000自卸车还推出了一款西康发动机的前四后八车型,搭载的是西安康明斯ISM系列发动机,然后这款发动机配置的皆可博发动机制动是一大亮点,作为效果比较好的辅助制动功能,对于行车安全性有很大的提升。

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有双级空滤(油浴式空滤和纸质滤芯)的加持,在工地等恶劣环境下行驶可以保证发动机能良好进气,从而延长发动机的使用寿命和动力以及燃油经济性。

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400升的铝合金油箱也采用的是高位设计扁平型油箱,目的同样是为了防止在工地行驶时油箱遭到磕碰。

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车辆使用的是两根汉德的18吨轮边减速驱动桥,车桥速比5.262。汉德的轮边减速桥在国内的自卸车上用的还不错,口碑比较好,记得这个桥是顶置刹车气室,安置位置不同,寿命可能也会好一些。

全车多片簧钢板也是重载自卸车的标配,后桥的钢板有12片,带有双骑马卡螺栓固定,强度有所保证。

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陕汽德龙X3000自卸车驾驶室方面

底盘看一看就该上驾驶室了,三阶的镂空踏板上车很轻松,最下面一阶是活动的,非常灵活便捷。

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普通的四幅方向盘是国内工程车的标配,仪表盘上显得的信息也比较全面,四个指针表涵盖了日常行车所需的信息,剩余的车辆状态都在LED屏幕上体现。

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驾驶室空间还不小,这个地板的高度也可以接受,在工程车里面算是大点的了。车内的储物空间还可以,驾驶员一侧有几个小格口,中间部分有一半是储物空间,在工作台上面也有一个小台子,放点杂物没问题。

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空调的出风口附近边框材料质感不错。

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X3000的主驾驶座是由座椅巨头格拉默(GRAMMER)供应的气囊座椅,拥有多项调节以及腰部支撑功能,相比于其他竞品车型在舒适性上肯定是略胜一筹的,正确使用腰部支撑功能,也能让腰椎部位保持健康状态。

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由于排半驾驶室的限制,所以卧铺小了很多,不过垫子够软,日常休息一下没问题。

对话驾驶员:52万的国产高端渣土车怎么样?

对话驾驶员:

由于是在异地,所以我对他们这边的行情还不是很了解,经过询问,这边大多渣土车都是个人所购。

我:“您这个车落地花了多少钱?”

驾驶员:“52万多点,不便宜,后期还要加点东西,也花了不少钱。”

我:“您这个车主要拉什么?动力够吗?油耗如何?”

驾驶员:“这个车就是拉石渣,砂石料,拉得比较重,动力还可以。油耗的话就有点高了,干一天半差不多就是一箱油,不过在私人地方加一升省一块多呢。”

我:“您这边自己养车收入如何?”

驾驶员:“一般活好的话一个月毛利10万多点,平常要是把油耗维护什么全去掉的话一个月三四万。以前开渣土车挣钱,后来挣钱的活来干的多了就不挣钱了。”

我:“这样的收入为何不再上个车雇个司机开?”

驾驶员:“不行,坚决不能雇司机,雇不好就招来个大爷,还摧残这个靠着挣钱的祖宗。有些司机就知道开车别的都不管,责任心太差,这松了那断了都不检查,还有开车跟玩似的,危险驾驶。自己开的话自己的车知道啥毛病,该咋开,哪坏了哪松了该换换该紧紧。”

我:“陕汽现在在推西康的X3000,您了解过吗?”

驾驶员:“知道,当时销售就在那跟我讲,让我买康明斯的,但是太贵了,这边我也没看着个买康明斯的,件也不好买,不像潍柴,找个地方就能修,这种新事物我还不能接受。”

对话驾驶员:52万的国产高端渣土车怎么样?

和车主聊得不错,但是由于时间原因就先告辞了,走的时候车主还说祝我能早日买上美国大长鼻子卡车。(文/卡家号:SCANIA140)

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