【卡车之家 原创】福特猛禽的车型属性很明确，那就是“玩具”，高昂的身价、强悍的越野性能以及狂放不羁的格调，注定赋予这台皮卡更多的玩乐色彩。如果你向往自由，追求驾车畅弋天地之间的美好感受，那么福特F-150猛禽似乎是无法避开的选择。与此同时，诸如拉货、牵引货物这些“粗活儿重活儿”，对于性能强悍的福特F-150猛禽来说当然也是不在话下。
实拍车型为福特F-150猛禽性能劲化版，相对于普通版本的猛禽而言，新车加入了包括真皮座椅、双温区空调、车道保持和自适应巡航等多项实用性配置，提升了车辆的整体配置水准。当然，价格也有所提升，福特F-150猛禽性能劲化版的官方指导价达到了57.28万元。
福特F-150猛禽性能劲化版完美的承袭了美式大皮卡的豪迈风格，全身散发出粗犷的味道，与它的一次眼神交汇，内心就会不由自主的被带到了一片广袤无垠的大自然之中。
车头造型可以概括为两个字：“大”、“硬”。尺寸庞大、外观大气，线条硬朗、神态硬气。
熏黑的“大嘴”仿佛要吞噬目及的一切风景，中网内部采用了蜂窝式孔状格栅，在保有粗野气质的同时，也提升了车辆的精致感。
C字型的车灯轮廓形成了福特F-150的家族特点，上方为远近光一体式氙气大灯，下方分别为日间行车灯和示宽灯、转向灯。
发动机罩上的散热孔对动力源的冷却起到了积极作用，鱼鳍式的造型则进一步提升了车辆自身的霸气态度。
车身尺寸方面，福特F-150猛禽性能劲化版长5910mm，宽2192mm，高1992mm，轴距3708mm，一副标准的公路巨无霸模样，车辆的整备质量和总质量分别为2683kg和3402kg。
车门支持无钥匙进入功能，象征高端的密码锁也不出意外的出现在福特F-150猛禽性能劲化版的身上。
17英寸的轮圈安放在硕大的车身上面显得十分袖珍，此举的目的是为了扩大轮胎的扁平比，提升越野性能。实拍车型使用了百路驰全地形轮胎，规格为315/70 R17。
车尾造型同样威武有力，黑色的尾箱饰板和保险杠与车头进行了互动，造型设计有始有终。
竖置尾灯简单而不呆板，内部采用了LED光源。
虽然是个“玩具”，但是你仍然不能忽视福特F-150猛禽性能劲化版的实用性，货箱内部设立了可折叠式的挡板，可区割货物，同时还有隐藏式挂钩，方便捆绑货物，保证用户能够拉货无忧。
如果说福特F-150猛禽性能劲化版的外观霸气威武，那么它的内饰则做到了泰然自若，并在与用户的接触中散发着其特有的魅力。
内饰造型秉承典型的美式豪车特点，布局饱满、四平八稳，中控台采用了大量皮质材料包裹覆盖，细腻的做工营造出出色的车内质感。
真皮方向盘在常握点位加入了打孔处理，握感更为舒适，多功能按键布局规整，操作逻辑清晰。
时速表和转速表采用了传统的机械式指针设计，中央则提供了一块8英寸彩色液晶行车电脑屏幕，能够向驾驶者清晰的反馈车辆的各种信息。
中控台存在着向上的仰角，便于用户观察操作，控制区域依靠棱角分开，分区明确并更具层次感。
8英寸的多媒体显示屏尺寸不算大，好在显示效果清晰，SYNC 3系统的操作流畅度表现也不错，支持导航、手机互联、音响等功能。
前排座椅支持加热和通风功能，在特殊环境温度下能够发挥作用。
分时四驱系统是福特F-150猛禽性能劲化版的越野利器，可以在行驶过程中实现驱动方式的切换，而加入了后桥差速锁之后，车辆的脱困性能更是上了一个新的台阶。
车顶为加装射灯、绞盘等设备留出了6组预留位，能让用户按照自己的方式“武装”车辆。
全景天窗能够出现在一台硬派皮卡中实属不易，福特知道，你不仅需要在野外纵横，还需要静静欣赏夜晚的星空。
后排乘客同样可以享受到座椅加热的功能，点烟器接口+230V电源接口+USB接口能够满足乘客的不同需求。
真皮座椅宽大柔软，坐进去如同置身于大沙发之中，同时也能获得不错的包裹性。前排座椅采用电动调节方式，主驾驶提供了3组位置记忆功能。
福特F-150全系搭载一台3.5T V6汽油发动机，最大功率280kW（380Ps）/5500rpm，最大扭矩672Nm。
与之匹配的是一台10速自动变速箱。
底盘方面，福特F-150猛禽性能劲化版采用了前双叉臂悬架、后钢板弹簧悬架。
得益于FOX减震器的辅佐，福特F-150猛禽性能劲化版的越野能力得到大幅提升，减震系统的耐用性也得到了保证。
总结：虽然这辆超级“玩具”身价不菲，但是仍然有不少“贪玩”的用户钟情于福特F-150猛禽性能劲化版。究其原因，不外乎车辆本身的特殊属性，除了福特F-150猛禽性能劲化版，在国内几乎在也找不到与其同价位，并且能越野、能旅行、能通勤、能拉货的产品了。不仅如此，“猛禽”二字在国人心中几乎成为了美式皮卡的代名词，向往自由的翱翔当然要依靠猛禽坚实有力的翅膀，而这种不可或缺并特立独行的属性，才是福特F-150猛禽性能劲化版最为弥足珍贵的。(文/图 刘凯冬)
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