【卡车之家 原创】过去，父辈对车要求不高，皮实耐造、能拉能跑、不容易坏就行了。到现在，年轻一代对车的要求更高，不仅能拉能跑，要省油，小毛病还要少之外，他们对车的要求还愈发高涨，年轻一代更看重车辆的舒适性、做工和车辆配置等。
而一般的卡车做工粗糙，配置较低，无法打动年轻消费者的心，那么是时候来看看一款具备优良驾乘体验的微卡了——江淮康铃X5。
● 造型简约 设计偏向年轻化
如果不是后窗玻璃那的一根大架，站在车头正面一眼看去压根看不出来这是一辆卡车，而是一辆面包车。江淮康铃X5前脸简洁干净，两个眼睛似的大灯显得整个车萌萌的。整体展现出一种年轻化的造型。
整个车的风挡玻璃较大，坐在车内的视野很好，可以很容易看到车头的情况，减少了盲区。后视镜集成在门上，面积也比较大，可以方便司机观察车后的情况。
雨刮采用了卡车较少用到的无骨雨刮，相较有骨雨刮，无骨雨刮下压力更加均匀，贴合玻璃更好。
大灯四边采用了熏黑设计，使大灯如同画了一圈眼线一样有神。具体照明为远近一体大灯，外侧为转向灯，示宽灯集成在大灯灯碗内部，这也是一种很常见的设计。
可以看到该车具备雾灯位，但并未装备雾灯，这也是近年来最容易简配的配置之一。
发动机冷却液、玻璃水添加口位于车辆前脸处。打开前盖的方法和乘用车一样，从驾驶室内左下部拉开锁扣，就可以打开前盖。
来看江淮康铃X5的侧面，可以看到前风挡玻璃的倾斜角度较大，这样带来比较流畅的外形，起到降低风阻的作用。
可伸缩的天线，当信号不好的时候，可以拉出天线获得更好的收音效果。
侧转向灯集成在车门处，标红的X字母格外醒目，隔着老远就能看出这辆高端“轿卡”与众不同的身份。
车门把手为竖立造型。相比起那种平拉的把手，个人更喜欢这种竖立的把手，开门顺手，还不容易被塞小广告。把手后面的B柱还特意扣了一个凹槽，与门把手契合，既人性化，又有设计感。
侧后方45度是我认为这辆车最好看的地方之一，车身侧面整齐干净，通俗的说，就是“板正”。
车尾有清晰的尾标注明这辆车是江淮汽车旗下的康铃品牌。尾标为暗金色尾标，高档而不俗气。
尾灯光源为卤素光源，后期可以通过更换LED灯泡的方式来升级。尾灯外壳的质感不错，比较有韧性，轻微磕碰也不容易碎。
点评：江淮X5造型时尚，外观大气，流线型的驾驶室造型可以降低风阻减少油耗，可以说是上得厅堂，下得厨房。
● 维护保养很方便 搭载国六排放113马力发动机
车门上的国六贴纸向我们说明了这辆江淮康铃X5符合国六排放标准。
维护发动机很方便，不用像轻卡那样将驾驶室举升起来。我们只需要来到车内，折叠副驾座椅靠背，打开副驾座椅前的2个锁扣，拉起副驾座椅后。发动机的真容就展现出来了。锁扣设计的也比较贴心，锁扣上有一块软质护垫，可以保护锁扣及乘客。
发动机盖板背面使用了厚实的防火隔音棉，配合盖板的四周一圈厚实的密封圈，可以起到较好的隔音隔热的作用，增加驾驶室内的舒适度。
可以看到，江淮康铃X5发动机位置布局的比较合理，检查加注机油、更换皮带、更换火花塞都很方便，操作上面都留了足够的空间。
江淮康铃X5搭载了一台来自五菱柳机的LJ4A15Q6汽油发动机，符合国六排放标准。这台发动机最大可以输出113马力，147牛米扭矩。4缸16气门设计，最大扭矩来得更早，红区转速达6000转，高速跑个100没问题。此外，在柴油机进城受限的地区会比较有优势。
看完了发动机，我们来看看底盘。车身左侧布置了一个容积为60L的塑料油箱，按照百公里12L油耗计算的话，一次加油足够行驶约500公里。
外置燃油滤芯更换起来非常方便，稍有动手能力的卡友完全可以自行购买配件更换。
车辆右侧布置了有空调散热器、蓄电池和空滤装置。
空调散热器在这种微卡上侧置是比较常见的设计，合理利用了侧方空间，不会与发动机水箱散热冲突，散热效果更好。
单块12V蓄电池，对于轻卡来说已经足够使用。蓄电池采用螺栓固定，拆卸比较方便，但也存在容易被盗的风险。
空滤单元布置在靠近车头的位置。这种空气滤芯采用快拆设计，更换起来很容易，拉开4个拉扣即可更换，不用拆装任何其他部件。
这辆江淮康铃X5前桥为1.5吨级，3片钢板弹簧。保证承载能力的同时也尽可能减轻自身重量，符合轻量化潮流。
值得一提的是，江淮康铃X5的前轮采用了盘式制动系统。相比鼓刹，盘刹的制动稳定性更好，车辆不易侧滑。同时盘刹的散热性能也更好一些。
后桥速比为4.875，吨位为2吨，匹配了5片钢板弹簧，并有2根减振器加持，使得车辆在承载货物的同时，乘坐舒适性也得到提升，颠簸路面行驶时后桥弹跳也更小。
轮胎方面，江淮康铃X5采用了朝阳轮胎生产的175/75R16 LT的轮胎。后轮采用双胎，多拉、重载不是问题。
● 货厢设计接地气
江淮康铃X5的货厢可以说是一个亮点，它的货厢地板采用了瓦楞板，这样可以垫高货物，这样的好处在于便于排水，车厢底部不会积水，导致货物打湿。
同时，瓦楞板在一定程度上可以加强货厢的强度。此外，货厢的尾板甚至还带有钩索，能够让车辆尾板水平开启，摆摊，上下货物都很方便。
点评：设计人员可以说充分考虑到后期保养维护的便捷性，将发动机布置的较为合理。货厢的防潮设计很接地气，同时尾板可以平挂的设计，充分考虑到拉货的实际需要。
● 双层胶条 准轿车级内饰
拉开车门，不出意外，江淮为康铃X5配备了双层密封条。相比单层密封条，双层密封的隔音降噪效果更上一层楼，大大提升了车辆的NVH性能。车门下沿还带有独立的胶条，这个是用来防止泥沙污染，避免上下车时弄脏裤腿的设计，给赞！
镀铬工艺的把手提升了内饰的精细程度。车窗为电动车窗，其中主驾侧车窗为一键升降。门板下方的储物空间也较大，零碎物品存放不是问题。
值得一提的是，江淮康铃X5具备开门提示灯的功能。打开车门，车门内侧的红色提示灯会亮起，提示后方行人车辆注意。
稳重的四副方向盘配在一辆货车上再适合不过。虽然没有集成多功能按键，但方向盘的手感及防滑程度都做得较为上乘。
方向盘后左侧为灯光控制杆，做工细致，指示图标与乘用车无异，大灯、雾灯、转向灯及远近光的控制都集成与此。右侧为雨刮控制杆。
仪表盘采用了江淮目前最新的指针仪表盘，左侧为发动机转数表，并集成水温表，右侧为车辆时速表和燃油表，这种布局挺像奥迪的那种指针式仪表盘，很时髦。
中间为一块液晶屏可以显示车门开关状态及安全带提醒，在此也可以看出，这辆江淮康铃X5在成员乘坐安全提醒方面做得十分到位，已经和轿车看齐。
中控台区域略微向驾驶员倾斜，各个区域划分十分清晰，按键伸手即可操作，不用起身挪动。
最上面为出风口和危险警示灯按钮。危险警示灯按键为半透明注塑工艺，看上去晶莹剔透，十分显眼。最常用的空调AC按钮和比较常用的内循环开关放在距离驾驶员比较近的地方，方便开关。
下方则是收音机音响系统。可以看到这台收音机支持USB输入、收音功能，下方凹槽放个手机很方便，略浅的进深可以让手机凸出来一些，方便拿取。
空调系统位于中控台右侧，为3个旋钮，可以分别控制空调风道、风量和温度。我最喜欢这种旋钮操作，十分适合盲操，此外3个旋钮上都带有一个指示灯，夜间开车也能一目了然。
值得一提的是，江淮康铃X5内后视镜带有手动防炫目的功能。白天送货，晚上空车回家，遇到后方开启远光的车辆，可以拨动防炫目开关，防止光线直射司机，这是一个非常实用的配置。
驻车制动位于驾驶员右侧。在正副驾驶中间还有一个移动扶手，放下来是2个杯座的扶手，当不需要这个杯座的时候，往上一抬，可以获得更大的乘坐空间，是一个比较讨巧的设计。
副驾前方有1个储物格及手套箱，大小适中，够用。手套箱的高度略矮，如果能高一些就更好了。
驾驶室后方玻璃够大，视野良好，倒车观察很方便。美中不足的是驾驶室后方没有任何软质材料包裹，钢板暴露在外，与整车显得有点格格不入。
车顶的通风装置通过旋钮开启，前面的拨杆可以选择是进风还是出风，充分满足各种消费者的需求。
点评：江淮康铃X5内饰做工确实上乘，防炫目后视镜实用配置的加入，非常加分。开关门具有一定的厚重感，显得比较高档。此外，仪表盘的配色、造型也十分悦目。
● 总结
江淮康铃X5整体做工可以说得上是很好的。从底盘搭配、货厢的设计、轿车化的内饰及加分的配置，甚至车门开启、关闭的质感来说，可以称得上优秀的水平，不愧为“轿卡”的称号。如果某些细节地方能够加以完善，产品的竞争力将会更强。（文/图 朱鹏飞）
