【卡车之家 原创】皮卡界，比较有代表性的两种类型的皮卡分别是日系实用风格，和美式粗狂大气风格。今天我们要介绍的这款皮卡，就是偏向典型的美式大气风格——黄海N7北美版，一款号称美式风格的国产皮卡。
▎美式皮卡路线 一个字——大
在我们的印象当中，美式皮卡就是一个字——大，主要是体现在外观上，可能是美国人身材比较魁梧，而且美式皮卡看上去更像一辆工具车，不仅能运货物，还能带上小房车、摩托艇这样的玩物游山玩水。因此，美式大皮卡也深受广大越野爱好者喜爱。
黄海N7北美版这款皮卡就是针对这一用户群体量身打造的一款全尺寸中大型皮卡，其外观尺寸再国产皮卡当中属于比较大的类型，颇具美式风格，外观尺寸为：5685x1950x1865mm，轴距为3405mm。而且N7的改装版更换了前后保险杠、登车踏板、备胎架以后，更有越野范，游山玩水不在话下。
从外观上来看，N7的车头部分非常大，而且比较高，整个前脸比较平，再加上整个底盘也比较高，所以整车看起来比较大气，这也是N7最像美式大皮卡的地方。
外观方面，我个人最喜欢N7的两个地方，一个是大灯，另一个就是垂直的前脸，大灯采用的是远近光一体设计，并且带有透镜，还是氙气大灯，灯光的亮度，切线方面都控制得比较好，左右两个大灯就像是一双眼睛，极具攻击力的注视前方。
另外示廓灯、日间行车灯、雾灯、转向灯都是采用LED光源，和普通的卤素灯泡相比，LED亮度大，而且能耗低，另外就是可靠性要比卤素灯泡高一些，但是成本也略高于卤素灯泡。我个人比较喜欢LED灯光，灯光看上去比较白，卤素的有点偏黄，这也是罗卜青菜各有所爱。
至于前脸，为什么喜欢呢，一是因为几乎垂直的设计看起上高度比较高，视觉冲击比较大。另外就是大量用了镀铬设计，在这台美式大皮卡风格的车上，我个人认为镀铬设计是加分设计，如果没有，可能我对这台车的外观会打一个比较低的分数。
▎265大轮胎 汽油、柴油各种配置一应俱全
除了外观上的大，底盘也的配置也比较大，首先是大轮胎，17寸的轮圈，265的宽度，这么大尺寸的轮胎，只在一些专业越野车或者是高端SUV上有配，比如丰田霸道、奔驰GLS等等这样的高端车型上。不过现在越来越多的全尺寸皮卡也有这一配置，除了N7以外，还有长安凯程F70、域虎等这样的全尺寸皮卡。
为什么会配这么大的轮胎呢？首先是满足大尺寸的要求，这么大的皮卡，你不给配一个大尺寸的轮胎，看上去气势就差了一些。再者，也是最重要的，为了提升通过性，比如在碎石子路面，或者是路况稍差的野外，这么大尺寸的轮胎，也可以提升一定的越野性能，不怕陷车。
至于轮胎价格，公路胎700-1000元，如果是专业的越野胎，价格在1300元左右，如果一次性换4条轮胎，也是一笔不小的开销，不过想想这么大的轮胎能满足越野和提升气质的作用，这钱也花得值。
有了大轮胎，还得有强劲的动力，目前N7有两种动力可选，我们实拍的白色车型搭载的是4K22D4T的汽油发动机，排量为2.378L，最大输出218马力，最大扭矩320牛米。另外改装版本的车型搭载的是JE4D25Q5A柴油发动机，排量为2.5L，最大输出129马力，最大扭矩320牛米。
而变速箱方面，则有自动6挡（6AT）和手动6挡两种选择，从动力配置上来看，汽油发动机功率稍大一些，并且有两驱和四驱两种选择。经过实际驾驶体验，装配汽油发动机、6AT变速箱的两驱车型在动力性、换挡平顺性方面做得很不错，调教得比较成熟，换挡顿挫感也控制得很好，和普通的家用自动挡轿车相当。
至于内饰方面，也是目前主流的配置，自动空调、多功能方向盘、主驾电动调节座椅等等，作为一款美式大皮卡，这些都必须有的，这也是目前这个级别的皮卡的标配了。而且前后排的座椅乘坐舒适性也很给力，不管是座椅的材质还是支撑性，以及乘坐空间，都对得起这款皮卡的定位。
但是也有一些还可以优化的地方，比如副驾座椅是手动调节，主副驾座椅的腰部支撑都是手动的，如果都配上电动的，那么内饰方面还可以加分不少。
总的来说，黄海N7北美版这款皮卡在外形上已经有了一些美式大皮卡的风格了，底盘的配置之也属于目前国产皮卡的主流水平，成熟的配置，而且够用。另外就是黄海还有原厂改装的车型，这无疑是增加了用户的选择，降低改装成本。如果你现在正在考虑购买一款高性价比的美式大皮卡，那真的可以考虑一下这款黄海N7。
