【卡车之家 原创】江铃威龙HV5是福特跟江铃合资后的又一重卡力作，它跟欧洲版福特F-MAX同平台设计，除了车标以及前脸造型有差别外，几乎就是按照欧洲卡车标准来打造的。
中国卡车即将全面进入国六时代，那么威龙HV5自然也不能落后，今天，我们就来看看国六版的高配江铃威龙HV5，它究竟有着多强的竞争力？
● 外观硬朗欧洲范 跟F-MAX同样大气
原型车福特F-MAX
说江铃威龙HV5之前，我们先来看一下欧洲福特F-MAX牵引车，相比之前福特Cargo牵引车，F-MAX在整体造型上的确是大气了不少。
而国内的江铃威龙HV5牵引车，跟F-MAX采用同一款驾驶室，两者主要的差异就在前脸的设计上，似乎连大灯都是一样的。
江铃威龙HV5前脸采用“X”型造型，保持了一贯硬朗的风格，将福特原型车拿过来重新设计，却有着不一样的视觉体验，这就要归功于江铃多年来造车、设计车的深厚功底。
一体式后视镜能够提升这款车的档次，在前照地镜和遮阳板的接触位置，也专门留出了空，细节处理的确不错。
大灯采用一体式熏黑设计，大灯的外边缘为LED日间行车灯，大灯整体沿用了F-MAX的设计。
保险杠上有两级踏步，宽度不如沃尔沃、斯堪尼亚那种下翻式踏步，不过能让驾驶员安全踩踏然后擦洗玻璃，也已经挺用心了。
侧面来看，江铃威龙HV5的车身线条更显运动，从前向后扬起的腰线给了这款车一种俯冲感。车顶配有气喇叭，驾驶室后面标配了导流罩，既美观又实用。整车高度很高，所以导流罩比较小，这一点倒是与沃尔沃FH高顶车有异曲同工之妙。
卧铺下方是储物箱，平地板车型很多都配备了这个储物箱，江铃威龙HV5左右各有一个储物箱，我们随车携带的工具，换洗下来的脏衣物都可以放置在这里。
● 外观点评：如果用一个词来形容江铃威龙HV5的外观，那就是“大气”。虽然它挂着JMC的车标，是一台在国内制造的卡车，但是它的确有着欧洲卡车的大气风格，让人一看就觉得这台卡车很高级。
● 福特发动机+ZF变速箱 欧系动力能否满足你？
这台江铃威龙HV5搭载的是福特JX6D13.530A6发动机，具有13升排量，满足国六排放，能够输出530马力的动力，最大输出扭矩2550牛米。同时还有13升470马力的发动机，最大输出扭矩2200牛米。
与福特发动机匹配的是采埃孚Traxon AMT变速箱，共有12个挡位，最高挡是直接挡，速比为1。
跟采埃孚AMT变速箱连接的还有采埃孚液力缓速器，液力缓速器不仅仅在山区中能够提供更加安全、更加可靠的缓速作用，就算在平原地区行驶，液缓也能用来降低车速，从而减少刹车的使用频率。
后桥则是青特车桥，速比为2.85，并且采用空气悬架，看它的变速箱和后桥搭配，不难得出这款车是采用直接挡+小速比后桥的动力匹配，跟绝大部分欧洲卡车相同。
轮胎则装配的是米其林12R22.5型号真空胎，原厂配米其林，可见这款车的高端。
根据江铃威龙HV5发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比、轮胎型号，我们通过卡车之家车速计算器能够得出，这台车在1100-1300转的经济转速区间内，车速能够达到76-90km/h，很符合长途标载高速运输的经济车速需求。
当然，欧洲卡车进入中国也要“因地制宜”，比如轮端。江铃威龙HV5的轮端将欧洲车惯用的脂润滑换成了国内高端车常用的油润滑，康迈轮端能够保证50万公里免维护。
全车轮圈均采用铝合金材质，为整车降低自重做出了贡献，除了降重，铝合金轮圈看起来也非常美观。
盘式制动器成为这台江铃威龙HV5的标配，制动平顺性和响应速度要比鼓刹更好一些，很多厂家的卡车都逐渐开始配置盘式制动。
说到盘式制动，那就不得不说整车的制动系统，这款车除了盘式制动器、缓速器以外，还标配克诺尔EBS系统，让制动更加安全。
空气处理单元也是克诺尔品牌，跟世界顶级的沃尔沃等卡车没什么区别。
膨胀水箱和玻璃水箱，打开前面罩就能看到，方便了驾驶员添加防冻液和玻璃水。
中冷器上标配了防蚊网，方便驾驶员进行清理，夏天也不用担心蚊虫尸体堵住中冷器导致发动机水温升高。
车架左侧是后处理系统，跟大多数车型一样，威龙HV5的后处理也采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线。左侧油箱则是400升的副油箱，采用铝合金打造。
车架右侧是650升的铝合金主油箱，再往前分别是电瓶和50升的尿素罐。左右两侧的油箱共计1050升，至少能够保障3000公里的续航里程。
V型推力杆采用摩擦焊工艺，质量更轻，可靠性更高。
● 底盘点评：江铃威龙HV5在动力链的匹配上跟欧洲卡车可以说是无异，整车的配置也是非常高的，比如EBS、液缓、盘式制动、AMT变速箱、气囊悬架等等。当然了，针对中国市场，这款车也有一定的改良，例如轮端就采用了康迈油润滑轮端。
● 内饰做工较精细 辅助安全要称赞
三级登车踏板从下向上逐渐缩进，这个设计比较符合人机工程，该设计在不少车里都会被忽略掉。
驾驶室为平地板设计，中间凸起高度大概是一个手机的宽度，可以说驾驶室空间还是非常充足的。
四幅式方向盘带有多功能按键。左侧按键控制定速巡航和车内音响音量；右侧按键控制多媒体娱乐系统，也有接打电话的专门按键。
灯光开关满满的福特汽车风格，甚至跟福特的小轿车都类似，并且有自动大灯功能。灯光旋钮下面还有驾驶室后工作灯开关和副油箱转换开关。
方向盘左侧的组合开关上集成了远近光切换、转向灯和雨刷开关。这台车也带有自动雨刷功能，跟很多中高级小轿车没什么区别。
右侧组合开关集成了缓速器开关、AMT换挡、手动模式加减挡功能。AMT选挡只需要旋转拨扭，缓速则是将整个组合开光往下拉，一共有5个缓速器选挡。
江铃威龙HV5的仪表为全液晶彩色模式，科技感十足，车辆的各种信息能够非常清晰的显示，非常炫酷。
这款车还带无钥匙启动功能，全车通电后，按一下启动按钮是车辆自检，踩住刹车再按一下就是车辆启动，跟无钥匙进入的小车一模一样。
整个中控台朝向主驾驶一侧，采用钢琴漆面，质感很棒。最上面是多媒体大屏幕，能支持导航、视频播放、车联网系统、蓝牙手机互联等功能。
下部为空调控制区域，整体为按键控制，风量有指示灯显示，温度有显示屏显示。
最下面是钢琴按键设计，包括右后盲区检测、轮间差速锁、轴间差速锁、阅读灯、SOS紧急求助、ESP关闭、车道偏离、坡道辅助、夜视识别开关、防碰撞预警等按键。
左侧为后桥气囊调节开关、低速前进后退模式开关、电气喇叭转换开关。
右侧则是后排遮阳帘电动升降、天窗开关、点烟器等。
A柱有两个摄像头，用来检测驾驶员是否疲劳，并且对驾驶员进行报警提醒。
在挡风玻璃中间，有单目摄像头和夜视模式探头，用来支持车道偏离预警和夜视功能。
保险杠正中间是毫米波雷达，用来探测前面的车辆和障碍物，支持防碰撞预警和紧急制动。
除了安全方面，在驾乘人员生活的照顾上，江铃威龙HV5也毫不逊色。卧铺底部中央是一个车载冰箱，随车携带的食品、药品、饮用水都可以放在冰箱里，并且可以预备更多的食品，不用担心变质。
220V车载电源在主驾驶座椅的后部，在车上烧个水，给手机充电什么的都很方便。
最后，我们来看看江铃威龙HV5的遥控钥匙，钥匙采用黑色和红色搭配，并且采用X型造型设计，跟威龙HV5的前脸遥相呼应。
● 内饰点评：江铃威龙HV5的驾驶室设计感还是很有特点的，很多乘用车上的设计也运用到重卡之上，的确让它很与众不同。安全性、舒适性比较高，还能兼顾驾乘人员的日常生活，不知道大家喜不喜欢这个内饰？
这款江铃威龙HV5国六高配车，无论是外形设计，还是底盘的配置，或者是内饰的设计感，都担当的起“高端车”三个字。多年来制造轻卡、轻客、乘用车经验的积累，正是江铃要造出好重卡的基本要素。江铃威龙HV5跟福特F-MAX采用统一标准制造，的确是一台不错的重卡，我们也希望江铃重汽在中国的发展，能像福特重卡在土耳其一样，书写一段辉煌。（文/李鹏飞 图/卡车之家）
